mantadevil
Woont hier bijna
eddepet007 hiet levert de platen om schijven te monteren
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Mijn Ascona's 2.5l en Rallyauto
- Topic starter Ascona20E
- Startdatum
gonzo powerrr
Lid
Quote:
Morgen een achteras halen,en kunnen we langzaam de spullen gaan verzamelen voor de remmerij van de auto (achteras)
Mocht iemand nog iets hebben voor schijfremmen achter houden we ons aanbevolen
[/rquote]
Steek assen afdraaien tot de binnendiameter van een corsa B 1.2
remklauwen van een corsa B 1.2 en dan de adapterplaat zelf maken !!
5mm plaatje tussen de steekas bouten op 3 plaatsen vastzetten en aan de kant van de klauw 2 bouten er op lassen en klaar
rij ik ook mee remt perfect en geen homologatie nodig www.rtlv.nl
Morgen een achteras halen,en kunnen we langzaam de spullen gaan verzamelen voor de remmerij van de auto (achteras)
Mocht iemand nog iets hebben voor schijfremmen achter houden we ons aanbevolen
[/rquote]Steek assen afdraaien tot de binnendiameter van een corsa B 1.2
remklauwen van een corsa B 1.2 en dan de adapterplaat zelf maken !!
5mm plaatje tussen de steekas bouten op 3 plaatsen vastzetten en aan de kant van de klauw 2 bouten er op lassen en klaar
rij ik ook mee remt perfect en geen homologatie nodig www.rtlv.nl
gonzo powerrr
Lid
Quote:
Morgen een achteras halen,en kunnen we langzaam de spullen gaan verzamelen voor de remmerij van de auto (achteras)
Mocht iemand nog iets hebben voor schijfremmen achter houden we ons aanbevolen[/rquote]
Steek assen afdraaien tot de binnendiameter van een corsa B 1.2
remklauwen van een corsa B 1.2 en dan de adapterplaat zelf maken !!
5mm plaatje tussen de steekas bouten op 3 plaatsen vastzetten en aan de kant van de klauw 2 bouten er op lassen en klaar
rij ik ook mee remt perfect en geen homologatie nodig www.rtlv.nl
Morgen een achteras halen,en kunnen we langzaam de spullen gaan verzamelen voor de remmerij van de auto (achteras)
Mocht iemand nog iets hebben voor schijfremmen achter houden we ons aanbevolen
[/rquote]Steek assen afdraaien tot de binnendiameter van een corsa B 1.2
remklauwen van een corsa B 1.2 en dan de adapterplaat zelf maken !!
5mm plaatje tussen de steekas bouten op 3 plaatsen vastzetten en aan de kant van de klauw 2 bouten er op lassen en klaar
rij ik ook mee remt perfect en geen homologatie nodig www.rtlv.nl
fredericki200
Post weleens wat
nou nou hoe staat het ermee????
@gonzo powerrr wrote:
5mm plaatje tussen de steekas bouten op 3 plaatsen vastzetten en aan de kant van de klauw 2 bouten er op lassen en klaar
rij ik ook mee remt perfect en geen homologatie nodig http://www.rtlv.nl" onclick="window.open(this.href);return false;
Goeie tip, maar is 5 mm niet wat dun?
5mm plaatje tussen de steekas bouten op 3 plaatsen vastzetten en aan de kant van de klauw 2 bouten er op lassen en klaar
rij ik ook mee remt perfect en geen homologatie nodig http://www.rtlv.nl" onclick="window.open(this.href);return false;
Goeie tip, maar is 5 mm niet wat dun?
henk 400rr
Post veel
Die ik heb liggen zijn minstens 2x zo dik.
Weer tijd voor een kleine update.
Er is niet heel bijster veel gebeurt
We hebben eerst de binnenkant laten spuiten, voordat we de auto aan de buitenkant gaan bewerken, komt omdat we de auto gestraald hadden, en als je er alleen al naar keek begon ie al te roesten,
dus op hetlaatst zijn alle lasnaden nog even gestraald, en daarna gelijk gespoten
Nu zijn we bezig met het strak maken van de body.
dit is erg veel werk, de body was er niet best aan toe..
Ook komt er nog een i2000 bodykit op.
deze moet ook nog worden strakgemaakt
Ondertussen hebben we op de achteras ook nog schijfremmen geplaatst.
En zo gaan we maar door
Er is niet heel bijster veel gebeurt
We hebben eerst de binnenkant laten spuiten, voordat we de auto aan de buitenkant gaan bewerken, komt omdat we de auto gestraald hadden, en als je er alleen al naar keek begon ie al te roesten,
dus op hetlaatst zijn alle lasnaden nog even gestraald, en daarna gelijk gespoten
Nu zijn we bezig met het strak maken van de body.
dit is erg veel werk, de body was er niet best aan toe..
Ook komt er nog een i2000 bodykit op.
deze moet ook nog worden strakgemaakt
Ondertussen hebben we op de achteras ook nog schijfremmen geplaatst.
En zo gaan we maar door
henk 400rr
Post veel
Ik zie al aan de lijn op de koets waar je geshopt hebt voor je uitbouw 
Vechtdal moet lukken of niet.
Vechtdal moet lukken of niet.
@henk 400rr wrote:Ik zie al aan de lijn op de koets waar je geshopt hebt voor je uitbouw
Vechtdal moet lukken of niet.
Vertel!!!!! :jerry
Vechtdal moet lukken of niet.
Vertel!!!!! :jerry
henk 400rr
Post veel
Mag niet openlijk vertelt worden en is dus niet voor iedereen te koop
en is dus niet voor iedereen te koophenk 400rr
Post veel
Losse randen (iets ander type) zijn er wel en via een bekend adres: http://link.marktplaats.nl/452975831
Ik denk dat de kooi vlgs annex-J gebouwd is en daar zijn verschillende gradaties in, maar ook zo weer verplichtingen, ik denk dat er nog een extra buisje ingelast moet worden als de auto klaar is, maar dat is slechts een vermoeden.
Ik denk dat de kooi vlgs annex-J gebouwd is en daar zijn verschillende gradaties in, maar ook zo weer verplichtingen, ik denk dat er nog een extra buisje ingelast moet worden als de auto klaar is, maar dat is slechts een vermoeden.
@McLambo wrote:@henk 400rr wrote:Ik zie al aan de lijn op de koets waar je geshopt hebt voor je uitbouw
Vechtdal moet lukken of niet.
Vertel!!!!! :jerry
reken wel dat er een hoop aanpaswerk in zit,
en daar hebben we geen foto's staan op internet.
je moet handig met de slijptol kunnen zijn, moet wel wat uit de carroserie geslepen en gelast worden
Vechtdal moet lukken of niet.
Vertel!!!!! :jerry
reken wel dat er een hoop aanpaswerk in zit,
en daar hebben we geen foto's staan op internet.
je moet handig met de slijptol kunnen zijn, moet wel wat uit de carroserie geslepen en gelast worden
Als iets niet origineel is, moet je het altijd pas maken,
Dus daar zit (bij ons dan) ook nog wat poly plamuur werk aan.
Het is niet,zoals de meeste denken dingen er op zetten, popnagels erin en klaar.
Zit best werk in,
je mag best eens komen kijken in kootwijkerbroek hoe het zit
Dus daar zit (bij ons dan) ook nog wat poly plamuur werk aan.
Het is niet,zoals de meeste denken dingen er op zetten, popnagels erin en klaar.
Zit best werk in,
je mag best eens komen kijken in kootwijkerbroek hoe het zit