• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

met welke korel schuren voor spuiten? c kadett

Dit heeft helemaal niets met ontvetten te maken maar met laklagen die elkaar niet verdragen. Daardoor gaat de onderlaag een reactie aan met de bovenlaag en gaat het oplossen.



Je moet de lagen isoleren of nog beter, helemaal kaal maken en opnieuw weer gaan beginnen. Je kunt nu duidelijk zien dat er nog oudere lak lagen onder de gespoten primer zit. Wat ook belangrijk is om de eerste laag heel dunnetjes op te zetten en die goed te laten drogen, eventueel met een fohn drogen. Dan kunnen de verschillende lagen even goed aan elkaar wennen en heb je veel minder kans op opwerken.



Ontvetten kun je net zo goed met wasbenzine doen, stukken goedkoper, vele malen beter aan te komen dan de silicone entferner die ze in de spuiterijen gebruiken.
 
weet niet of dit particulier te krijgen is (bestel het via mn werk) maar er zijn meer "proffesionele" ontvetters te krijgen die 10x beter dan wasbenzine ontvetten ;)





gelukig kan ik ook zakelijk bestellen king:

weet iemand ook een site waar ik dit kan krijgen?
 
@sh93 wrote:weet niet of dit particulier te krijgen is (bestel het via mn werk) maar er zijn meer "proffesionele" ontvetters te krijgen die 10x beter dan wasbenzine ontvetten ;)



gelukig kan ik ook zakelijk bestellen king:

weet iemand ook een site waar ik dit kan krijgen?



decopro . nl :thumb



Ontvetten kun je net zo goed met wasbenzine doen, stukken goedkoper, vele malen beter aan te komen dan de silicone entferner die ze in de spuiterijen gebruiken.



zo zie je maar; ieder zn ding ;) persoonlijk geef ik liever die paar centen extra uit zodat ik weet dat ik goed zit onder het mom; better be safe than sorry ;) :jerry

maar zijn ook genoeg mensen die zweren bij wasbenzine en zal ze niet tegenspreken aangezien ik het zelf ook jaren gebruikt heb ;)





maar om weer terug te komen op de laklagen, je zal inderdaad moeten sealen om het te laten hechten, ontvetten is bijzaak ;)
 
Dit heeft helemaal niets met ontvetten te maken maar met laklagen die elkaar niet verdragen. Daardoor gaat de onderlaag een reactie aan met de bovenlaag en gaat het oplossen.



Je moet de lagen isoleren of nog beter, helemaal kaal maken en opnieuw weer gaan beginnen. Je kunt nu duidelijk zien dat er nog oudere lak lagen onder de gespoten primer zit. Wat ook belangrijk is om de eerste laag heel dunnetjes op te zetten en die goed te laten drogen, eventueel met een fohn drogen. Dan kunnen de verschillende lagen even goed aan elkaar wennen en heb je veel minder kans op opwerken.



Ontvetten kun je net zo goed met wasbenzine doen, stukken goedkoper, vele malen beter aan te komen dan de silicone entferner die ze in de spuiterijen gebruiken.
 
@sh93 wrote:weet niet of dit particulier te krijgen is (bestel het via mn werk) maar er zijn meer "proffesionele" ontvetters te krijgen die 10x beter dan wasbenzine ontvetten ;)



gelukig kan ik ook zakelijk bestellen king:

weet iemand ook een site waar ik dit kan krijgen?



decopro . nl :thumb



Ontvetten kun je net zo goed met wasbenzine doen, stukken goedkoper, vele malen beter aan te komen dan de silicone entferner die ze in de spuiterijen gebruiken.



zo zie je maar; ieder zn ding ;) persoonlijk geef ik liever die paar centen extra uit zodat ik weet dat ik goed zit onder het mom; better be safe than sorry ;) :jerry

maar zijn ook genoeg mensen die zweren bij wasbenzine en zal ze niet tegenspreken aangezien ik het zelf ook jaren gebruikt heb ;)





maar om weer terug te komen op de laklagen, je zal inderdaad moeten sealen om het te laten hechten, ontvetten is bijzaak ;)
 
2 componenten lak, dat is dus kleur + verharder. Deze meng je voor het spuiten en wordt stukken harder dan het spuitbussen spul. Ook zijn deze lakken bestand tegen chemicalien zoals bijvoorbeeld benzine. Spuitbusverf wil dan wel eens oplossen.
 
het probleem is dat spuitbuslak bijna 100 % verdunning in zich heeft en die weekt de onderlaag los. als je dan ook nog eens de laklagen vet er op zet komt het helemaal niet meer goed. ouwe opels hebben een reflowlak die lost op met verdunning.wat een 2k niet doet.herkenbaar bij metalic als er geen blanke lak op zit dus geeft kleur af met poetsen .

maar wat de meeste fout doen is een vette lag zetten.dan werkt het net als afbijtmiddel
 
2 componenten lak, dat is dus kleur + verharder. Deze meng je voor het spuiten en wordt stukken harder dan het spuitbussen spul. Ook zijn deze lakken bestand tegen chemicalien zoals bijvoorbeeld benzine. Spuitbusverf wil dan wel eens oplossen.
 
het probleem is dat spuitbuslak bijna 100 % verdunning in zich heeft en die weekt de onderlaag los. als je dan ook nog eens de laklagen vet er op zet komt het helemaal niet meer goed. ouwe opels hebben een reflowlak die lost op met verdunning.wat een 2k niet doet.herkenbaar bij metalic als er geen blanke lak op zit dus geeft kleur af met poetsen .

maar wat de meeste fout doen is een vette lag zetten.dan werkt het net als afbijtmiddel
 
Er zijn lakkleuren die geen blanke lak nodig hebben(unikleuren)

Kdacht dat zoiets altijd 2k lak was,

aangezien de verharder in de 2k kleur al zit en niet in de blanke lak.



(is zoon 6 jaar geleden dat ik uit de autoschadebranche kom dus ik kan de plank voledig misslaan) :wors
 
Ook weer onzin, kleur op 2 komponenten basis moet ook verharder worden toegevoegd. De naam zegt het al. Komponent 1 is de lak/kleur, komponent 2 is de verharder. Zonder de verharder zal de lak never nooit uitharden.



Blanke lak en kleurlak zijn er allebei in 2K, kleur is er ook als basislak en daar gaat dan verduning of water door om te verdunen. Drogen doet dat aan de lucht..
 
nee op metallic's zit blanke 2k lak en tegenwoordig word er op veel auto's met uni kleur ook eerst basis 1k gespoten en dan 2k blank kijk maar naar citroen daar doen ze dat al jaren.op de eerste foto heb je door de2k blanke lak geschuurt tot op de basis 1k.daar zet je een 1k spuitbus over met een te dikke laag.het oplosmiddel van de spuitbus kruipt onder de rand van de 2k blank en daardoor gaat hij opbranden[oplossen] probleem voorkomen is of dunne laagjes spuiten met de spuitbus liefst grijze primer niet de gele filler.en natuurlijk laten drogen tussen de lagen. of gewoon fatsoenlijke professionele lak bij de spuiter gaan halen.en dus niet te vette lagen met veel verdunning
 
Er zijn lakkleuren die geen blanke lak nodig hebben(unikleuren)

Kdacht dat zoiets altijd 2k lak was,

aangezien de verharder in de 2k kleur al zit en niet in de blanke lak.



(is zoon 6 jaar geleden dat ik uit de autoschadebranche kom dus ik kan de plank voledig misslaan) :wors
 
@GTS2.2DTI wrote:Ook weer onzin, kleur op 2 komponenten basis moet ook verharder worden toegevoegd. De naam zegt het al. Komponent 1 is de lak/kleur, komponent 2 is de verharder. Zonder de verharder zal de lak never nooit uitharden.



Blanke lak en kleurlak zijn er allebei in 2K, kleur is er ook als basislak en daar gaat dan verduning of water door om te verdunen. Drogen doet dat aan de lucht..



Ik denk dat je het verkeerd begrepen hebt, Ik zeg helemaal niet dat er geen verharder in 2k zit!Want zoals je zelf zegt daar komt juist de naam vandaan.





Ben er al wel uit, Heb 2 dingen door elkaar gehaald.De unikleur lak is er een zonder blanke lak :wors
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven