• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Mijn Ascona's 2.5l en Rallyauto

Ik ga ze denk ik ook bestellen.



Als de gebroeders van Beek het op prijs stellen zou ik graag eens komen kijken hoe de vork in de steel steekt als de randen er aan zitten.



:wors :wors
 
weer een kleine update:

Dit keer niet aan de rally auto, maar aan de straat ascona.



- De koppeling en druk groep vervangen van de getrag 265

- Omdat ik een omega onderblok heb,en de oliepijl stok niet goed past, hebben we een nieuw gat in het blok geboord, zodat er een nieuwe pijlstok in kan.

- Lagers gelijk allemaal nagekeken

- Grotere kogel in oliepomp

- Motor en versnellingsbak schoongemaakt

- uitlaat aangepast

- webers afgesteld

Dit kunnen we mooi allemaal in onze eigen werkplaats doen !

GroteFoto-MZUYPXTR.jpg


GroteFoto-3BAVQ7C7.jpg




Maar na een proefritje voelde we iets knakken in het sperr diff,

Dus moest de achteras weer uit elkaar, en lijkt het diff het begeven te hebben...

eens kijken wat we hier mee gaan doen...

Ik denk dat het diff na de vakantie weg gaat voor controlle

GroteFoto-4MAMX3WN.jpg


Dus tot die tijd maar het sperrdiff van de rallyascona er onder hangen,

zonder sperrdiff rijden is helemaal niets aan...
 
Nou het sperdiff ligt nu bij Verbaas Preparations voor controlle

We konden er niet wijs uit worden,wat nou stuk was, dus voor de zekerheid toch maar weg gebracht.



toen het diff er ondervandaan ging, kwamen we nog tot een paar nare verrassingen..

Een aantalroest plekken...

Auto de brug op, en bleeek dat die aantal toch wel veel roestplekken waren.

de ascona weer in onze werkplaats gebracht, en nu zijn we alles aan het dichtlassen.

helaas moeten wel alle draagarmen, uitlaat enz er weer af, om er goed bij te kunnen

Ook een leuk weetje:

de vorige eigenaar heeft in de chasisbalken allemaal doeken in gepropt,plamuur er over heen, en daar weer een dikke laag tectyl over,

je kunt wel raden wat er gebeurde toen we de tectyl aan het weg branden waren :argue



1334019789_6_3PLV.jpeg


1334019808_6_0i4Y.jpeg


1334019827_6_7NQf.jpeg


1334019846_6_UsCr.jpeg




Maar positieve aan het verhaal is wel, dat als alles weer klaar is, de bodem weer goed hard is :thumb
 
sjongejonge, wat sommige mensen ook niet voor 'oplossingen' verzinnen zeg :thumbdown

Persoonlijk had ik die lasjes even afgeslepen king:



Is dat een spal ventilator die jullie op die groene hebben?
 
Die ventilator is gewoon een elec ventilator, komt bij een autosport zaak vandaan.

Die heeft ze in alle maten, zo een komt ook op de rally auto.



Lasjes afslijpen onder doen we niet, zo verlies je sterkte aan het materiaal,

En er komt natuurlijk ook nog wel een laagje tectyl op

en je ziet er toch niet van.

Zichtwerk doen we wel netjes afslijpen, maar dat spreekt voorzich ;)

Dat zie je vanavond wel
 
@McLambo wrote:Wat zitten er voor mooie schakelaartjes in dat paneeltje waar de radio zat? En die metertjes bovenop het dashboard?







Wat is dat voor blok dat jullie gaan opbouwen? Plannen?



plannen voor het blok hebben we wel, maar er is vanmorgen een setje nieuwe webers bezorgt,

dus die komen er op, verder is ie opgebouwd volgens de regelementen.

verder niets speciaal ofzo





De ronde metertjes zijn olietemp,olie druk, watertemp en een wideband.

Op het dash is de terratrip, die telt de meters tot de volgende bocht.



thanx allemaal voor de complimenten
 
Thanx rik,



Die verbrerders monteren was een avondje werk, veel passen, tot het goed is, en dan vast popnagelen,

gebruik trouwens wel goede popnagels, geen goedkope troep ! daarna kitten, en laten spuiten

Het lassen was beduidend meer werk, ;)



@coot jammer dat je hem verkocht hebt !, maar je hebt er nu iemand anders mee blijgemaakt ;) , we komen nogal vaak in twente, dus mischien zien we hem nog eens :D
 
Amsterdam gaat hem niet worden,

moet nog een berg gedaan worden, en dat komt niet goed voor die tijd,

en we moeten zelf natuurlijk ook nog op vakantie he ;)



Heel mischien de nederlandrally, maar dan niet met de ascona.

Maar die kans is klein, maar niet onmogelijk :???:



maar ik denk volgend jaar zandvoort pas

en jullie ???
 
als de auto straks weer loopt dan gaan wij waarschijnlijk Blankenheim doen of Amsterdam maar ik denk dat we Blankenheim gaan doen zelf wil ik wel graag amsterdam navigeren en anders ga ik Hengelo naast me pa zitten
 
Wanneer is blankenberg ??

mischien komen we wel ff kijken naar de ascona.

we zijn wel erg benieuwd ! wanneer denk je dat ie klaar is ?
 
Hij hoeft alleen nog maar aangesloten te worden de motor en dan strepen er nog op en dan is het afbouwen

het is idd de zaterdag voor amsterdam
 
Terug
Naar boven