• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Mijn Astra en ik..

:shock:



Hele hemel is bij mij nog in 100% staat laat nergens los, terwijl ik hem laatst helemaal heb gereinigd.
 
Dit zit achter het hemeltje.

Voor de goede orde: Dit is van mn E maar dat maakt niet uit in dit geval.



DSC01500.jpg




DSC01499.jpg




DSC01501.jpg




Zo was mijn hemeltje voordat ik het opnieuw ging bekleden:



DSC01497.jpg




Nu heb je voldoende info lijkt mij :wors



Rik ;)
 
@astraTD wrote::shock:



Hele hemel is bij mij nog in 100% staat laat nergens los, terwijl ik hem laatst helemaal heb gereinigd.

Bij mij is het afgelopen zomer door de warmte denk ik, losgelaten.

Vanuit het midden van het plafond hangt het helemaal bol.. randen zitten nog netjes weggewerkt dus een gat maken om er lijm tussen te proppen is ook weer zonde..zo gek zijn die naalden eigenlijk nieteens :-P
 
Spelden Amanda, aan naalden denk ik aan hele andere dingen king:



Als ie in de midden loslaat dan moet je er gauw bij zijn.

Het zakt dagelijks een heel klein beetje.

Dan voorzichtig omhoog drukken en spelden maar.

Werk vanuit het midden naar buiten, dat voorkomt plooien/ribbels.



Rik ;)
 
maar uhh amanda, hier uit kan ik ook halen dat je de astra gewoon houd en klaar laat maken?





mijn hemeltje hangt ook los, ik stoor me er nog niet echt aan.

wanneer het te erg word haal ik een stuk skai van de markt en maak dat er op :P
 
Het liefst hou ik de auto gewoon, maar ik kan het niet aanzien dat die auto weg staat te rotten om het zo maar even te zeggen...

Ik ga over een week of 3 met mn broer opzoek naar onderdelen op de sloop...

Repareren van de deuken en lak is onbetaalbaar dus het kan niet anders... en zo rijd ik gewoon voor lul en ik kan die schade niet aanzien :-|

Het plafond kan ik zelf wel met de spelden oplossen, dat hangt overigens al helemaal van voor naar achter los was binnen enkele weken helemaal los





Wat is een normale prijs voor een schadevrije voor en achterdeur en het gedeelte van de wielkast van de sloop?
 
@@manda wrote:Het liefst hou ik de auto gewoon, maar ik kan het niet aanzien dat die auto weg staat te rotten om het zo maar even te zeggen...

Ik ga over een week of 3 met mn broer opzoek naar onderdelen op de sloop...

Repareren van de deuken en lak is onbetaalbaar dus het kan niet anders... en zo rijd ik gewoon voor lul en ik kan die schade niet aanzien :-|

Het plafond kan ik zelf wel met de spelden oplossen, dat hangt overigens al helemaal van voor naar achter los was binnen enkele weken helemaal los





Wat is een normale prijs voor een schadevrije voor en achterdeur en het gedeelte van de wielkast van de sloop?



is een gokje, dus ik kan er naast zitten.

ik denk dat je je spatbord op 25 euro ongeveer moet houden, en de deuren ook 25 tot 50 euro p/s

maar dat zeg ik, dat gok ik, dus ik kan er ook naast zitten.



heb je wim-v6 nog een pm gestuurd? misschien moet je eens met hem praten over het laswerk.

voor zo ver ik weet woont die niet ver bij je uit de buurt.
 
@soepkiepe wrote:@@manda wrote:Het liefst hou ik de auto gewoon, maar ik kan het niet aanzien dat die auto weg staat te rotten om het zo maar even te zeggen...

Ik ga over een week of 3 met mn broer opzoek naar onderdelen op de sloop...

Repareren van de deuken en lak is onbetaalbaar dus het kan niet anders... en zo rijd ik gewoon voor lul en ik kan die schade niet aanzien :-|

Het plafond kan ik zelf wel met de spelden oplossen, dat hangt overigens al helemaal van voor naar achter los was binnen enkele weken helemaal los





Wat is een normale prijs voor een schadevrije voor en achterdeur en het gedeelte van de wielkast van de sloop?



is een gokje, dus ik kan er naast zitten.

ik denk dat je je spatbord op 25 euro ongeveer moet houden, en de deuren ook 25 tot 50 euro p/s

maar dat zeg ik, dat gok ik, dus ik kan er ook naast zitten.

heb je wim-v6 nog een pm gestuurd? misschien moet je eens met hem praten over het laswerk.

voor zo ver ik weet woont die niet ver bij je uit de buurt.

Ik kan wim-v6 niet vinden in de ledenlijst?

komt wel vanzelf wel goed.. voor de roestbehandeling moet ik toch tot het voorjaar wachten dan kan ik mooi de scooter pakken en is er geen haast bij :)
 
@@manda wrote:@soepkiepe wrote:@@manda wrote:Het liefst hou ik de auto gewoon, maar ik kan het niet aanzien dat die auto weg staat te rotten om het zo maar even te zeggen...

Ik ga over een week of 3 met mn broer opzoek naar onderdelen op de sloop...

Repareren van de deuken en lak is onbetaalbaar dus het kan niet anders... en zo rijd ik gewoon voor lul en ik kan die schade niet aanzien :-|

Het plafond kan ik zelf wel met de spelden oplossen, dat hangt overigens al helemaal van voor naar achter los was binnen enkele weken helemaal los





Wat is een normale prijs voor een schadevrije voor en achterdeur en het gedeelte van de wielkast van de sloop?



is een gokje, dus ik kan er naast zitten.

ik denk dat je je spatbord op 25 euro ongeveer moet houden, en de deuren ook 25 tot 50 euro p/s

maar dat zeg ik, dat gok ik, dus ik kan er ook naast zitten.

heb je wim-v6 nog een pm gestuurd? misschien moet je eens met hem praten over het laswerk.

voor zo ver ik weet woont die niet ver bij je uit de buurt.

Ik kan wim-v6 niet vinden in de ledenlijst?

komt wel vanzelf wel goed.. voor de roestbehandeling moet ik toch tot het voorjaar wachten dan kan ik mooi de scooter pakken en is er geen haast bij :)



Sorteer eens op "berichten"

Dan staat ie geheid bovenaan.



Hij heeft alleen al meer posts dan de nrs 2 t/m 10 bijelkaar :jerry



Rik ;)
 
@@manda wrote:Hahaha, indd nr.1!

Alleen uhh.... hij woont in den haag... das toch niet echt in de buurt :shock:



Hoorde dat er achter de Blaaksedijk een automonteur voor goede prijs beurten en laswerkzaamheden uitvoert een paar dagen per week werkt hij voor zich zelf buiten zijn eigen werk.



Hij heet Arie en je kan hem bereiken op zijn mobiel 06 -42 14 74 72 kreeg dit van me oude buren die vaak bij hem gaan en eerst bij Kooiman maar de tarieven erg bizar vonden vandaar.
 
Hoekse Waard is niet zo groot en ons kent ons toch??????? vaak als je op zoek gaat en zeker via dit Forum kom je heel ver, en voor veel minder als bij de dealer. ;)
 
Vandaag moest hij voor de APK en is dik afgekeurd helaas.

roest op de remleidingen,dorpels L+R en stabilisatiestangen.

dan nog een mankment aan de achteruitrijverlichting en nieuwe banden...

gaat meer dan 1000 euro kosten totaal om hem door de APK te laten komen en dan nog de vraag waar hij dan verder gaat roesten...



kan wel janken eigelijk ik wee niet wat ik moet doen ook :(
 
Terug
Naar boven