Mijn astra, hij is verkocht en wordt opgeknapt

[Blackbull]

Nieuw probleem:swear, je denkt dat het nu niet meer fout kan gaan maar dus toch....



Het volgende, met een koude motor (voorgloeien en alles) start ie perfect, maar als ie warm is dus niet hoeft voor te gloeien draait de startmotor (alsof de accu leeg is) heel langzaam rond en begint ie te roken. Wacht je even en laat je hem weer afkoelen start ie weer perfect... Waar moet ik het zoeken?:wtf

 

[wim-v6]

Massakabel aanleggen van de - pool van de accu naar de motor.



Willem

 

[Blackbull]

Waar kan ik hem op de motor het beste aansluiten? Ben vandaag wel met de radio bezig geweest, maar dat kan daar toch niet mee te maken hebben? Dat zit op een andere groep dacht ik zo (bij de binnenverlichting) Hoe kan dat van de 1 op de andere dag dan fout gaan vraag ik mij dan af, en waarom gaat het met een koude start wel goed? Alvast bedankt

 

[Blackbull]

Gisterenmorgen startte die weer helemaal niet dus heb ik maar de wegenwacht gebeld en die heeft hem aangesleept, heb em gelijk naar de dealer gereden en het bleek dus dat de startmotor het begeven had domme pech weer dus. Hij is weer hersteld en moet binnenkort een afspraak maken voor de carterpanpakking in een roestplekje bijwerken aan de wielrand.

 

[timmy_Loco]

gewoon je auto terug de showroom inknallen bij die autodealer



hoe kan het dat zulke verkopers niet aangepakt worden?



misschien een idee om slechte ervaringen met dealers en/of bedrijven in 1 topic te plaatsen zodat mensen weten waar ze wel en absoluut niet moeten zijn...

 

[Blackbull]

Dat is een idee ja, denk dat dat een aardige waslijst word met al die handelaartjes!

Ik heb weer een nieuw probleem:swear



Sinds twee dagen rookt ie heel erg bij een koude motor en hij start alleen als ik gas bij geef (met een hoop rook), ik moet ook een paar seconde em op toeren houden anders slaat ie af. Kan dit met de gloeibougies te maken hebben? Is volgends mij een van de weinige dingen wat niet vervangen is aan het blok...

 

[astra-99 dti]

dit heeft de bus van ons werk ook, dit is een fiat ducato. als je geen gas geeft bij het starten dan slaat ie ook af. het kan of je gloeier zijn. maar zou ook de regelaar voor diesel injectie kunnen zijn. dat hij denkt dat ie nog niet goed aan is ofzo.

 

[wim-v6]

kan ook lucht in het brandstof systeem zijn.



rook is licht grijs / lichtblauw (parafine)



Loopt ook niet goed op 4 cilinders neem ik aan.



Zou nog wel eens de brandstof retourklep kunnen zijn, of een lekke ring van het brandstoffilter.



Willem

 

[Blackbull]

rook is wel licht en hij haperd sporadisch eigenlijk hij rijd verder wel goed als ie eenmaal loopt alleen het roken is echt niet normaal op koude motor. Maar gloeibougies kan het niet zijn dus wim? Hij had het niet voordat ze die nieuwe startmotor erin hebben gezet bij de opel dealer...

 

[wim-v6]

jawel kan zeker wel.



Slechte brandstof aanvoer geeft meetal licht kleurige rook (blauw), en haperen bij aanslaan (af willen slaan)



Versleten gloeiers: Dikke grijze rook (veel brandstof ingespoten voor hij aanslaat) bij aanslaan en daarna kan hij lichtblauw gaan roken, en loopt hij even onregelmatig.



Willem

 

[Blackbull]

ga der vanmiddag wel weer mee naar de garage....

In ieder geval bedankt maar weer:thumbup

 

[Blackbull]

Vandaag zijn dus de gloeispiralen vervagen en het starte gaat iets soepeler en het roken is een stuk minder. Ik heb nu wel dat sinds een week dat het blokt heel erg tikt en hij houd soms in. Ook is ie niet vooruit te brande, hij is nooit snel geweest maar voor mijn gevoel gaat het nu wel heel langzaam allemaal. Er zit verse olie van de opeldealer in maar het tikken is uit het niets gekomen. Ik word gek:sleeping

 

[tim_j]

is er wel de goeie olie ingegaan?

 

[Blackbull]

ga ik wel vanuit bij de opel dealer, 10w40 volgends mij. Die oude olie zat er al jaren in dus zal ook wel dikker zijn geweest

 

[Blackbull]

het probleem is dus nog steeds niet verholpen door de nieuwe gloeibougies, dinsdag gaat ie weer naar de garage, word er ook gelijk naar de tikkende motor gekeken. Heb em nu 3 weken, hij heeft tot nu toe meer bij de garage gestaan dan bij huis, en voor het geld wat er in deze auto zit had ik uiteindelijk een astra g station kunnen kopen. ben er ook goed ziek van. Hopen dat t nu een keer klaar is dit geouwehoer:swear

 

[Blackbull]

We hebben de astra maandag avond bij de opel dealer weer neergezet. Vandaag belde ze doodleuk op met de mededeling dat mijn motor was overleden:wtf Waarschijnlijk de zuigers/zuigveren enz, maar dat konden ze pas zien als ze em helemaal loshalen. Ik snap dat niet, hebben ze de kop eraf gehaald voor een koprevisie en 2 weken later is mijn motor overleden. Hadden ze dat niet kunnen zien toen?:swear Nu gaan we op de sloop maar een ander onderblok halen, hij staat nu in een garage box en ga tijdelijk de gsi weer in elkaar zetten en daar mee rijden... Heb even genoeg van die astra:argue

 

[stillekracht]

mooi klote voor je........

 

[Spijkcity]

Kan je die garage niet aansprakelijk stellen:wtf,je hebt toch garantie:vertag

 

[Blackbull]

ik weet niet of ik hier wat mee kan, ze zeiden: toen ie hier weg ging was ie nog goed... Wel raar, eerst stop ik er 3500 euro in bij de dealer (want je zou toch denken dat het niet beter kan dan de opel dealer) en dan krijgen we dit. Ik kan altijd even contact opnemen met opel nederland of ze niet inderdaad eerst ook naar de staat van de cilinderwanden moeten kijken voordat ze beginnen aan een koprevisie. Het moet natuurlijk wel lonend zijn om zoiets te doen, nu kan het hele zooitje er weer af...

 

[wim-v6]

OPEL DIESEL 17D X17DTL:



Klacht: Slecht starten:



Probleem veel voorkomend: Versleten klepgeleiders.





Deze zijn een 75.000km bij onze kadett diesel vervangen.



sindsdien loopt ie weer als een zonnetje



Onze revisie specialist zei dat dit VEEL voorkomt bij de OPEL 1.7D en 1.7TD motoren



Willem