McLambo's Ascona B Project.

[McLambo]

Ja Eddy, ik ben bezig gegaan met je stuurkolom, maar ik krijg dat stuur er dus ECHT niet af.

Heb 3 verschillende poeli trekkers, maar kan gewoon niet goed grip krijgen achter de stuurnaaf.



Iemand nog ideën? Ik heb me moeten inhouden om de moker niet te pakken.. ik wil deze heel houden





Dan ben ik er ook achter waar dat lawaai uit de as vandaan komt. Dat ronde rubber aan de kant van de traverse, waar een lager voor de as in zit, is helemaal slap, en heeft speling. Ik kan met de hand zo de as naar boven en beneden bewegen. Als er een kleine onbalans in de as zit, dan gaat dat als een gek klapperen. (dat ik dat nooit eerder gezien heb)



Nu heb ik de tussenas er weer even vanaf gehaald, en wil ik die grote moer (met borging) van de aandrijfas afhalen, zodat ik dat rubber kan vervangen. Dat ding zit echter MUURvast, en ik krijg hem niet los, zelfs niet met hammerklappen op een sleutel 27....

tips?

 

[McLambo]

Zo ondertussen nieuwe pook al binnen!





Vraagje: Toen ik onder het dashboard de luchtverdeelunit van de kachel eraf haalde zat er een soort van zwarte kauwgom tussen deze unit en de carroserie.



Weet iemand of dit origineel kit of een pakking is geweest?

 

[Tiedo]

dat is heel erg plakkerige kit:thumbdown

 

[McLambo]

Ja?



er zat namelijk wel een draadje in, sluitend in de vorm van die kitnaad.





Is zulk soort kit nog te krijgen? Of kan ik daar ook een alternatief voor gebruiken?

 

[McLambo]

Onder de bekleding zat bij mijn ascona een soort van vilt-mat. (2-3 cm dik) Dit zat vooral aan de voorkant en het lag over de tunnel heen.



Het oude materiaal is een beetje vergaan, en volgens mij is het enorm water absorberend. Is het aan te bevelen om dit terug te leggen? Of kan ik beter een pak van iets anders halen dat geluidsisolerend is?

 

[Tiedo]

is volgens mij wel handig om weer erin te leggen, t zat er niet voor niks in

 

[coot]

heb inmiddels gemerkt dat het nogal waterabsorberend is ja

heb een lekkende fles ruitensproeiervloeistof in de auto gehad



maar zal inderdaad wel een goede reden hebben dat het erin ligt

die kit zal ook wel terug moeten maar ik weet de naam niet en of er iets minder kleverigs voor is

 

[McLambo]

origineel gepost door Tiedo

is volgens mij wel handig om weer erin te leggen, t zat er niet voor niks in





Ik wil ook zeker wel iets terug leggen, liefst nog een dikkere laag, alleen het oude materiaal is al 30 jaar oud, en het stink als een achterlijke



Dus vroeg ik me af of er alternatieven zijn, of dat dit spul misschien nog nieuw te koop is. Heb even bij mijn Vectra onder de vloermat gekeken, en daar ligt ook iets soortgelijks, alleen een veel dikkere laag.



Tiedo, weet jij toevallig wat voor kit ik moet gebruiken voor die ventilator tunnel boven de pook? Ik heb hier constructiekit liggen.

 

[Tiedo]

ik zou gewoon van dat plakkerige zwarte caroseriekit gebruiken. ik ben trouwens ook wel benieuwd wat voor alternatieven er zijn voor die isolatie

 

[Kermitkiller]

dit spul kun je gewoon bij leen bakker krijgen is een soort ondertapijt is ongeveer een cmtertje dik en kost geendrol

 

[McLambo]

Kijk, daar hebben we wat aan! Van het weekend maar weer naar Leen Bakker dus ;-)

 

[Makko]

Goh die Leen Bakker is wel handig, nu herrinner ik me dat bij de eerste subwooferkisten die ik maakte met mijn broer ook het tappijt van Leen Bakker kwam. haha (Daarna wel iets proffesioneler aangepakt)

Ik heb mijn vloer ook los van de Ascona en ga dat ook er maar in leggen. :thumbup

 

[McLambo]

Binnenkort gaan de voorschermen er weer op. Nu ben ik al aan het passen geweest, maar bij de parafaan sluit het helemaal niet meer aan. :thumbdown



Heeft iemand (liefst met originele schermen) misschien een foto'tje van bovenaf hoe groot de naad hier hoort te zijn?



Moet hier overigens kit in de naad? Hoor hier verschillende verhalen over.

 

[McLambo]

Niemand een foto?





En dan heb ik nog een vraag: vanwege laswerk, en omdat er hier en daar wat vliegroest zit, heb ik wat plekjes om bij te werken op de carroserie.



Hoe kan ik dit het beste doen? Bij laten spuiten? ($$$) of gewoon ff met de roller en lekker laten zitten, tot een mogelijke complete spuitbeurt over een paar jaar?



Dit soort dingen:

 

[Christian-tsx]

zoals op de laatste foto, kun je het beste goed kaal maken, dikke laag rode ijzermenie overheen, en dan met een kwast of roller bijwerken.



en die andere plekjes ligt eraan hoelang die spuitbeurt nog duurt. dat zal nog wel een paar jaar goed gaan, goed in de was zetten dat het beetje vettig blijft zeg ma, roest het ook minder snel.



met de roller bijwerken wordt niet mooi, kun je het beter zo laten.



dorpel zie je niet direct als die is bijgewerkt.



hoe staat er verder met de ascona? laswerk klaar?

 

[McLambo]

En lokaal bijspuiten? Zou dat kunnen? Ik heb dat met mijn rode vectra eens laten doen door mijn toenmalige zwagertje, die in die tak van sport zat. Dat werd toen best mooi, zeker na een keer poetsen van het probleem gebied was er niets meer van te zien.





Verder: Het schiet nu op. De slechte plekken waren een behoorlijke uitdaging kwa laswerk. Mijn pa die last, daar heb ik geen kaas van gegeten. hij heeft sommige delen van het chassic gerecontrueerd uit plaatmateriaal. Petje af! :wors (zoals een gedeelte van de accu-bak)



We maken eerst de voorkant klaar, en dan gaan we eerst maar eens een poosje rond-karren. Er zitten ook wat plekjes aan de achterkant, en de wielranden zijn behoorlijk verrot op 2 kleine puntjes, maar daar komt voorlopig maar een laag menie op. Dan moet ik ook aan de gang aan de bodem bij de achteras. Veerschotels aan de carroserie zijn een beetje aangevreten door de roest, en de hele 'tunnel' rondom de as is een beetje roestig. Ik denk dat vanwege de warmte van de uitlaat de tectyl hier losgelaten heeft. Ook helemaal achteraan de dorpels zit een beetje rottigheid, maar niks ernstigs. Ik denk dat ik hem een keer op een zaterdag morgen goed opkrik, en de as laat zakken, dan kan ik er vanuit de smeerput goed bij.





Ik zal binnenkort eens wat foto's plaatsen van hoe die er voor staat.

 

[Christian-tsx]

ja bijspuiten kan altijd, en kan 'onzichtbaar' worden. maar daar hangt bij een goede schadehersteller een prijskaartje aan, iemand die het in zn vrije tijd wil doen is vaak veel goedkoper.

 

[McLambo]

Vrijwilligers?



Uiteraard hoeft het niet voor niks, maar ik kan niet de hoofdprijs betalen.

 

[Stender]

Die onderste randen bij de deuren kun je ook kaal maken en behandelen.

Daarna dun laagje tectyl erover heen (ovber de hele dorpel) ofzo. Mijn auto heeft hetzelfde en da's in combinatie met de spatlappen toch wel erg handig (en onopvallend)



plus dat het goedkoop en makkelijk bij te werken is!

 

[McLambo]

Dorpels gaat me wel lukken denk ik. Heb inmiddels ook al een spuitbus Motip in de kleur van de auto, dus daar wil ik de dorpel mee doen (rest ff goed afplakken)



De wielranden zijn bij mijn Ascona juist aan de voorkant (waar ze aan de dorpel zitten) verrot. ennuhh. spatlappen aan de voorkant van de achterwielen lijkt me een beetje raar

Ik heb de spatlappen er ook helemaal afgehaald nu. Er zat een hele lading zand achter klem, en als dat nat wordt, dan blijft het lang nat= niet goed. (er stond ook Ford op mijn spatlappen:fy1)



Bij de brezan is ook een lakstift in de goeie kleur te krijgen. Sommige van de 'puistjes' van de 1e en 2e foto zijn al opengeknapt en hier zit roest. Mischien dat ik deze wel ff met de dremel en een klein staalborsteltje (2mm) schoonkrab en een drupje lak weer op de plek om verder roesten te voorkomen. Of is dat mierenneuken? Ik ben zo bang dat het rustig aan doorroest als ik er niks aan doe :cry