• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

MIJN CALIBRA V6

[rquote=1823058&tid=138907&author=NEDO]

En ja ik gebruik nu al vol syntheet Castrol olie en dat zo ook blijven en nee ik ben niet iemaand die (spint,scheurt en auto niet warmrijdt). :D:D:D:P:P:P

[/rquote]Welke motorolie van Castrol gebruik je precies?

Lees eigenlijk steeds vaker dat men Castrol olie gebruikt.
 
[rquote=1823058&tid=138907&author=NEDO]

En ja ik gebruik nu al vol syntheet Castrol olie en dat zo ook blijven en nee ik ben niet iemaand die (spint,scheurt en auto niet warmrijdt). :D:D:D:P:P:P

[/rquote]Welke motorolie van Castrol gebruik je precies?

Lees eigenlijk steeds vaker dat men Castrol olie gebruikt.
 
Ik gebruik Cartol Racing olie 10w 60 aangezien ik met mijn auto niet in de winter rij alleen in de zomer is dit de beste olie die er is.
 
Ik gebruik Cartol Racing olie 10w 60 aangezien ik met mijn auto niet in de winter rij alleen in de zomer is dit de beste olie die er is.
 
Bij mij op het werk staat een dikke tig liter tank volsyntheet Texaco 10W50, hoef de slang van de bar maar uit te rollen en ik kan tappen tegen een gunstige prijs :P
 
Bij mij op het werk staat een dikke tig liter tank volsyntheet Texaco 10W50, hoef de slang van de bar maar uit te rollen en ik kan tappen tegen een gunstige prijs :P
 
Hmnnnn die Castrol motor olie .. 10w60 lijkt me zeer OK .. altans voor de ZOMER alleen .. gebruik het ook voor in mijn kawasaki ( de motorolie versie dan ) .... met die olie heb je minder wrijving in je blok .. voor sneller optrekken ... wel enig olie verbruik ..



Alleen .. overstappen van half syntheet .. moet je blok van binnen wel schoon zijn .. de kleine gaatjes in de cylinderkop/nokkenaslagerkappen .. moeten niet verstopt raken ...
 
Hmnnnn die Castrol motor olie .. 10w60 lijkt me zeer OK .. altans voor de ZOMER alleen .. gebruik het ook voor in mijn kawasaki ( de motorolie versie dan ) .... met die olie heb je minder wrijving in je blok .. voor sneller optrekken ... wel enig olie verbruik ..



Alleen .. overstappen van half syntheet .. moet je blok van binnen wel schoon zijn .. de kleine gaatjes in de cylinderkop/nokkenaslagerkappen .. moeten niet verstopt raken ...
 
Ja dat is helemaal ideaal :thumbup ik betaal me eigen scheel voor de Castrol maar ik heb ook over mijn Schatje :wub lol
 
Ja dat is helemaal ideaal :thumbup ik betaal me eigen scheel voor de Castrol maar ik heb ook over mijn Schatje :wub lol
 
@The Undertaker .. half syntheet is ruim voldoende voor de Calibra .. maare dan wel... 5w40 half syntheet ..

mocht je b.v met vakantie gaan naar Italie .. is 10w/40 een beter keus

natuurlijk ... een nieuw oliefilter gebruiken ...

Vol syntheet ... heeft een sterk reinigend effekt .. zodat alle hard geworden olie .. word opgelost .. de keeringen kunnen gaan lekken ... kan gaan olie verbruiken .. de klepsteelrubbers kunnen gaan lekken .. blauwe oliedampen uit je uitlaat ..
 
@The Undertaker .. half syntheet is ruim voldoende voor de Calibra .. maare dan wel... 5w40 half syntheet ..

mocht je b.v met vakantie gaan naar Italie .. is 10w/40 een beter keus

natuurlijk ... een nieuw oliefilter gebruiken ...

Vol syntheet ... heeft een sterk reinigend effekt .. zodat alle hard geworden olie .. word opgelost .. de keeringen kunnen gaan lekken ... kan gaan olie verbruiken .. de klepsteelrubbers kunnen gaan lekken .. blauwe oliedampen uit je uitlaat ..
 
Anjo, dat is alleen als je minerale olie vervangt voor volsyntheet.

Halfsyntheet/Semisyntheet is al deels synthetisch en de minerale delen er van zijn er al op voorbereid om samen in 1 plens olie te zitten met synthetisch. Het is half-om-half olie.

Daarom mag je Semisynth ook mixen met volsynth en minerale olie. En dat is dan weer de reden dat sommige tankstations alleen semisyntheet verkopen, omdat het dus het minst problemen oplevert.



Maargoed, als je er toch in gelooft dat het is zoals jij zegt, kan je het beste olie gaan aanvullen met volsyntheet tot je zo'n 5 tot 10 liter hebt gebruikt. Daarna spoel je de mix er uit en vul je met volsyntheet.

Ondertussen kan dan de rommel oplossen en de motor langzaam inwerken op de nieuwe situatie, waarbij zuigerveren en dergelijke bewegende delen daarop gaan inslijten.



Trouwens, niet om lullig te doen, maar je posts zijn vaak wat lastig te lezen ;)

Je gebruikt nogal veel puntjes namelijk.

Er wordt wel eens afgegeven op mensen die het te weinig doen, maar jij lijkt de andere kant op door te slaan ;)
 
Anjo, dat is alleen als je minerale olie vervangt voor volsyntheet.

Halfsyntheet/Semisyntheet is al deels synthetisch en de minerale delen er van zijn er al op voorbereid om samen in 1 plens olie te zitten met synthetisch. Het is half-om-half olie.

Daarom mag je Semisynth ook mixen met volsynth en minerale olie. En dat is dan weer de reden dat sommige tankstations alleen semisyntheet verkopen, omdat het dus het minst problemen oplevert.



Maargoed, als je er toch in gelooft dat het is zoals jij zegt, kan je het beste olie gaan aanvullen met volsyntheet tot je zo'n 5 tot 10 liter hebt gebruikt. Daarna spoel je de mix er uit en vul je met volsyntheet.

Ondertussen kan dan de rommel oplossen en de motor langzaam inwerken op de nieuwe situatie, waarbij zuigerveren en dergelijke bewegende delen daarop gaan inslijten.



Trouwens, niet om lullig te doen, maar je posts zijn vaak wat lastig te lezen ;)

Je gebruikt nogal veel puntjes namelijk.

Er wordt wel eens afgegeven op mensen die het te weinig doen, maar jij lijkt de andere kant op door te slaan ;)
 
[rquote=1829357&tid=138907&author=ANJO TOL]@The Undertaker .. half syntheet is ruim voldoende voor de Calibra .. maare dan wel... 5w40 half syntheet ..

mocht je b.v met vakantie gaan naar Italie .. is 10w/40 een beter keus

natuurlijk ... een nieuw oliefilter gebruiken ...

Vol syntheet ... heeft een sterk reinigend effekt .. zodat alle hard geworden olie .. word opgelost .. de keeringen kunnen gaan lekken ... kan gaan olie verbruiken .. de klepsteelrubbers kunnen gaan lekken .. blauwe oliedampen uit je uitlaat .. [/rquote]Ik heb een Astra F GSI X20XEV met 10W40 erin, bevalt me beter dan de 5W30 die er eerst in zat.

Bedankt voor de uitleg.
 
[rquote=1829357&tid=138907&author=ANJO TOL]@The Undertaker .. half syntheet is ruim voldoende voor de Calibra .. maare dan wel... 5w40 half syntheet ..

mocht je b.v met vakantie gaan naar Italie .. is 10w/40 een beter keus

natuurlijk ... een nieuw oliefilter gebruiken ...

Vol syntheet ... heeft een sterk reinigend effekt .. zodat alle hard geworden olie .. word opgelost .. de keeringen kunnen gaan lekken ... kan gaan olie verbruiken .. de klepsteelrubbers kunnen gaan lekken .. blauwe oliedampen uit je uitlaat .. [/rquote]Ik heb een Astra F GSI X20XEV met 10W40 erin, bevalt me beter dan de 5W30 die er eerst in zat.

Bedankt voor de uitleg.
 
AAAAHHHH...........mijn oude cali :(



Ik vond hem al bruut, maar hij is nog dikker geworden!! :D

Zoals ik al aan de telefoon zei: ik koop hem terug!

Gelukkig heb je hem in zijn waarde gelaten en netjes origineel gehouden. Dat komt hem alleen maar ten goede. Die quadconversions...........weg laten man! Gewoon nette achterlichten er in knallen.



Binnenkort eens meeten he.

We houden contact.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven