• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Meer PK.

origineel gepost door astragsi

ik rijd met 310pk en 500NM met een F40 Schakelbak al 12000km zonder problemen:D



en waarom was jij niet in de Meern de 14de :angel
 
origineel gepost door astragsi

ik rijd met 310pk en 500NM met een F40 Schakelbak al 12000km zonder problemen:D



Al 12.000km... dat doe ik in 2 maanden.



Kom nog maar eens terug als je 200.000km hebt gereden met dat vermogen en koppel.



Iedereen moet natuurlijk zelf weten wat hij met zijn auto doet. De meesten op dit forum verkopen hun auto toch al vrij snel weer.



Die van mij moet zeker nog 200.000 km mee, dus als ik binnenkort bij EDS langs ga, vraag ik ze toch om netjes onder de 400NM te blijven. Hoofdreden is soweiso om de EGR uit te schakelen en niet om meer vermogen te krijgen.
 
nou . . . denk dat de meesten op dit forum juist niet hun auto snel verkopen ;)

goed ze zullen er geen 200.000 km mee rijden.

maar toch wel minimaal een aantal jaren.
 
Ik ga eigenlijk nooit naar meetings.



mijn vorige auto was ook gechipt door EDS astra H 2.0 Turbo, en daar heb ik ook zo'n 40000km zonder problemen mee gereden.

Het ligt er natuurlijk ook aan hoe je ermee rijdt, als je continu al een gek rijdt met een gechipte motor dan leeft die natuurlijk niet zo lang (dit geldt ook voor een niet gechipte):vertag
 
origineel gepost door astragsi

Ik ga eigenlijk nooit naar meetings.



mijn vorige auto was ook gechipt door EDS astra H 2.0 Turbo, en daar heb ik ook zo'n 40000km zonder problemen mee gereden.

Het ligt er natuurlijk ook aan hoe je ermee rijdt, als je continu al een gek rijdt met een gechipte motor dan leeft die natuurlijk niet zo lang (dit geldt ook voor een niet gechipte):vertag



En zo is het:thumbup



Jan
 
origineel gepost door janneman vectra c

origineel gepost door gompie

Roel en janneman hebben ook een 3 liter v6 diesel begrijp ik wat hebben die precies gedaan.



Uhh nee Roel 120 pk standaard nu 173pk koppel 403Nm

en ikkuh 150 pk standaard nu 192pk koppel 418Nm





Jan



Roel dient dus een klein beetje op te passen met dat koppel want volgens mij heeft hij een Z1,9DT een M32 bak die standaard 320 NM levert.



Safe driving Jurgen
 
het IS mogelijk, maar hij kan ook een F40 bak hebben.



Z19DT

Bauform: R4

Steuerung: OHC

Anzahl der Ventile: 8

Bohrung (mm): 82,0

Hub (mm): 90,4

Volumen (cm³): 1910

Leistung (kW bei min-1): 88 / 3500, 88 / 3500 - 4000 (Signum)

Drehmoment (Nm bei min-1): 280 / 2000 - 2750

Verdichtung: 18,0 : 1

Motormanagement: Bosch EDC 16 C9

Steuerung: Zahnriemen

Abgasanlage: AGR, Katalysator, Partikelfilter

Besonderheiten: Common Rail, E-Gas, VTG-Turbolader

Verwendung: Astra H (M32WR, AF40), Signum (F40WR, M32WR), Vectra C (F40WR, M32WR), Zafira B (M32WR, AF40)
 
allebei een 6bak inderdaad, in de astra h is dacht ik alleen maar een m32bak geleverd. Ik heb zelf bij eds ook een tuning programma laten maken (160PK 340nm) voor mijn z19dtj in de astra aangezien daar ook een m32 bak inzit. 430NM zou dan toch iets teveel van het goede zijn.
 
mja ze brengen daar een z19dtj (standaard 120pk 320nm) naar 400pk met 430nm kopper terwijl de bak maar 320nm aan zou kunnen. EDS heeft er schijnbaar wel een handje van om ooit te veel pk's eruit te halen.
 
origineel gepost door Spacejam

mja ze brengen daar een z19dtj (standaard 120pk 320nm) naar 400pk met 430nm kopper terwijl de bak maar 320nm aan zou kunnen. EDS heeft er schijnbaar wel een handje van om ooit te veel pk's eruit te halen.



Tijd zal het leren.

Mijn ervaring is echter dat het wel serieuze gasten zijn. Ik kon toendertijd kiezen voor 190 pk met 400 NM en 200 pk en 430 NM. Dat laatste rade ze mij af gezien het aantal kilometers dat mijn blok had gelopen (toen 180 K) Rijd er dus nu met de 190 en 400 nm versie z'n 20.0000 mee rond.



Safe driving Jurgen.
 
origineel gepost door sw_reijnders

nou . . . denk dat de meesten op dit forum juist niet hun auto snel verkopen ;)

goed ze zullen er geen 200.000 km mee rijden.

maar toch wel minimaal een aantal jaren.



Ben toch zekers van plan om door te blijven rijden tot ik met m'n gat op het asvalt zit :D:P Ik heb nog nooit z'n heerlijke wagen gehad. Laats weer eens in een a4 uit 2007 en een leon uit 2008 van collega's gezeten, Het zal allemaal best mooi zijn afgewerkt en goed rijden, maar wateen beknepen ruimte en wat een gegier kwam er vooral uit die Leon. Leek wel of de hele aandrijflijn er los in zat. Toen ik weer in mijn vec stapte werd ik weer helemaal gelukkig, Reed het parkeer terijn af, trapte 'm in z'n 2 de weg op met een big smile!



Safe driving Jurgen
 
Terug
Naar boven