merktekens en uitlezen via paperclip methode

[speedy217]

Hallo ik heb een opel corsa b gsi met ecotec motor nu moet ik binnekort de distributie riem vervangen maar ik zag geen merk tekens op de krukas poelie staan en maar op de nokkeas zie ik er maar op 1kant 1 staan wie kan mij hieraan helpen teven lees ik vaker dat men de auto uitleest volgens de paperclip methode wie kan me uit leggen hoe dat precies gaat en waar ik de codes kan vinden van de evt foutmeldingen alvast bedankt marcel

 

[wim-v6]

Als je de Mutliriem poelie eraf hebt, staat op de distributie poelir op de krukas een vlakje.



deze moet naar onder.

Willem

 

[wim-v6]

Uitlezen vectra-A (tech 1)



Uitlees stekker: in motorruimte op ik dacht linker veerpoot



MM lampje: Motor management lampje (motorstorings lampje)





Uitlezen:



* verbind pin A met pin B

* zet contact aan.

* dan gaat MM lampje knipperen



deze knippert in een bepaalde vogorde



uitlezen start meestal met code 12 = start uitlezen



code voor motortoerental sensor wordt gegeven omdat de motor uit staat.



codes met 2 of 3 cijfers



voorbeeld:



2 cijfers: (voorbeeld code: 12)



1x knipperen

korte pauze

2x knipperen

lange pauze



alle codes worden 3x herhaald alvorens de volgende code word gegeven



code 47:



4x knipperen

korte pauze

7x knipperen

lange pauze



code 150



1x knipperen

korte pauze

5x knipperen

korte pauze

10x knipperen

lange pauze



0 word met 10x knipperen aan gegeven





LET OP: bij veel Tech1 opels wordt tijdens uitlezen code 12 en 31 gegeven



12 = start uitlezen

31 = krukassensor dit ivm de motor niet draait krijgt hij ook geen signaal van de krukasgever



stekker Tech1:

Vectra-B



Uitlees stekker: onder kanpje dat onder de handrem handle zit, kapje kun je er zo uit wippen.



verbind pin 6 van de uitlees stekker met massa:



contact aanzetten



mm lampje gaat knipperen



4 cijferige code



voobeeld

code P0150



10x knipperen

korte pauze

1x knipperen

korte pauze

5x knipperen

korte pauze

10x knipperen

lange pauze



codes beginnend met een 0 zijn eobd code's



p1600



1x knipperen

korte pauze

6x knipperen

korte pauze

10x knipperen

korte pauze

10x knipperen

lange pauze





iedere storing wordt 3x herhaald voordat de volgende storing wordt gegeven.



stekker tech2:

ik hoop het duidelijk uitgelegd te hebben

 

[yorick]

kijk dat is duidelijk :thumbup



Maar heb ik ff een andere vraag; mijn motorstorings lampje brandt nooit (dus ook niet als ik het contact inschakel) lampje vervangen maar dat was niet het probleem.



Het gaat hierom een Corsa B met een C20XE die ik niet zelf heb ingebouwd.



De auto start nu niet meer waarschijnlijk ontsteking want de puntjes zagen der ook niet meer goed uit, maar als ik hem aansleep en zet hem dan in ze 2de versnelling draait hij maar op 2 of 3 cilinders en komen er harde klappen uit de uitlaat :swear



alvast bedankt :thumbup

 

[TRPower]

ff geleend van mantacabrio.nl



Diagnosemode:

Bruin/wit los, bruin/geel aan massa.

Contakt aan: Knippercodes.

Starten/motor draait: Ook knippercodes.



Foutcode lampje aansluiten tussen pin22 computer c20xe (bruin/blauwe draad bij

m2.8 en witte draad bij m2.5) aansluiten op 12v



je computer zal aan de bijrijderskant achter n plastic kap aan de rechter kant zitten

 

[freek corsa]

je moet dus de bruin-blauwe draad van de C20XE kabelboom aansluiten op het ecu lampje van je auto.



Die bruin-blauwe draad kun je als er een calibra/vectra draadboom in ligt vinden naast de ecu.

 

[yorick]

oke en dan gewoon die paperclip in je diagnose stekker ?



ik ga het ff proberen



bedankt

 

[wim-v6]

Heb je dan wel de tekening van de 1.6 16V distri nodig, die van een C20XE is flink anders namelijk:

Willem

 

[yorick]

origineel gepost door wim-v6

Heb je dan wel de tekening van de 1.6 16V distri nodig, die van een C20XE is flink anders namelijk:









Willem



de topicstarter die hier om vroeg heeft (volgens mij) een 1.6

en omdat het toch al overhet uitlezen met een paperclip ging had ik die vraag gesteld



maar is toch handig om het voorbeeld te hebben

 

[speedy217]

en welke van de 2 tekeningen is nu de goede heb idd een 1.6 ecotec motor en het een corsa b van 96 gsi bedankt

 

[yorick]

de eerste is van de 1.6



de tweede van de C20XE





maar heb ff zitte kijke

waar moet precies die bruinblauwe draad lopen ?? heb er een gevonde die was door geknipt weer aan elkaar gemaakt maarf nog niks

 

[Rogyros]

Zojuist de paperclipmethode geprobeerd (bij Astra F X16SZ). A en B verbonden zoals aangegeven op eerste plaatje in dit topic.



Contact aan: code 12 komt wel door.

Motor gestart: motormanagementlampje knippert continu met zelfde interval. Dus geen code van te lezen.

Stukje rijden: blijft continu knipperen. Probleem met schokken is nu veel erger, tijdens rijden paperclip er weer uitgetrokken omdat ik bang was dat hij anders af zou slaan.



Iemand een idee wat ik fout doe of wat er fout is?



Groet, Rogier



EDIT: nu ook stukje gereden en bericht aangepast.

 

[wim-v6]

origineel gepost door Rogyros

Zojuist de paperclipmethode geprobeerd (bij Astra F X16SZ). A en B verbonden zoals aangegeven op eerste plaatje in dit topic.



Contact aan: code 12 komt wel door.

Motor gestart: motormanagementlampje knippert continu met zelfde interval. Dus geen code van te lezen.

Stukje rijden: blijft continu knipperen. Probleem met schokken is nu veel erger, tijdens rijden paperclip er weer uitgetrokken omdat ik bang was dat hij anders af zou slaan.



Iemand een idee wat ik fout doe of wat er fout is?



Groet, Rogier



EDIT: nu ook stukje gereden en bericht aangepast.





uitlezen zonder draaiende motor, met draaiende motor kan je niet uitlezen..



let ook op, je krijgt eerst 3x code 12, daarna de rest van de codes, iedere codes worden 3x herhaald coordat de andere code word gegeven..



Willem

 

[Frank02]

Kan het ook met een Corsa b?

 

[CorsaTR]

Ik heb bij een c20xe in een corsa tr het motor management lampje aangesloten tussen de geschakelde plus (zwart) en bruin/blauw aan de massazijde.

Hij gaat gewoon (zo goed als) uit bij het starten van de motor, dan zijn er geen foutmeldingen aanwezig toch?



Wel blijft hij samen met mijn acculampje heel zachtjes dimmen, maar zelfs met extra massa krijg ik dat er niet uit...