• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Mario's knutsel topic

@basss27 wrote:Netjes! Kan je uitleggen wat je gedaan hebt met die bypass? Ben ik ook wel benieuwd naar!



Vrij simpel, de slangen er uit getrokken van de gkh verwarming

en een slangetje gemaakt op het kvs reservoir

die aangesloten op het blok waar normaal de kvs richting het gkh gaat

het slangetje wat onderlangs mn blokje loopt is hem ;)
 
En de updates blijven komen :wors

gisteren een luchthoorn gemonteerd :D

en toen er achter gekomen dat mn corsa een ingedeukte bumperbalk heeft :swear

gelukkig is de rest nog heel, denk gevalletje, Paaltje! Oeps :???:

nu was ik al van plan om de neus te ontroesten vd zomer

weer beetje extra werk er bij :(



Maaaar volgende week als eerst de remmen aanpakken

Joop1970 gaat mij voorzien van corsa gsi 256mm remklauwen :D

schijven en blokken zijn ook onderweg
 
Vauxhall grilletje binnengekomen en natuurlijk gelijk er op geklapt :wub

Grotefoto-HF3RUGRX.jpg


Grotefoto-8OMJXJVH.jpg




En een van de twee foto's wordt mn nieuwe avatar

tijd om mn ex astra in te wisselen
 
Staat hem goed! Maakt de auto een stuk moderner!



alloyspare.jpg




Had er persoonlijk zulke Opel velgen onder gegooid met Vauxhall logo en heldere koplampjes erbij en dan issie echt mooi! (Mijn persoonlijke smaak dan :angel het is jouw auto :P )



Die bypass merk je die goed? Of zal het verschil wat je merkt eerder door het luchtfilter komen?
 
Het zijn alle kleine beetjes die helpen bij tuning zonder turbo

maar indd het grootste verschil komt door de luchtinlaat

ik had eerst als de motor op temperatuur kwam last van wat vermogensverlies

dat is nu minder geworden door de by-pass

ik wil nog een sportex spaghetti met brulpijp monteren

en een m-tech chipje (chippen op maat vind ik een 1.2 16v niet waard)

dan vind ik het genoeg wat motortuning betreft



Wat de wielen betreft zijn deze maar tijdelijk

een dezer dagen als ik de tijd kan vinden gaan ze onder de station

en komen de originele 14" steelies ook weer tijdelijk onder mn corsa

heb een setje 15"in de schuur liggen die ik nog moet afmaken

en even controleren of ik met de et waarde wel goed uitkom



Deze:

CAM00179_1.jpg
 
Hopelijk wordt he volgende week mooi weer

want ga dan met de tsx naar het werk

en de corsa komt met de neus op assteuntjes te staan



Wat ga ik doen:

Voorkant ontroesten

Bumperbalk fixen

Corsa GSi remmen monteren

met panther friction geventileerde en gegroefde schijven mintex remblokken

en de 14" steelies van de station monteren

heel misschien als het financieel wil een schroefset
 
Van het weekend de wielen van de station en de corsa gewisseld

en even gekeken hoe ik met de 15 inches uitkom.....



Foto-JP6G7URC.jpg




Foto-HY8K8DWA.jpg




Foto-T7JM3CUE.jpg




helaas dat gaat hem niet worden

binnenkant kan ik overal nog 2 vingers langshalen

maar de buitenzijde vind ik te ver uitsteken :cry



Foto-DJKELAW8.jpg




de station ziet er iigv een stuk netter uit met zn "nieuwe" sloffen :D
 
Ineens weet ik waar het inhouden vandaan komt

de koppakking bleek langzaam te overlijden

gisteren haalde ik met horten en stoten net de 110kmpu :swear

net nu ik een beetje schik begin te krijgen met het vehikel :swear



De nieuwe ankers doen hun werk wel goed :D :jerry

Foto-XIBZMAHD.jpg
 
Balen Mario! Maar gelukkig ben je er nog redelijk op tijd bij.

Zie je nog wel kans om te komen kijken op de Brabantmeeting?
 
@joop1970 wrote:Mooie klauwen :). Ga je ze nog spuiten oid?



:thumb nogmaals bedankt er voor

voor nu blijven ze er zo opzitten

even belangrijkere zaken aan mn kop-pakking :D
 
@RISL wrote:Balen Mario! Maar gelukkig ben je er nog redelijk op tijd bij.

Zie je nog wel kans om te komen kijken op de Brabantmeeting?



of ik kan komen buurten kan ik niet zeggen

heb het ontzettend druk, maar wie weet ;)
 
@Leendert89 wrote:Dat is balen :argue en nu?



Kop er af, poorten bewerken, kleppen slijpen

laten vlakken reinigen en afpersen bij revisie bedrijf

terug plaatsen met nieuwe pakkingen keerringen kopbouten klepsteelrubbers

verse sapjes filters en andere meuk
 
Inmiddels begonnen met de demontage

en bij het verwijderen van de radiateur had ik beter zicht op het volgende: :swear



Foto-AN74ZLEO.jpg


Foto-MRWM3RQ8.jpg




Ben dus hier eerst maar eens mee van start gegaan

Vanmiddag nog een stukje dichtlassen en alle roest wegborstellen

Menie er over gevolgd door zwarte hammerite

dan moet het voor de komende jaren weer goed zitten
 
Terug
Naar boven