• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Mechanische kleppen

Je hebt ook stoters waar het hydraulische gedeelte er wordt uitgehaald en er een stalen of aluminium busje wordt terug geplaatst. Kijk bij bijv. maar QED motorsport...
 
Ik heb de busjes zelf gedraaid uit stubstaal en op maat gebracht voor de klepspeling, heel wat werk, gelukkig

loopt die motor weing kilometers dat ik niet steeds moet bijstellen.
 
Oke heb een handige vriend maar het moet ook een beetje snel...



Nou ik heb net een goede tweede handse ks700

Kop besteld.

Breng hem dan eerst ff weg om hem te vlakken.

wat is het max wat ik ervan af kan laten halen?

Dit voor maximale compressie zal ook ff een stalen koppakking bestellen

iemand tips waar?

Als ik de kop dan terug heb zal ik de inlaat en uitlaat poorten ff

mooi glad maken elke beetje winst is er weer 1.

Daarna de mechanische kleppen erin en hopen

Dat mijn koelvloeistof mooi helder blijft.
 
@Insane dutch wrote:Oke heb een handige vriend maar het moet ook een beetje snel...



Nou ik heb net een goede tweede handse ks700

Kop besteld.

Breng hem dan eerst ff weg om hem te vlakken.

wat is het max wat ik ervan af kan laten halen?

Dit voor maximale compressie zal ook ff een stalen koppakking bestellen

iemand tips waar?

Als ik de kop dan terug heb zal ik de inlaat en uitlaat poorten ff

mooi glad maken elke beetje winst is er weer 1.

Daarna de mechanische kleppen erin en hopen

Dat mijn koelvloeistof mooi helder blijft.

Zou in de kop meteen een buisje laten zetten. Zo weet je zeker dat je de komende tijd weer kunt sturen. Het zit vaak tussen cilinder 1 en 2.
 
Zeg Insane, je hebt het wel steeds over mechanische kleppen maar weet je eigenlijk wel waar je het over hebt??

Volgens mij hoor je wel ergens een klok luiden maar heb je geen idee waar de klepel hangt.

Het verschil zit hem niet in de kleppen maar in de stoters. Het zijn geen mechanische kleppen maar vaste of mechanische stoters. Dit in tegenstelling van hydraulische stoters.
 
Terug
Naar boven