merci mannen !!

[rensie73]

mijne zafira heeft nog wel eens kuren

dan trekt hij vlot op , dan hou hij in , dan komt er eens een schokje tussen door , precies hij niet altijd genoeg diesel krijgt

maakt ook wat meer lawaai als ervoor

heb hem eergisteren laten uitlezen en er was nergens een fout melding

kan het zijn de egr klep niet goed werkt maar dat er geen melding komt op de computer

 

[hennyw]

egr klep merken ze bij uitlezen, bij mij tenminste wel.

 

[rensie73]

na uitmeten blijkt dat mijn egr klep niet meer goed werkt

vervangen is de enigste oplossing

nu heb ik hem proberen los te schroeven maar dit zit muurvast

heeft er misschien iemand een middeltje om de er vanaf te halen zonder de rest te beschadigen ?

 

[wim-v6]

ik heb waarschijnlijk binnenkort een Zafira 2.0Dti met problemen nav de turbodruksensor.



Ik ga hiervan HEEL de inlaat collector schoonmaken, en zo ook de EGR + aan en afvoer kanalen..



als ik er meer van weet laat ik het weten.



Willem

 

[rensie73]

is een egr klep van een zafira a af te doppen ?

was makkelijkste oplossing

 

[marmul]

Bij mijn 2.2 zafira was het niet af te doppen. Dit is wel een benzine uitvoering die ik heb dus weet niet hoe het bij een diesel zit.

 

[ZafirB]

origineel gepost door rensie73

na uitmeten blijkt dat mijn egr klep niet meer goed werkt

vervangen is de enigste oplossing

nu heb ik hem proberen los te schroeven maar dit zit muurvast

heeft er misschien iemand een middeltje om de er vanaf te halen zonder de rest te beschadigen ?



Met een warme motor en goed gereedschap aan het werk gaan. Niets forceren, geduldig aanpakken.

Het is goed zelf te doen, ik heb bij mij binnen 1,5 uur gedemonteerd en gemonteerd.

Hieronder link how to do:

Laden…

www.astraownersclub.com

 

[rensie73]

dit is van een andere motor dan de mijne

mijne zit heel vooraan

maar het is opgelost

vooraleerst was de egr niet kapot zoals ze in de garage wel zeiden

die man heeft hem terug laten uitlezen en de egr klep was nog goed

die man heeft hem er toen toch afgekregen en heel goed gepoetst

wat produkten tegen roetvorming ingedaan en het was in orde

1/4 van de prijs van in de garage waar ze normaal een nieuwe hadden gestoken

in die prijs zat dan ook nog eens een smering

 

[ZafirB]

origineel gepost door rensie73

dit is van een andere motor dan de mijne

mijne zit heel vooraan

maar het is opgelost

vooraleerst was de egr niet kapot zoals ze in de garage wel zeiden

die man heeft hem terug laten uitlezen en de egr klep was nog goed

die man heeft hem er toen toch afgekregen en heel goed gepoetst

wat produkten tegen roetvorming ingedaan en het was in orde

1/4 van de prijs van in de garage waar ze normaal een nieuwe hadden gestoken

in die prijs zat dan ook nog eens een smering



Als je die van jouw een 1.9cdti is dan moet het overeen komen met de handleiding van astraownersclub.. nieuw kun je die EGR klep kopen voor 110 - 140 euro.

 

[rensie73]

de mijne is een 2.0 dti

 

[rensie73]

ben toch nog moeten terug gaan naar de garage

wagen viel constant in veiligheid na het zuiver maken van de egr klep

terug laten uitlezen, alles laten resetten en nu is het probleem zo goed als zeker wel van de baan

wel is gebleken dat de debietmeter in de luchtmassa meter zijne beste tijd gehad heeft

zou naar het schijnt verslijten na 100 000 km

dus daar kan ik nog eens een foutmelding voor krijgen als de slijtage harder wordt

zou ik dan misschien niet uit voorzorg de debietmeter al laten vervangen ?

en moet de wagen dan erna terug uitgelezen worden, ook zonder dat hij een foutmelding heeft gehad

 

[wim-v6]

Luchtmassameter gaat niet vaak in storing, omdat de waarde afwijkt, en de computer deze fout dan niet waarneemt.



Wel neemt het vermogen af.



Willem

 

[rensie73]

dus toch maar vervangen ?

moet hij daarna terug uitgelezen worden ?

 

[wim-v6]

nee hoor, hoeft niks ingeleerd te worden oid.



Wel vervangen voor een origineel exemplaar.



Willem

 

[rensie73]

op tunex.nl loopt er een aanbieding voor zo eentje die minder doet verbruiken en meer vermogen geeft

is dit iets of toch maar niet ?

 

[rensie73]

het probleem van de klep blijft toch voor problemen zorgen

ze hebben de debietmeter ook al vervangen en toch blijft er de foutmelding p0400 opkomen

dus zit er niks anders op dan de egr klep maar te vervangen

 

[rensie73]

auto naar officiele dealer gebracht

nieuwe software en 1 nieuwe gloeibougie opgezet en probleem moest weg zijn

50 meter vertrokken aan de garage opnieuw het service lampje aan

terug gedraaid en garagist laten kijken

hij heeft in neutraal wat gas en zo gegeven en dan ging lampje weer aan, dan lampje weer uit

als het lampje aansprong ging het niet hoger als 3000 toeren en daar voelde je hem dan precies ploffen

wat laten zakken terug en weer gas geven en het lampje uit

terug gas los en lampje terug aan voor hij om 1000 toeren stond

maar bij gewoon rijden lampje constant aan

hij denkt misschien toch egr , al heeft hij die nagekeken , ofwel uitlaat verstopt

hij denkt dat de wagen niet met de uitlaatdruk weg kan

iemand nog een ander gedacht ?

 

[hennyw]

of een slangetje kapot

 

[rensie73]

die van de garage heeft alle toevoerleiding gecontroleerd op fitten

niks gevonden

 

[wim-v6]

Vandaag het inlaat van een Zafira 2.0 DTi Y20DTH schoongemaakt incl EGR.





Alleen de ingang van het inlaat zat al voor meer dan de helft dicht.



ik heb niet Veel foto's maar wel van het OPEN gedeelde inlaat, waar de wervelkleppen zitten, en dat zat bij Cilinder 1 en 2 goed dicht gekoekt:

van de EGR zelf ben ik vergeten foto's te maken.



deze ook gereinigd.



deze zit recht onder het inlaat bochtje tegen de radiateur, met een stekker erop.







Turbodruksensor:

Handig plaatje:

willem