Meer PK.

[gompie]

Ik heb een vectra station 3.0 cdti 2005 en wil deze tunen (pk)

Wat is de betere chiptuning en wat is er meer mogelijk.

 

[JanW75]

Je zult waarschijnlijk vaan meerdere mensen het volgende te horen krijgen:





EDSking:

 

[yzf1kr]

Niet aan beginnen.



Er zijn wel extra PK's uit de motor te halen, maar over het algemeen wordt het afgeraden om veel te gaan tunen aan de 3.0 liter (edit: DIESEL) motoren. Ook EDS zal zeggen dat ze het wel kunnen, maar liever niet doen.



Men kan er 210 - 220 pk uit halen en 450NM



De motor kan het wel aan, maar de versnellingsbak niet. Die gaat volgens specificatie maar tot 400NM.

 

[royke2000]

dit is nieuw de vesnelings bak kan dat met gemak aan

ik rij zelf al jaren met een gechipte x30xe in de vectra b loopt echt super



mijn aanrader zeker doen maar laat het wel goed doen !!!!!

 

[yzf1kr]

Hij heeft een diesel, geen benzine motor.

 

[sw_reijnders]

origineel gepost door yzf1kr

Hij heeft een diesel, geen benzine motor.







jup . . . en gaat het om of de bakjes het kunnen houden . . . dan gaat het om de koppel . . . niet (echt) om de pk's.



bij een diesel gaat het zowiezo pas leuk worden door de koppel overigens :vertag



maar wellicht zijn er bedrijven die de bak ook kunnen verstevigen. Dan zul je is een beetje in de motorsport moeten rondkijken.

 

[speaker]

origineel gepost door yzf1kr





De motor kan het wel aan, maar de versnellingsbak niet. Die gaat volgens specificatie maar tot 400NM.















Dan hebben Roel en janneman toch een probleem met resp. 405 en 417Nm !!

 

[yzf1kr]

Hebben ze ook, natuurlijk zal er wel enige marge op zitten, maar GM blijft zelf niet voor niets een redelijk stuk onder de 400NM



Ik neem aan dat ze dat wel verteld is bij het tunen, dat ze boven de specificaties van hun versnellingsbak zitten.



Google maar eens op Getrag F40.

 

[sw_reijnders]

nee hoor.



GM zit met de 3L diesel precies op 400 Nm.



Maar er zit zeker wel een marge op.

Maar je moet er zeker wel met beleid mee omgaan.

Zoals jan en limbo aangaven.

 

[janneman vectra c]

origineel gepost door yzf1kr

Hebben ze ook, natuurlijk zal er wel enige marge op zitten, maar GM blijft zelf niet voor niets een redelijk stuk onder de 400NM



Ik neem aan dat ze dat wel verteld is bij het tunen, dat ze boven de specificaties van hun versnellingsbak zitten.



Google maar eens op Getrag F40.

















Is mij niets vertelt maar hoe vaak zit je echt aan dat koppel?



Jan

 

[gompie]

Roel en janneman hebben ook een 3 liter v6 diesel begrijp ik wat hebben die precies gedaan.

 

[janneman vectra c]

origineel gepost door gompie

Roel en janneman hebben ook een 3 liter v6 diesel begrijp ik wat hebben die precies gedaan.



Uhh nee Roel 120 pk standaard nu 173pk koppel 403Nm

en ikkuh 150 pk standaard nu 192pk koppel 418Nm





Jan

 

[gompie]

Ik heb dus standaard 177 pk met 370nm maar dit zou dan 425 nm worden.

 

[speaker]

Hoe kom je bij 177PK dan



Heb ff deze gegoogled



Maximaal vermogen : 184 PK / 135 kW @ 4000 tpm

Maximaal koppel : 400 Nm @ 1900 tpm

 

[gompie]

Ik heb een vectra van 2005 deze waren met 177 pk.

 

[sw_reijnders]

zijn 2 verschillende 3L diesels geleverd.



Y30DT

Bauform: V6

Steuerung: DOHC

Anzahl der Ventile: 24

Bohrung (mm): 87,5

Hub (mm): 82,0

Volumen (cm³): 2958

Leistung (kW bei min-1): 130 / 4000

Drehmoment (Nm bei min-1): 330 / 1600 - 3600 (AF33), 370 / 1900 - 2800 (F40WR)

Verdichtung: 18,5 : 1

Motormanagement: Denso 0100

Steuerung: Zahnrad und Zahnriemen

Abgasanlage: AGR, Katalysator

Besonderheiten: Common Rail, E-Gas, Tempomat, VTG-Turbolader Garrett GT25

Verwendung: Signum (F40WR, AF33), Vectra C (F40WR, AF33)







Z30DT

Bauform: V6

Steuerung: DOHC

Anzahl der Ventile: 24

Bohrung (mm): 87,5

Hub (mm): 82,0

Volumen (cm³): 2958

Leistung (kW bei min-1): 135 / 4000

Drehmoment (Nm bei min-1): 400 / 1900 - 2700

Verdichtung: 18,5 : 1

Motormanagement: Denso 0100

Steuerung: Zahnrad und Zahnriemen

Abgasanlage: AGR, Katalysator, Partikelfilter

Besonderheiten: Common Rail, E-Gas, Tempomat, VTG-Turbolader Garrett GT25

Verwendung: Signum (F40WR, AF40), Vectra C (F40WR, AF40)

 

[gompie]

Y30DT die heb ik

 

[speaker]

origineel gepost door sw_reijnders

zijn 2 verschillende 3L diesels geleverd.







ik zag het ja !

 

[wim-v6]

We hebben op de zaak een Chipped 3.0 handbak gehad.



deze is na 300.000km gewoon netjes rijdend uit de lease gehaald..



Willem

 

[astragsi]

ik rijd met 310pk en 500NM met een F40 Schakelbak al 12000km zonder problemen