McLambo's Ascona B Project.

[McLambo]

Ja dat klopt, ik gebruik een lamellen schijf voor de plekken met vliegroest. Zit inderdaad een brandgaatje op foto 1, dat zal ik nog even wegwerken.

Voor het grootste gedeelte werk ik met een borstel op de haakse slijper, maar die krijgt niet alles weg.



Voor het plaatwerk gebruiken we 0.8 mm staal met anti-roest coating. Ik zal zaterdag ff een plaatje 2.0mm halen. Zit een staal bedrijf in de buurt hier.



Dorpel: Wat moet ik precies controleren, op welke plekken, en op welke manier doe ik dat het beste?

Zou je misschien kunnen aangeven waar ik zo'n dorpel kan kopen?



Want dat is inderdaad een lastig stuk om te 'reconstrueren' uit plaatstaal

 

[Christian-tsx]

ik denk dat je deze bij m&m dronten wel kunt halen. even via google zoeken. hier heb ik ook divers plaatwerk voor mijn d kadett weggehaald. artaparts heeft ze denk ik ook wel.

verder de dorpels aan de onderkant controleren daar waar de ontwateringsgaatjes ook zitten.

even met de slijptol wat plekken kaal maken, vooral achteraan willen ze nog wel eens slecht zijn, dat was de mijne ook. ik gebruik ook altijd plaatstaal met anti roestcoating van de brezan, 0.9mm dik.

ik heb de voorkant ook eens zelf gemaakt, maar hier zit wel wat tijd in, makkelijker is om een dorpel te kopen, daar zit het hele stuk in.

dan alleen het gat in de bodem nog, en de kriksteun, en je bent klaar.



mijn b ascona had zo ongeveer dezelfde plekken verrot, alleen was de a-stijl wat erger als de jouwe.

en de vorige eigenaar was zo vriendelijk om 1 dorpel vast te maken, alleen deed hij dit met kranten en plamuur:jerry papier machee zeg maar.

alleen maar meer werk mee gehad.

 

[Christian-tsx]

Laden…

www.mmdronten.nl

alstu



edit: valt me trouwens wel tegen wat ze kosten

 

[McLambo]

Misschien een beetje een dombo-vraag; maar de Dorpel is toch het buitenste/onderste randje van de auto aan de zijkanten?? Het strookje onder de deur zeg maar?

En onderin die rand zit dus de roest waarschijnlijk. Ik moet hem dus ook aan de onderkant (waar meestal Tectyl o.i.d. zit) blank maken, en niet aan de zijkant (waar de auto-lak (rood)) zit?



Ik heb overigens ook het plaatje bij de Brezan gehaald.



Bij Arta zijn de dorpels iets goedkoper, 22 euro



Bij de A-stijl links moet er ook een strook vervangen worden A-stijl = 2.0mm staal?

De kriksteun wilde ik weer proberen te reconstrueren. Eerst een behoorlijk stuk bodenplaat van binnen uit eruit slijpen, zodat ik het van bovenaf goed blank kan maken. Is dit verstandig? Een losse kost 60 euro'tjes, en dat is aardig wat laswerk volgens mij.

 

[Christian-tsx]

ja bodem heb ik ook van de bovenkant gedaan, kun je er beter bij, en dan alles mooi kaal maken.

van bovenuit lassen gaat ook veel mooier. kijk alleen uit voor bekleding en kabels die kunnen smelten.



een kant en klaar stuk bodemplaat heb ik geen ervaring mee, ik repareer ze met normaal plaatstaal van de brezan.

ik wil namelijk zo veel mogelijk origineel plaatwerk laten zitten, als dit nog goed is vind ik het zonde om eruit te halen.



a stijl heb ik toen gewoon met 0.9mm staal gedaan.



dorpel is idd vanaf de onderkant deur. als je een nieuw deel koopt loopt deze totaal het deurrubber, daarachter zitten de puntlassen die je dan los moet maken.

en deze dorpel eindigt helemaal onderaan waar je nog tegen ong. 2cm aankijkt.

hier zitten ook weer de proplassen.



vaak is de onderkant en die 2 cm getektyleerd, en de voorkant in de kleur gespoten.

bij mijn ascona zit de voorkant ook in de tektyl, dit was zo, en daarom heb ik dit ook weer gedaan.

voorkant hoef je niet kaal te maken, deze is bijna altijd nog goed, het gaat om de onderkant en die 2cm.



je kunt de dorpels bij artaparts halen, en de rest wat je overhoud van de dorpel bewaren voor als ze ooit een verrot zijn.

 

[Christian-tsx]

zag dat je nog strijkkit zocht, dit kun je van 3m nemen bij de brezan.

vind ik persoonlijk erg goed spul.



heb 3 merken gehad en vind die van 3m toch het best.

 

[Ghanz]

3m is overhet algemeen goede shit, ook inotech is magnefiek.



maaruh plaatstaal van de brezan????

past dat wel goed? is toch imm spul?

niet zulke heel beste ervaringen mee.



(vooral niet uit H`berg )



verder lammert... vond ik het niet zo schokkend, dit zijn nou eenmaal de feiten,

zo gaat dat eenmaal,

wat, t lijkt wel manta plaatwerk, heeft de zelfde eigenschap

maar vergis je niet..

als je het wat verder kaal haalt, kun je soms ook van alles tegen komen.



succes verder met de werkzaamheden.

 

[Christian-tsx]

ik bedoel plaatstaal van 1.0x0.5m.

gewoon vierkant, geen overzetdelen etc, die bestel ik vaak bij smit autoparts in bergentheim.



3m heeft idd vaak goed spul. inotech heb ik nog niet gehad.

wel teroson van Freddie ter Wielen. is mij wat te taai spul. verder haal ik in principe daar alles weg wat ik voor de auto nodig heb, op het plaatstaal na, want die platen van ter Wielen roesten as'n gek, zijn van die gestraalde platen.



ken het ook wel met die ascona's, denk je dat je alles gehad hebt en kom je weer wat nieuws tegen:hmmz je valt vant 1 int ander

 

[cuupi]

Ik heb mijn krik steunen helemaal weggeslepen en er gewoon een stuk plaat in gelast een "schuin stukje koker". Van de kokerbalk naar de dorpel. Kan nu alleen niet de orginele krik gebruiken maar een schaarkrik.

 

[Christian-tsx]

ja ik heb 1 kant ook helemaal weg gehaald en vervangen door 1 groot U ijzer. daar zet ik gewoon een garagekrik onder.

al met al dezelfde afmeting alleen 1 groot profiel

 

[coot]

Bij mij is de kriksteun redelijk goed op een gaatje van 30 bij 20 mm na

slijp ik eruit en als de rest goed is doe ik alleen dat stukje nieuw

staal van 2mm dus



ik had het idee dat mijn dorpels nog redelijk hard waren maar dat kan ik pas echt zien als hij helemaal uit elkaar ligt.....

 

[Tiedo]

een staalborstel op de boormachine werkt wat makkelijker dan eentje op de flex succes ermee

 

[McLambo]

Heb ik ook Meerdere soorten, wat ik ben ook op andere plekken aan het rust-busten!

Zonet was ik de verjaardag van mijn zusje, en dat was bij mijn ouders thuis. Snel even met de verkrabber wat plekken op de dorpel kaal gemaakt. Beide zijn eigenlijk nog wel hard, maar wel roest van binnen (kon ik zien met de looplamp). Enkel weer de linkerzijde achteraan, bij de wielkastrand, daar zit een rot stukje in de dorpel, en zit er blaasjesroest op het buitenscherm......



Ik hoop niet dat dit een gebed zonder einde word.:cry



Nou ja, zaterdag eerst maar eens de grote gaten dicht, dan zien we wel verder. En ik denk dat ik voor de a-stijl en dorpels 1.5 of 1.2 mm plaat haal. Vanavond ff gemeten met de schuifmaat, en zo dik is het orignele materiaal ook.





Nog ff een vraagje: Een kriksteun vervangen door een u-profiel, is dit APK-waardig?

 

[McLambo]

origineel gepost door cuupi

Ik heb mijn krik steunen helemaal weggeslepen en er gewoon een stuk plaat in gelast een "schuin stukje koker". Van de kokerbalk naar de dorpel. Kan nu alleen niet de orginele krik gebruiken maar een schaarkrik.



Hey Cuupi,



Je hebt hier toevallig niet een foto'tje van?

 

[Ghanz]

gaat wel ten koste van de orginaliteit



en je zal maar een lekke band hebben,.. heb je het verkeerde krikje on-board:hmmz

 

[McLambo]

Ja, da's waar.



Ik zie wel ff zaterdag. Denk dat de kriksteunen nog wel te redden zijn.

 

[Ghanz]

dure krengen he



en wat betreft de kriksteunen apk waardig of niet.



zelfs zonder komen ze er door

 

[cuupi]

Daarom SCHAARKRIK :vertag zal nog effe kijken voor een foto kan er momenteel moeilijk bij

 

[McLambo]

I begrijp het, maar dat betekend dat ik nu preventief alle krikpunten zal moeten 'amputeren', anders moet ik altijd met 2 soorten krik op stap.



Zojuist bij de ijzerboer ff 0.75 m2 plaatstaal gehaald om alle balken etc te fixen. 1.6mm dik is het geworden. Dat is nog enigsins te buigen enzo.

2.0mm was al zo moeilijk, dat heb ik laten liggen.

 

[Ghanz]

origineel gepost door McLambo

I begrijp het, maar dat betekend dat ik nu preventief alle krikpunten zal moeten 'amputeren', anders moet ik altijd met 2 soorten krik op stap.







.



wat doen jullie moeilijk,

kriksteuntjes zijn toch gewoon te koop?

geen risico dat het mis gaat, en dan erbij,

zo`n steun zit er niet voor niks onder,

daaraan kun je de auto opkrikken...