• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

materiaal soort monza/senator bumper

obelix

Post weinig
wie kan mij vertellen

wat voor soort kunstof een senator monza bumper is bvb pp abs pc

(staat vast ergens in de bumper an de binnen kant)

staks als het zout van de weg af is gaat men rekord uit mekaar

wat las werk doen en overspuiten

en nu wil ik een senator monza bumper voor op men rekord pas maken

en die is iets te lang

en die wil ik dan iets inkorten

stukje er tussen uit en weer kunstof lassen

maar ik weet niet als dat materiaal te lassen is



en wie welke achter bumper het beste pas te maken is op een rekord caravan

monza of senator
 
Voor een E1 Rekord gebruiken ze vaak een Monza A1 bumper, die van een Senator is langer.

Ik ga ervan uit dat het voor een E2 en A2 ook geld.
 
toevallig vandaag bij iemand geweest die ook een bumper aan het aanpassen was,



wel van een fiesta, maar ook van plastic.



hij ging gewoon met een soldeerbout de naat aanelkaar smelten,

en vervolgens afwerken met plamuur.

hij heeft het vaker gedaan en schijnt gewoon prima te werken.



heb nog bumpertje gezien waar gewoon een rand van dicht geplamuurd werd...
 
origineel gepost door Ghanz

toevallig vandaag bij iemand geweest die ook een bumper aan het aanpassen was,



wel van een fiesta, maar ook van plastic.



hij ging gewoon met een soldeerbout de naat aanelkaar smelten,

en vervolgens afwerken met plamuur.

hij heeft het vaker gedaan en schijnt gewoon prima te werken.



heb nog bumpertje gezien waar gewoon een rand van dicht geplamuurd werd...



ik kan op het werk wel kunstof lassen

en daar hebben we een speciale feun voor die je op de meeste soorten kunstof in kan stelen

want voor elk soort kunstof ben je een andere tempratuur nodig

om een goede hechting te krijgen

en over de las wou ik aan de binnen kan nog voor extra stevigheid een soort geweven matje binnen in maken met super sterke kunstof lijm

en dan is die sterk zat

maar er zijn een paar soorten kunstof wat niet te lassen is
 
origineel gepost door Ghanz

o, op die fiets.



mogelijk kan de importeur of dealer je helpen???

ja of iemand die zo bumper heeft liggen

normaal staat altijd in een bumper binnen in

wat voor soort kunstof het is

en als echt niemand het kan vertelen

draai ik de bumper van men collega zen auto er wel af
 
Normaal is een Senni A2 en een Monza A2 bumper juist hetzelfde en als ik mij goed herinner is hij geproduceerd uit ABS of PPE ?
 
origineel gepost door MonzaRon

zal morgen voor je kijken, dan heb jij de code ;)



euhh...waar vind ik die code ,:hmmz

als er een heel boekwerk in staat, gaan ik dat natuurlijk niet allemaal opschrijven :P



als dat zo is, maak ik er een foto van :D



;)



je hebt verschilende soorten

•PP (Polypropyleen)



•PP flex (Polypropyleen flexibel)



•PE (Polyethyleen)



•ABS (Acrylnitryl Bautadien Styrol)



•PC (Polycarbonaat)



•ABS/PC



•PS (Polystyrol)

en zo zijn er nog wel een paar

vaak staat het tussen haakjes

zo bijvoorbeeld
 
ik denk niet dat het materiaal soort is

iedergeval nooit van gehoord

en kan het ook nergens op internet vinden als dat een kunstof soort is

maar iedergeval bedankt voor het kijken:thumbup
 
origineel gepost door MonzaRon

het lijkt mij, dat je met polyester matjes je doel kan bereiken,

het materiaal is aardig hard, en met polyester werken is nie moeilijk.

of dat je met een 2komponenten lijm de oplossing hebt.

denk zelf niet dat lassen met een soldeerbout of een vlammetje

tot een mogelijkheid behoort ter reparatie van zo'n bumper van een A2.

Maar ja, je weet maar nooit, he :thumbup



met een stuk van zo'n bumper zou je het als een proefstuk kunnen uitproberen.

misschien dat iemand van hier een nog een slechte bumper,

voor of achter van een A2 heeft liggen, voor deze test :hmmz



grtz ;)



lassen is altijd sterker als lijmen

en polyester matjes ben ik al helemaal geen voorstander van

en lassen doe je niet met een soldeerbout of vlametje

jij werkt toch ook in de autoschade

dan ken je kunstof lassem toch ook wel

met lijmen of polyerster heb je alleen op de opervlakte hechting

bij lassen niet

en als je over de las met 2k lijm er een matje over heen legt

zit het muur vast
 
Bij mijn luchtfilter bak van de A2 Monza met C30NE hebben ze ook de aanzuig trechter van de Omega A in de oude luchtfilterbak gelast,omdat deze luchtweger een andere boutafstand heeft als de kleinere 30E en de aanzuigtrechter groter is.
 
Terug
Naar boven