Deze keer weer een wissel van auto ! nu niet omdat de oude gaar was verre van zelfs maar omdat ik wat snellers en speciaalers wou ! heb 2 maanden terug een Corsa B V6 gekocht uit 1993 ! ga er helaas wel 7 jaar op achteruit maja het is net als met wijn hoe ouder hoe beter :jerry
gekocht met nieuwe APK en zat netjes in de lak 1,5 ton gelopen maar al gauw kwam ik erachter dat ie verre van apk geldig was....
d8 dat me wiellager versleten was en was dus naar een keuringstation gereden om m gelijk even van voor naar achter na te laten kijken,hier kwam ik nogal van de koude kermis thuis...2 pagina's vol met afkeur punten...troost me wel met het feit dat hij netjes in de lak zit en motorisch/versnellingsbak 100% goed zijn o.a een opsomming:
Chassis nr niet leesbaar
kokerbalk rechtsachter roestschade
eindlangsbalk links roestschade
motersteun losgeraakte vulcanisatie
uitlaat niet gasdicht
co uitstoot te hoog
elektrische bedrading in moterruimte niet goed geisoleerd
wiellager linksvoor versleten
wiellager linksachter versleten
wiellager rechtsachter versleten
band rechtsvoor beschadigd
stuurwiel niet goed bevestigd
stuurbekrachtigingsslang is beschadigd
handremkabel links is gerafeld
handremkabel rechts is gerafeld
rempedaal slag word door aanslag beperkt
remkracht regelaar/ALR heeft onvoldoende bewegings-vrijheid
Abs bekabeling linksvoor is gebroken
Abs lampje blijft branden
remverschil vooras is te groot
remverschil achteras is te groot
ruitensproeier werkt niet goed
zitplaats rechtsvoor is ondeugdelijk bevestigd
richtingaanwijzer linksvoor verkeerd kleur lamp
richtingaanwijzer rechtsvoor verkeerd kleur lamp
stadslicht rechtsvoor knipperd
dimlicht links geen goed lichtbeeld
dimlichts rechts geen goed lichtbeeld
een hele lijst dus...en hij was pas geleden nog gekeurd...nu heb ik dus de apk papieren nog vd garage en vroeg me af of ik daar nog geld van terug zou kunnen zien omdat het me nogal in de papieren gaat lopen 5-600 euro zoiezo als ik alles zelf doe , gelukkig ben ik al een heel eind , t enigste wat ik nog moet repareren zodat ie zo weer door de apk fietst is: roestschade(leuk als de oude eigenaar de kriksteun helemaal verneukt heeft en zo een paar jaar lekker aan het rotten is) ,rechtervoorstoel afstellen,rem rechtsachter even laten ontluchten met apperaat,andere kleur lampen richtingaanwijzer,dimlichten even af laten stellen en andere ruitensproeiers erin,pakking vervangen van me uitlaat,chassis nr erop nieuw in laten slaan en nieuw motersteuntje
maar nu wil ik dus me MID weer gaan overbouwen in me nieuwe corsa en vandaar dat ik dit dus hier in plaats,want omdat er hier een c25xe ecu inhangt moet ik dus me signaal voor de MID (verbruiksgedeelte) ergens anders vanaf pakken , van welke kabel moet ik dan me signaal aftakken?
Btw ergens in december staat dus me oude Corsa B GSI te koop uit 2000 ! 152.00 gelopen , Airco , elektrische ramen , stuurbekrachtiging , schuif/kanteldak , C.V op A.B , passagiers airbag , Powerbox , Spaghetti Spruitstuk ! GEEN olieverbruik , altijd netjes onderhouden en NIET afgetrapt maar met liefde bereden
gekocht met nieuwe APK en zat netjes in de lak 1,5 ton gelopen maar al gauw kwam ik erachter dat ie verre van apk geldig was....
d8 dat me wiellager versleten was en was dus naar een keuringstation gereden om m gelijk even van voor naar achter na te laten kijken,hier kwam ik nogal van de koude kermis thuis...2 pagina's vol met afkeur punten...troost me wel met het feit dat hij netjes in de lak zit en motorisch/versnellingsbak 100% goed zijn o.a een opsomming:
Chassis nr niet leesbaar
kokerbalk rechtsachter roestschade
eindlangsbalk links roestschade
motersteun losgeraakte vulcanisatie
uitlaat niet gasdicht
co uitstoot te hoog
elektrische bedrading in moterruimte niet goed geisoleerd
wiellager linksvoor versleten
wiellager linksachter versleten
wiellager rechtsachter versleten
band rechtsvoor beschadigd
stuurwiel niet goed bevestigd
stuurbekrachtigingsslang is beschadigd
handremkabel links is gerafeld
handremkabel rechts is gerafeld
rempedaal slag word door aanslag beperkt
remkracht regelaar/ALR heeft onvoldoende bewegings-vrijheid
Abs bekabeling linksvoor is gebroken
Abs lampje blijft branden
remverschil vooras is te groot
remverschil achteras is te groot
ruitensproeier werkt niet goed
zitplaats rechtsvoor is ondeugdelijk bevestigd
richtingaanwijzer linksvoor verkeerd kleur lamp
richtingaanwijzer rechtsvoor verkeerd kleur lamp
stadslicht rechtsvoor knipperd
dimlicht links geen goed lichtbeeld
dimlichts rechts geen goed lichtbeeld
een hele lijst dus...en hij was pas geleden nog gekeurd...nu heb ik dus de apk papieren nog vd garage en vroeg me af of ik daar nog geld van terug zou kunnen zien omdat het me nogal in de papieren gaat lopen 5-600 euro zoiezo als ik alles zelf doe , gelukkig ben ik al een heel eind , t enigste wat ik nog moet repareren zodat ie zo weer door de apk fietst is: roestschade(leuk als de oude eigenaar de kriksteun helemaal verneukt heeft en zo een paar jaar lekker aan het rotten is) ,rechtervoorstoel afstellen,rem rechtsachter even laten ontluchten met apperaat,andere kleur lampen richtingaanwijzer,dimlichten even af laten stellen en andere ruitensproeiers erin,pakking vervangen van me uitlaat,chassis nr erop nieuw in laten slaan en nieuw motersteuntje
maar nu wil ik dus me MID weer gaan overbouwen in me nieuwe corsa en vandaar dat ik dit dus hier in plaats,want omdat er hier een c25xe ecu inhangt moet ik dus me signaal voor de MID (verbruiksgedeelte) ergens anders vanaf pakken , van welke kabel moet ik dan me signaal aftakken?
Btw ergens in december staat dus me oude Corsa B GSI te koop uit 2000 ! 152.00 gelopen , Airco , elektrische ramen , stuurbekrachtiging , schuif/kanteldak , C.V op A.B , passagiers airbag , Powerbox , Spaghetti Spruitstuk ! GEEN olieverbruik , altijd netjes onderhouden en NIET afgetrapt maar met liefde bereden
