Mijn Corsa komt al 4 jaar niet probeemloos door de APK heen

[Rude]

Ik ben nog maar een leek maar als je een "dealeronderhouden" Opel Corsa C Easytronic 1.2 uit 2002 koopt met 71000 op de teller en je er nu nu in 2016 maar totaal 13000 km hebt gereden en je het volgende heb moeten laten vervangen...



De wiellagers achterkant

Handremkabel

benzinefilter

Vooruitlaat

Remschijven/klauwen

Koplampafstelling

Contactslot (autoradio bleef aan als je contact helemaal uitzette)



Nu deze APK afgelopen weeek, remcilinders,onderarm links....maar als laatste waterpomp lekkage...



Dit alles dus in 4 jaar tijd, heb je dan pech of heb je dan pech??

 

[richardschaeks]

Door de weinige kilometers veel vliegroest. Je remmen lijden dan wel erdoor! Schijven blokken en handrem, Uitlaat was bij 80.000 ookal rot bij mij,

 

[KRSA2000]

Tja...

Het is auto van 14jr daar verwacht je wel de nodige onderhoud.

Wat ik terug vind in jouw lijstje is vooral standaard onderhoud en op een tijdsbestek van 4jr vind ik het ook nogeens meevallen!

Te weinig km rijden is trouwens ook niet goed voor een auto.



Vraagje:

Hoe vaak wordt er onderhoud gepleegd aan de auto?

 

[wim-v6]

De wiellagers achterkant:

Kwaal van de trommel geremde C





Handremkabel:

Of door weinig gebruik of ouderdom



benzinefilter:

Die wil wel doorroesten als hij lang zit, zeker het dealer exemplaar.

En moet op bepaalde kilometers vervangen worden.



Vooruitlaat:

Meestal door weinig rijden, Korte ritjes



Remschijven/klauwen:

80.000km is niet vreemd, als de auto regelmatig meerdaags stilstaat zorgt vliegroest op de schijven voor snellere slijtage.



Koplampafstelling:

Kan iets verlopen met de tijd, of je hebt wat zwaars in de auto liggen of er juist uitgehaald.



Contactslot (autoradio bleef aan als je contact helemaal uitzette):

Kwaaltje Corsa-C



Nu deze APK afgelopen weeek, remcilinders:

Slijtage door ouderdom



onderarm links:

Toevallig veel stadskilometers??



maar als laatste waterpomp lekkage:

Kwaal 1.0 1.2motoren en 1.4twinport motoren.



Dit alles dus in 4 jaar tijd, heb je dan pech of heb je dan pech??



Gewoon eenvoudig gezegd, weinig kilometers is helemaal niet zo goed als men denkt voor een auto.

Van te weinig gebruik slijt ze vaak harder als van veel gebruik.



Ik heb zelf een auto die heel weinig rijdt, maar als ze rijdt is het lange ritten, en/of met zware last erachter, deze word dus wel gebruikt zodat ze niet te veel te lijden heeft van het weinige gebruik.

(Heeft inmiddels wel 295.500km op de teller staan)











verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

 

[Rude]

Ja klopt maar ik gebruik hem alleen prive en ik heb niet echt veel plezier met veel autorijden eigenlijk hier in NL

Ik werk voor de overheid dus heb een OV kaart en kom op locaties waar de auto echt niet handig is (drukke centrum)

Ja slijtage daardoor maar ik vind echt te veel worden, dus ik hoop volgend jaar een beter APK te hebben en ja ik val niet over kleinigheden, maar een waterpomp is meteen weer gelazer...

 

[Haasje17]

Hoezo gelazer? De waterpomp vervangen en klaar. Je gaat eerder gelazer krijgen met het easytronic systeem.

 

[bart-gsi]

ik denk dat deze opel meer geschikt is voor de TS.. geen APK geen gezeik ( afgezien van de ketting en lekke banden zo nu en dan)

en slijt niet bij weinig gebruik



(sorry het sarcasme niveau ligt nogal hoog)

 

[bart-gsi]

nouja bij een APK kunnen ze niet achter diverse dingen komen die ze normaal bij een (goede)garage wel controleren.. zoals de staat van de waterpomp en riemen...

waar olie lekken beginnen etc..

apk is een moment opnamen of de staat en veiligheid van de auto..

als je distributieriem al 30.000 km over tijd zit doen ze bij de APK niks mee.. de motor loopt nog en thats it..

 

[wim-v6]

@Rude wrote:Ja klopt maar ik gebruik hem alleen prive en ik heb niet echt veel plezier met veel autorijden eigenlijk hier in NL

Ik werk voor de overheid dus heb een OV kaart en kom op locaties waar de auto echt niet handig is (drukke centrum)

Ja slijtage daardoor maar ik vind echt te veel worden, dus ik hoop volgend jaar een beter APK te hebben en ja ik val niet over kleinigheden, maar een waterpomp is meteen weer gelazer...



Tja, weinig kilometers met de auto is wat de overheid wil.



Grootste deel van de dag bijna lege Dieselbussen die rond rijden.

Tussen de 9 en 12ton leeg gewicht.

Motor met een cilinderinhoud van 9 tot 13Liter, flinke turbo erop.

Wat het gemiddeld dieselverbruik van 30 tot 50liter per 100km realiseerd.



Heel veel treinen die het grootste deel van de dag lang niet vol zitten, en 1000den KW/h's verbruiken welke voor het grootste deel door Kolen, Olie en Gas centrales word opgewekt.



Voorlopig rijdt mijn dieseltje voordeliger dan het openbaar vervoer (incluis Houderschaps belasting en Verzekering).



Ik rijdt dan wel 45.000 en 60.000km per jaar privé met alleen mijn Dieseltje, heb ik de ritten met mijn Oldtimers en Vectra werkpaard nog niet mee gerekend.

Ik rijdt dan over het algemeen tussen de 90 en 100km/u, en in drukke stukken lekker met de vrachtwagens mee.



t "vervuilende" dieseltje uit 1999 welke Utrecht en Rotterdam niet meer in mag doet een werkelijke gemiddelde tussen de 1op25 en 1op33 wat zuiniger is dan het werkelijke verbruik van de meeste moderne Eco Dieseltjes met Micro motortjes met grote turbo's welke ineens WEL goed voor het milieu zijn omdat de uitstootwaarden en het verbruik heel gunstig bij elkaar gelogen is.



Maar inderdaad hopen wij eropdat het volgend jaar beter gaat met je APK.









verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

 

[Rude]

@bart-gsi wrote:

ik denk dat deze opel meer geschikt is voor de TS.. geen APK geen gezeik ( afgezien van de ketting en lekke banden zo nu en dan)

en slijt niet bij weinig gebruik



(sorry het sarcasme niveau ligt nogal hoog)



Whahaha daar hou ik wel van



Ja ik heb twee fietsen whaha

 

[bart-gsi]

ben blij dat je erom kan lachen..

er zijn mensen die het ook minder vrolijk op pakken.. :thumb :thumb