-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Meriva A met een nieuw kentekenplaten
- Topic starter D.J.R.
- Startdatum
Dan praat je over tientjes voor de bpm.
Op voorhand kan de autoverkoper niet weten hoe snel hij de auto verkoopt.
Dus als deze alleen maar import verkoopt kunnen die paar tientjes per auto wel intressant zijn.
De auto waar het omgaat... welke prijs vraagt men???
EDIT: heb m al gevonden €2950,- met nog geen 138dkm.
Voor dat geld heb je ook een origineel NL. Zonder twijfelachtig verleden.
Op voorhand kan de autoverkoper niet weten hoe snel hij de auto verkoopt.
Dus als deze alleen maar import verkoopt kunnen die paar tientjes per auto wel intressant zijn.
De auto waar het omgaat... welke prijs vraagt men???
EDIT: heb m al gevonden €2950,- met nog geen 138dkm.
Voor dat geld heb je ook een origineel NL. Zonder twijfelachtig verleden.
Even het kenteken intypen op http://www.rdw.nl" onclick="window.open(this.href);return false; en dan kan je de historie zien. Eerste toelating (evt in het buitenland) en eerste toelating in Nederland. Is de tweede datum later als de eerste dan is de auto op de laatste datum ingevoerd en op de eerste datum in het buitenland op de weg gekomen.
@Rob-Epe wrote:Ik heb ook ..-RZR-. en deze is van Aug 2011
Het kenteken wat je opgeeft is van een A van 7-10-2003.
Ingevoerd dus.
Maar in 2011 al kenteken aangevraagt en ruim een jaar later pas daadwerkelijk het kenteken doorgezet.
Hallo Rob-Epe,
Hoe kan je nu een kenteken aanvragen en dan pas een jaar later door zetten ?
Als je um aanvraagt, dan krijg je toch gelijk een combinatie van dat moment toegewezen ?
Wil je dit aub eens toelichten ?
Ik zie wel eens meer auto's aangeboden van bv mrt 2014 met een kenteken uitgifte nummer van bv nov 2014.
Thx
Het kenteken wat je opgeeft is van een A van 7-10-2003.
Ingevoerd dus.
Maar in 2011 al kenteken aangevraagt en ruim een jaar later pas daadwerkelijk het kenteken doorgezet.
Hallo Rob-Epe,
Hoe kan je nu een kenteken aanvragen en dan pas een jaar later door zetten ?
Als je um aanvraagt, dan krijg je toch gelijk een combinatie van dat moment toegewezen ?
Wil je dit aub eens toelichten ?
Ik zie wel eens meer auto's aangeboden van bv mrt 2014 met een kenteken uitgifte nummer van bv nov 2014.
Thx
Gebeurt soms ook met nieuwe auto's... uitlopende modellen bijvoorbeeld.
Zeer zelden met een x-aantal maanden ertussen.
Een flinke schade kan een oorzaak zijn. Maar dat denk ik niet.
Tis een auto uit 2003 die in 2011 in NL komt... daar zit minimale winst op na reparatie.
Wellicht zelfs verlies, maar t is altijd mogelijk.
Ben zelf niet kapot van import...
Wat betreft aankoop, is er niks vergelijkbaars te vinden???
Zeer zelden met een x-aantal maanden ertussen.
Een flinke schade kan een oorzaak zijn. Maar dat denk ik niet.
Tis een auto uit 2003 die in 2011 in NL komt... daar zit minimale winst op na reparatie.
Wellicht zelfs verlies, maar t is altijd mogelijk.
Ben zelf niet kapot van import...
Wat betreft aankoop, is er niks vergelijkbaars te vinden???
@ArjanZ wrote:Bij binnenkomst in nederland krijgt een auto een kenteken. Als de auto vervolgens lang bij de importeur of dealer blijft staan totdat hij zij eerste eigenaar krijgt duurt het dus lang voordat deel 1 wordt geregistreerd terwijl het kenteken dus al lang was uitgegeven.
Bedankt voor jullie toelichting maar het is voor mij nog niet duidelijk.
Waarschijnlijk heeft het benoemen een andere betekenis dan ik denk.
Voor mij is het aanvragen van een kenteken, het krijgen van een letter cijfer combinatie die op dat moment aan de beurt is.
Je schrijft bij binnenkomst in nederland krijgt de auto een kenteken, maar bedoel je dan een de letter/cijfer combinatie die je op de kentekenplaat gaat zien ? of wat anders ?
Want waarom zou een autodealer de geimporteerde auto al aanmelden bj de rdw terwijl hij mogelijk nog een jaar in de showroom staat ?
Het is toch zo hoe later je de auto bij de rdw aanmeld des te minder bpm te moet betalen.
Als ik een auto zou importeren, zou ik um pas aanmelden bij de rdw op een gunstig tijdstip voor de bpm, een maand later kan soms veel uitmaken.
Thx
Bedankt voor jullie toelichting maar het is voor mij nog niet duidelijk.
Waarschijnlijk heeft het benoemen een andere betekenis dan ik denk.
Voor mij is het aanvragen van een kenteken, het krijgen van een letter cijfer combinatie die op dat moment aan de beurt is.
Je schrijft bij binnenkomst in nederland krijgt de auto een kenteken, maar bedoel je dan een de letter/cijfer combinatie die je op de kentekenplaat gaat zien ? of wat anders ?
Want waarom zou een autodealer de geimporteerde auto al aanmelden bj de rdw terwijl hij mogelijk nog een jaar in de showroom staat ?
Het is toch zo hoe later je de auto bij de rdw aanmeld des te minder bpm te moet betalen.
Als ik een auto zou importeren, zou ik um pas aanmelden bij de rdw op een gunstig tijdstip voor de bpm, een maand later kan soms veel uitmaken.
Thx