-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
mijn D kadett
- Topic starter mayhem
- Startdatum
Van het Ende Customs
Post veel
:wors
youri_corsa_gsi
Post weleens wat
origineel gepost door custom
nice nice
schraap je nog niet met je uitlaat over de grond..?
Ik nu wel............
nice nice
schraap je nog niet met je uitlaat over de grond..? Ik nu wel............
lady_M_online
Post weinig
Erg netjes geworden Joop!:wors
zo, ff opgevist om up te daten met wat ik de afgelopen maanden met de D heb uitgespookt.
stiekum had ie toch wat roestplekjes, niets bijzonders, maar toch genoeg om me te irriteren.
besloten om de schermen eraf te trekken en m echt op de mm precies na te lopen.
onder de veerschotel achter bleek ie ook rot te zijn, wat stom is, de veerschotel was niets aan te zien.
toen ook gelijk besloten om de binnenkant leeg te trekken, en onder de bijrijders stoel zat ook een plekje...
niets bijzonders, maar net genoeg om irritant te zijn
veerschotel achter losgeboord en de rotte plaat uitgeslepen.
heb gelijk maar een nieuwe schotel erop laten lassen door me maat, als je toch bezig bent... de oude is toch bijna 30 jaar oud.
enkel hiervan baalde ik dus goed.... de bekende draagarm ophanging..
iedereen waarschuwt je ervoor zodra je op jacht gaat naar een D, en allemaal roepen ze, probeer m van onder te bekijken... enkel kan ik je vertellen... ze rotten van binnenuit.
ik ben nog eens lekker op onderzoek geweest in de ruimte toen ie open lag, en wat blijkt...
je hebt de vloerplaat die schuin omhoog gaat, daaronder ligt een chassisbalk recht, en daaronder zit de bodemplaat.
er onstaat dus een V groef tussen de omhooggaande vloerplaat en de balk.
water kan binnen komen via het motorruim, er zitten 2 gaatjes onder t stuurhuis die die ruimte ingaan.. rare opel logica denk ik.
bestuurderskant was topstaat, ik heb daar een gat geboord en van binnen compleet volgeblubt met menie en ML
uiteraard dezelfde behandeling aan de bijrijderskant.
de auto is afgelopen week weer goedgekeurd
3 nieuwe remleidingen eronder en klaar.
enige wat ik nu nog moet doen is een set goede deuren opzoeken. deze zijn rot aan de onderkant, dat wist ik al. echter na de pekelperiode gaat t toch hard met de rot. ze zijn nu ook in het zicht aan het blazen naar de baas. en nieuwe deuren zijn ff 189,- per stuk
de winter/apk stand standaard staal en -40 achter.
uiteraard is direct na goedkeur -80 weer eronder gegaan
tevens zitten er sinds vanavond blauwe platen op:thumbup
stiekum had ie toch wat roestplekjes, niets bijzonders, maar toch genoeg om me te irriteren.
besloten om de schermen eraf te trekken en m echt op de mm precies na te lopen.
onder de veerschotel achter bleek ie ook rot te zijn, wat stom is, de veerschotel was niets aan te zien.
toen ook gelijk besloten om de binnenkant leeg te trekken, en onder de bijrijders stoel zat ook een plekje...
niets bijzonders, maar net genoeg om irritant te zijn
veerschotel achter losgeboord en de rotte plaat uitgeslepen.
heb gelijk maar een nieuwe schotel erop laten lassen door me maat, als je toch bezig bent... de oude is toch bijna 30 jaar oud.
enkel hiervan baalde ik dus goed.... de bekende draagarm ophanging..
iedereen waarschuwt je ervoor zodra je op jacht gaat naar een D, en allemaal roepen ze, probeer m van onder te bekijken... enkel kan ik je vertellen... ze rotten van binnenuit.
ik ben nog eens lekker op onderzoek geweest in de ruimte toen ie open lag, en wat blijkt...
je hebt de vloerplaat die schuin omhoog gaat, daaronder ligt een chassisbalk recht, en daaronder zit de bodemplaat.
er onstaat dus een V groef tussen de omhooggaande vloerplaat en de balk.
water kan binnen komen via het motorruim, er zitten 2 gaatjes onder t stuurhuis die die ruimte ingaan.. rare opel logica denk ik.
bestuurderskant was topstaat, ik heb daar een gat geboord en van binnen compleet volgeblubt met menie en ML
uiteraard dezelfde behandeling aan de bijrijderskant.
de auto is afgelopen week weer goedgekeurd
3 nieuwe remleidingen eronder en klaar.enige wat ik nu nog moet doen is een set goede deuren opzoeken. deze zijn rot aan de onderkant, dat wist ik al. echter na de pekelperiode gaat t toch hard met de rot. ze zijn nu ook in het zicht aan het blazen naar de baas. en nieuwe deuren zijn ff 189,- per stuk
de winter/apk stand
standaard staal en -40 achter.uiteraard is direct na goedkeur -80 weer eronder gegaan
tevens zitten er sinds vanavond blauwe platen op:thumbup
hey kadettje... je leeft dus nog
staat m goed die blauwe platen.
ennuh.. ook andere uitlaat gemonteerd als ik het goed heb..
maar je hebt dus toch wat kunnen vinden, qua rotterij.
in vroomshoop zit er ene dennis die sloopt die d detten bij de vleet,
die heeft mogelijk nog wel nette deurtjes voor het mooie exemplaar van jou.
goed bezig verder :thumbup
staat m goed die blauwe platen.
ennuh.. ook andere uitlaat gemonteerd als ik het goed heb..
maar je hebt dus toch wat kunnen vinden, qua rotterij.
in vroomshoop zit er ene dennis die sloopt die d detten bij de vleet,
die heeft mogelijk nog wel nette deurtjes voor het mooie exemplaar van jou.
goed bezig verder :thumbup
klopt ja, ik heb via marktplaats een man gevonden die orgineel GM op voorraad had liggen. volledig vanaf t spruitstuk is alles orgineel GM.
middendeel was 6 tientjes, en heb via Dkadett84 een orginele einddemper gekocht.
er is dus geen uitlaatdeel meer te koop bij brezan/ago/slager van het oude type uitlaatlijn. na '82 zijn ze er nog wel, maar die voorpijp is anders.
indd wel wat roest gevonden, maar niets bijzonders eigelijk. had vele malen slechter kunnen zijn, alles was met een uurtje of 8 klaar.
middendeel was 6 tientjes, en heb via Dkadett84 een orginele einddemper gekocht.
er is dus geen uitlaatdeel meer te koop bij brezan/ago/slager van het oude type uitlaatlijn. na '82 zijn ze er nog wel, maar die voorpijp is anders.
indd wel wat roest gevonden, maar niets bijzonders eigelijk. had vele malen slechter kunnen zijn, alles was met een uurtje of 8 klaar.
Van het Ende Customs
Post veel
:thumbup goed gedaa Joop!
Tot wanneer zijn blauwe platen aan tevragen eigenlijk?
Tot wanneer zijn blauwe platen aan tevragen eigenlijk?