aangezien me corsa "af" is.. moet je ergens anders aan beginnnen, anders ga je je vervelen natuurlijkking:
en t moest niet duur zijn, dus een oldtimer was de logische keuze.
dus de D kadett gekocht van ghanz, was niet mooi, maar wel keihard.hans had m by bezichtiging al op de brug gezet, prikte zelfs zelf mee in de bodem:thumbup
auto was orgineel groen, maar door een verweerde lak was ie ff vlug histor zwart gerollerd. zag er van een afstandje geinig uit, maar als je dichtby kwam zag je een berg stof en druipers.
het is een 1.2S uit '81 met 4bak.
by aankomst thuis wederom op me brug gezet, en nogmaals goed nalopen, voorschermen eraf enzo.
de schade:
lekbakje links roest ter grootte van een stuiver, lekbakje rechts een plek ter grootte van een stuiver.
begin van de dorpels links en recht beginnend roestpuistje en in het linker binnnenscherm/lekbakje was ooit een plaatje gelast, maar was niet afgewerkt/ puur gepuntlast en getectyleerd.
klein gaatje in het hoekje onder de parafaanplaat.
dus alles voor de zekerheid uitgeslepen en gelast. op een vrydag avond een D kadett gerestaureerd, zo zouden ze allemaal moeten zijn.
uiteraard was toen de kleur aan de beurt.. eerst maar eens strippen en goed schuren...
hoe hard is ie dan... nou zo hard
enkel wat vliegroest, zelfs de achterkanten van de oortjes waren keihard, geen puntje roest eraan.:wors
heb overal lopen kloppen en prikken, maar hij had echt niet meer roest:thumbup
wat ook zo vaag is.. hij is overal in carroserie kleur, onderkant auto is onder de tectyl dus ook mint groen, geen overspray, echt afgelakt. uitlaattunnel, binnenkant achterschermen, binnen schermen voor etc.. alles is volledig groen gelakt. das waarschynlijk ook zijn redding geweest.
daarna primeren..
toen een kleurtje uitkiezen.. ik wou, net als met me corsa, een oldie's jaren 80 kleurtje. lekker retro.
de keuze is gevallen op 'hawaii beige'
en op de auto.. altyd spannend hoe t nou uitpakt.. je kiest het toch van een klein plaatje
en ff t ouwe wagenpark van mij en me maatje bij elkaar..
auto is inmiddels klaargemaakt voor de 2de laag.
aangezien we t wederom allemaal zelf doen, heb ik wat meer stof als de spuiter, wat meer sinasappelhuidje, maar lekker belangryk, hij is dik en kost me eigelijk niets op deze manier.
verlaging word besteld, moet 80-80 worden. zit ook nog te twyfelen over de velgen.. Ronal turbo's of porsche C2's... heb al wel adapters van 4*100 naar 5*130 liggen.
en t moest niet duur zijn, dus een oldtimer was de logische keuze.
dus de D kadett gekocht van ghanz, was niet mooi, maar wel keihard.hans had m by bezichtiging al op de brug gezet, prikte zelfs zelf mee in de bodem:thumbup
auto was orgineel groen, maar door een verweerde lak was ie ff vlug histor zwart gerollerd. zag er van een afstandje geinig uit, maar als je dichtby kwam zag je een berg stof en druipers.
het is een 1.2S uit '81 met 4bak.
by aankomst thuis wederom op me brug gezet, en nogmaals goed nalopen, voorschermen eraf enzo.
de schade:
lekbakje links roest ter grootte van een stuiver, lekbakje rechts een plek ter grootte van een stuiver.
begin van de dorpels links en recht beginnend roestpuistje en in het linker binnnenscherm/lekbakje was ooit een plaatje gelast, maar was niet afgewerkt/ puur gepuntlast en getectyleerd.
klein gaatje in het hoekje onder de parafaanplaat.
dus alles voor de zekerheid uitgeslepen en gelast. op een vrydag avond een D kadett gerestaureerd, zo zouden ze allemaal moeten zijn.
uiteraard was toen de kleur aan de beurt.. eerst maar eens strippen en goed schuren...
hoe hard is ie dan... nou zo hard
enkel wat vliegroest, zelfs de achterkanten van de oortjes waren keihard, geen puntje roest eraan.:wors
heb overal lopen kloppen en prikken, maar hij had echt niet meer roest:thumbup
wat ook zo vaag is.. hij is overal in carroserie kleur, onderkant auto is onder de tectyl dus ook mint groen, geen overspray, echt afgelakt. uitlaattunnel, binnenkant achterschermen, binnen schermen voor etc.. alles is volledig groen gelakt. das waarschynlijk ook zijn redding geweest.
daarna primeren..
toen een kleurtje uitkiezen.. ik wou, net als met me corsa, een oldie's jaren 80 kleurtje. lekker retro.
de keuze is gevallen op 'hawaii beige'
en op de auto.. altyd spannend hoe t nou uitpakt.. je kiest het toch van een klein plaatje
en ff t ouwe wagenpark van mij en me maatje bij elkaar..
auto is inmiddels klaargemaakt voor de 2de laag.
aangezien we t wederom allemaal zelf doen, heb ik wat meer stof als de spuiter, wat meer sinasappelhuidje, maar lekker belangryk, hij is dik en kost me eigelijk niets op deze manier.
verlaging word besteld, moet 80-80 worden. zit ook nog te twyfelen over de velgen.. Ronal turbo's of porsche C2's... heb al wel adapters van 4*100 naar 5*130 liggen.
gebruik een lak speciaal voor jachten, heb ook ff contact gehad met een lokale (plezier) jachtwerf over hoe en wat. die zijn tenslotte ook allemaal gerollerd. dit spul is dan wel 35 eu een bus (750ml) maar het trekt zeer strak op.
