• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Mijn blauwe B + werkzaamheden!!!

[rquote=1876891&tid=142729&author=ginoceros]Ruud bedankt voor de chroomringen, zijn vandaag binnengekomen.



Moet zeggen dat ik toch niet echt aan de Varajet kan wennen.

Je moet bij koude motor echt oppassen dat je het gas niet te hard intrapt want hij verzuipt meteen.

Geef mij maar een handmatige choke ![/rquote]



Tja, kwestie van wennen. Je moet inderdaad geen haast hebben, maargoed dat went.
 
Vandaag de Varajet beter afgesteld. Hij liep met oto choke veel te hard waardoor ie ook snel verzuipt met gasgeven.



Tevens bezig geweest met het vervangen vd contactpuntjes door de elektronische ontsteking. Was even puzzelen en je moet vooral niet vergeten om de benzinepomp even los te halen teneinde de ontsteking eruit te kunnen trekken .......

Nieuwe 12V contactgestuurde draad heb ik afgetapt vh ruitenwisservloeistofpompje.

Na aansluiten wilde hij niet starten maar dat was snel verholpen door de bougiekabels in de correcte volgorde aan te sluiten.

Afgesteld met de stroboscoop lamp en het blokje loopt nu als een trein !!! Heb overigens de originele bobine kunnen gebruiken.

In het voorjaar ook maar even nieuwe bougiekabels en bougies erin duwen.



Hoopte dat vandaag ook de veren + shocks zouden binnenkomen maar helaas. Wegligging is echt belabberd. Wil dit zsm aanpassen en wat stevigere banden erop gooien.



009%20elektr%20ontsteking%20aangesloten.jpg
 
Vandaag de Varajet beter afgesteld. Hij liep met oto choke veel te hard waardoor ie ook snel verzuipt met gasgeven.



Tevens bezig geweest met het vervangen vd contactpuntjes door de elektronische ontsteking. Was even puzzelen en je moet vooral niet vergeten om de benzinepomp even los te halen teneinde de ontsteking eruit te kunnen trekken .......

Nieuwe 12V contactgestuurde draad heb ik afgetapt vh ruitenwisservloeistofpompje.

Na aansluiten wilde hij niet starten maar dat was snel verholpen door de bougiekabels in de correcte volgorde aan te sluiten.

Afgesteld met de stroboscoop lamp en het blokje loopt nu als een trein !!! Heb overigens de originele bobine kunnen gebruiken.

In het voorjaar ook maar even nieuwe bougiekabels en bougies erin duwen.



Hoopte dat vandaag ook de veren + shocks zouden binnenkomen maar helaas. Wegligging is echt belabberd. Wil dit zsm aanpassen en wat stevigere banden erop gooien.



009%20elektr%20ontsteking%20aangesloten.jpg
 
Ben wel benieuwd naar een foto in het verdelerhuis, want wat veranderd er nu met een elektronische ontsteking? Alleen geen puntjes meer?
 
Ben wel benieuwd naar een foto in het verdelerhuis, want wat veranderd er nu met een elektronische ontsteking? Alleen geen puntjes meer?
 
U vraagt, wij draaien !!

Geen puntjes meer, geen transistor, etc allemaal automatisch. De wagen loopt nu veel regelmatiger.



010%20elektronische%20ontsteking.jpg
 
U vraagt, wij draaien !!

Geen puntjes meer, geen transistor, etc allemaal automatisch. De wagen loopt nu veel regelmatiger.



010%20elektronische%20ontsteking.jpg
 
[rquote=1877615&tid=142729&author=ckad]Ik zou de vacuum vervroeging toch ook maar aansluiten. Dan loopt ie nog beter.[/rquote]



Niet zo grappig jij he !!! en nogmaals bedankt voor het spul he !!
 
[rquote=1877615&tid=142729&author=ckad]Ik zou de vacuum vervroeging toch ook maar aansluiten. Dan loopt ie nog beter.[/rquote]



Niet zo grappig jij he !!! en nogmaals bedankt voor het spul he !!
 
Wat heb je allemaal nodig om dit op een CIH te bouwen?



Is dit origineel Opel spul, of aftermarket?



Wat zijn precies de voordelen (buiten het moeten vervangen van de puntjes af en toe?)
 
Wat heb je allemaal nodig om dit op een CIH te bouwen?



Is dit origineel Opel spul, of aftermarket?



Wat zijn precies de voordelen (buiten het moeten vervangen van de puntjes af en toe?)
 
Gewoon origineel Opelspul. Complete elektronische ontsteking + module. Bobine niet perse nodig maar is wel handig vanwege montage. Voordelen staan boven genoemd.



Heb bij Sniksnak vanavond ook een set grote, geventileerde remschijven met gsi klauwen besteld dus het getril en faden tijdens remmen zal straks ook verleden tijd zijn.
 
Gewoon origineel Opelspul. Complete elektronische ontsteking + module. Bobine niet perse nodig maar is wel handig vanwege montage. Voordelen staan boven genoemd.



Heb bij Sniksnak vanavond ook een set grote, geventileerde remschijven met gsi klauwen besteld dus het getril en faden tijdens remmen zal straks ook verleden tijd zijn.
 
[rquote=1877896&tid=142729&author=ckad]Let op, nieuwe remmen goed inremmen.:thumbup[/rquote]



Daar weet jij alles van he !!

Zijn jouw Monza remmen al klaar ?
 
[rquote=1877896&tid=142729&author=ckad]Let op, nieuwe remmen goed inremmen.:thumbup[/rquote]



Daar weet jij alles van he !!

Zijn jouw Monza remmen al klaar ?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven