-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Met dit weer ,Airco aan of uit
- Topic starter ahrend
- Startdatum
origineel gepost door Blackwidow
Op deze temperaturen laat ik hem wel op Eco staan, want hij werkt (voor zover ik weet) niet onder 6graden. Maar van zodra het weer 6graden is, zet ik de Airco terug aan. Volgens mij niet alleen beter voor de smering en pomp, maar ook voor gebruiksgemakt (minder aangeslagen ruiten)
Je ruiten goed schoon houden helpt ook tegen het beslaan .
origineel gepost door D3nnis_
Airco slaat bij mij gewoon aan direct bij het starten, echter als ik hem overschakel naar koud dan springt hij direct uit.
Hier tevens een link naar de bovag website over het gebruik van de airco in de winter:
http://www.bovag.nl/index.php?pageID=18&messageID=643&ss=21
Mede om de genoemte punten in het bovag artikel staat de airco bij mij standaart uit:
· Schakel de installatie enkele minuten na het starten van de motor in. Dit bespaart brandstof en onnodige slijtage van de koppeling van de compressor.
· Schakel de airco zo’n vijf minuten voor u de motor uitzet alvast uit. Dit voorkomt condens- en schimmelvorming in de installatie en daarmee de kans op stankoverlast in het interieur van uw auto.
Voor korte ritjes schakel ik hem niet eens in.
Op deze temperaturen laat ik hem wel op Eco staan, want hij werkt (voor zover ik weet) niet onder 6graden. Maar van zodra het weer 6graden is, zet ik de Airco terug aan. Volgens mij niet alleen beter voor de smering en pomp, maar ook voor gebruiksgemakt (minder aangeslagen ruiten)
Je ruiten goed schoon houden helpt ook tegen het beslaan .
origineel gepost door D3nnis_
Airco slaat bij mij gewoon aan direct bij het starten, echter als ik hem overschakel naar koud dan springt hij direct uit.
Hier tevens een link naar de bovag website over het gebruik van de airco in de winter:
http://www.bovag.nl/index.php?pageID=18&messageID=643&ss=21
Mede om de genoemte punten in het bovag artikel staat de airco bij mij standaart uit:
· Schakel de installatie enkele minuten na het starten van de motor in. Dit bespaart brandstof en onnodige slijtage van de koppeling van de compressor.
· Schakel de airco zo’n vijf minuten voor u de motor uitzet alvast uit. Dit voorkomt condens- en schimmelvorming in de installatie en daarmee de kans op stankoverlast in het interieur van uw auto.
Voor korte ritjes schakel ik hem niet eens in.
origineel gepost door Blackwidow
Op deze temperaturen laat ik hem wel op Eco staan, want hij werkt (voor zover ik weet) niet onder 6graden. Maar van zodra het weer 6graden is, zet ik de Airco terug aan. Volgens mij niet alleen beter voor de smering en pomp, maar ook voor gebruiksgemakt (minder aangeslagen ruiten)
Je ruiten goed schoon houden helpt ook tegen het beslaan .
origineel gepost door D3nnis_
Airco slaat bij mij gewoon aan direct bij het starten, echter als ik hem overschakel naar koud dan springt hij direct uit.
Hier tevens een link naar de bovag website over het gebruik van de airco in de winter:
http://www.bovag.nl/index.php?pageID=18&messageID=643&ss=21
Mede om de genoemte punten in het bovag artikel staat de airco bij mij standaart uit:
· Schakel de installatie enkele minuten na het starten van de motor in. Dit bespaart brandstof en onnodige slijtage van de koppeling van de compressor.
· Schakel de airco zo’n vijf minuten voor u de motor uitzet alvast uit. Dit voorkomt condens- en schimmelvorming in de installatie en daarmee de kans op stankoverlast in het interieur van uw auto.
Voor korte ritjes schakel ik hem niet eens in.
Op deze temperaturen laat ik hem wel op Eco staan, want hij werkt (voor zover ik weet) niet onder 6graden. Maar van zodra het weer 6graden is, zet ik de Airco terug aan. Volgens mij niet alleen beter voor de smering en pomp, maar ook voor gebruiksgemakt (minder aangeslagen ruiten)
Je ruiten goed schoon houden helpt ook tegen het beslaan .
origineel gepost door D3nnis_
Airco slaat bij mij gewoon aan direct bij het starten, echter als ik hem overschakel naar koud dan springt hij direct uit.
Hier tevens een link naar de bovag website over het gebruik van de airco in de winter:
http://www.bovag.nl/index.php?pageID=18&messageID=643&ss=21
Mede om de genoemte punten in het bovag artikel staat de airco bij mij standaart uit:
· Schakel de installatie enkele minuten na het starten van de motor in. Dit bespaart brandstof en onnodige slijtage van de koppeling van de compressor.
· Schakel de airco zo’n vijf minuten voor u de motor uitzet alvast uit. Dit voorkomt condens- en schimmelvorming in de installatie en daarmee de kans op stankoverlast in het interieur van uw auto.
Voor korte ritjes schakel ik hem niet eens in.
bastiaan1981
Post vaak
jeb die van mij staat ook altijd op auto stand 21 graden
bastiaan1981
Post vaak
jeb die van mij staat ook altijd op auto stand 21 graden
daar had je zelf ook op gereageerd Ahrend , beetje last van de pijnstillers ?? :jerry )afterburner27
Post vaak
ECC staat bij mij ook altijd op auto...niet echt gemerkt of hij nu wel of niet werkt.. met dit weer...denk het haast niet...
afterburner27
Post vaak
ECC staat bij mij ook altijd op auto...niet echt gemerkt of hij nu wel of niet werkt.. met dit weer...denk het haast niet...
Famempeters
Post veel
de ECC staat bij mij ook aan de hele winter echter ingesteld op 21 gr en dat doet hij netjes ,echter onder de 6 graden draaid de Airco compressor niet dit is bij de b1 al zo geregeld ook bij de b1 en b2 omega met ECC werkt dit ook zo heb ze allebei gehad ..
hebben hier nog een Astra G diesel en een G 1600 met standaard Airco staan deze pompen draaien nu onder de 6 gr ook niet
echter met de Ecc in werking werkt de lucht droger wel en als het systeem in orde is zal deze ook de ramen droog houden ,,werkt bij mijn oude beestje perfect je stapt met natte jas en zo in de auto bij mijn dochter zonder dat systeem hele hok alle ramen dicht ramenwissertje nodig.en bij de ecc niks aan de hand moet je na lange rit met dit weer is kijken wat hij midden onderde wagen er uit gooid condens en nog eens condens uit de droger .
ik heb wel het idee als ik hem op hand bediening zet dus op eco dat hij sneller op temaratuur is van binnen nu ingesteld op de 21 gr hoor je het binnen ventilatortje in de ecc eff zoeken en gaat hij de ventlator aansturen en warme lucht toevoeren en bouwt de ventilator weer af als de temp berijkt is . grandioos systeem mits het werkt he .
hebben hier nog een Astra G diesel en een G 1600 met standaard Airco staan deze pompen draaien nu onder de 6 gr ook niet
echter met de Ecc in werking werkt de lucht droger wel en als het systeem in orde is zal deze ook de ramen droog houden ,,werkt bij mijn oude beestje perfect je stapt met natte jas en zo in de auto bij mijn dochter zonder dat systeem hele hok alle ramen dicht ramenwissertje nodig.en bij de ecc niks aan de hand moet je na lange rit met dit weer is kijken wat hij midden onderde wagen er uit gooid condens en nog eens condens uit de droger .
ik heb wel het idee als ik hem op hand bediening zet dus op eco dat hij sneller op temaratuur is van binnen nu ingesteld op de 21 gr hoor je het binnen ventilatortje in de ecc eff zoeken en gaat hij de ventlator aansturen en warme lucht toevoeren en bouwt de ventilator weer af als de temp berijkt is . grandioos systeem mits het werkt he .
Famempeters
Post veel
de ECC staat bij mij ook aan de hele winter echter ingesteld op 21 gr en dat doet hij netjes ,echter onder de 6 graden draaid de Airco compressor niet dit is bij de b1 al zo geregeld ook bij de b1 en b2 omega met ECC werkt dit ook zo heb ze allebei gehad ..
hebben hier nog een Astra G diesel en een G 1600 met standaard Airco staan deze pompen draaien nu onder de 6 gr ook niet
echter met de Ecc in werking werkt de lucht droger wel en als het systeem in orde is zal deze ook de ramen droog houden ,,werkt bij mijn oude beestje perfect je stapt met natte jas en zo in de auto bij mijn dochter zonder dat systeem hele hok alle ramen dicht ramenwissertje nodig.en bij de ecc niks aan de hand moet je na lange rit met dit weer is kijken wat hij midden onderde wagen er uit gooid condens en nog eens condens uit de droger .
ik heb wel het idee als ik hem op hand bediening zet dus op eco dat hij sneller op temaratuur is van binnen nu ingesteld op de 21 gr hoor je het binnen ventilatortje in de ecc eff zoeken en gaat hij de ventlator aansturen en warme lucht toevoeren en bouwt de ventilator weer af als de temp berijkt is . grandioos systeem mits het werkt he .
hebben hier nog een Astra G diesel en een G 1600 met standaard Airco staan deze pompen draaien nu onder de 6 gr ook niet
echter met de Ecc in werking werkt de lucht droger wel en als het systeem in orde is zal deze ook de ramen droog houden ,,werkt bij mijn oude beestje perfect je stapt met natte jas en zo in de auto bij mijn dochter zonder dat systeem hele hok alle ramen dicht ramenwissertje nodig.en bij de ecc niks aan de hand moet je na lange rit met dit weer is kijken wat hij midden onderde wagen er uit gooid condens en nog eens condens uit de droger .
ik heb wel het idee als ik hem op hand bediening zet dus op eco dat hij sneller op temaratuur is van binnen nu ingesteld op de 21 gr hoor je het binnen ventilatortje in de ecc eff zoeken en gaat hij de ventlator aansturen en warme lucht toevoeren en bouwt de ventilator weer af als de temp berijkt is . grandioos systeem mits het werkt he .