• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Mijn nieuwe Insignia!

Vaandaag de auto even lekker gewassen en daarna de emblemen op de kofferklep verwijderd.



Voor:



Foto-6ER4RBOI-D.jpg




Na:



Foto-VZGDUY6F-D.jpg




Oogt weer wat strakker zo.
 
Van de week een leuk setje zomerwielen gekocht Brock B24 in 8,5J 20 ET 35 met Dunlop Sportmaxx banden!



Nu nog voor even gemonteerd:



Foto-H3DX3X3Q-G.jpg




Foto-QRMCCD7E-G.jpg




Hij moet voor het mooie nog iets omlaag, maar dat komt na de winter wel.



Deze komen er van de week op (winterwielen):



Foto-XZ6QTFMR-G.jpg
 
Hmm, zwarte wielen staat em niet helemaal goed vind ik.





Laat em te "simpel" ogen.



OK icm met de (naar mijn mening) te grote ruimte in de wielkast, 20mm lager zou em niet misstaan





***edit***



Ik had er overheen gelezen dat je em zelf ook lager wou
 
@sjoerdie wrote:Hmm, zwarte wielen staat em niet helemaal goed vind ik.





Laat em te "simpel" ogen.



OK icm met de (naar mijn mening) te grote ruimte in de wielkast, 20mm lager zou em niet misstaan





***edit***



Ik had er overheen gelezen dat je em zelf ook lager wou



Klopt, na de winter wil ik hem inderdaad verlagen. Ik had ook mijn twijfels met zwarte velgen... Ik kon de set echter voor (relatief) weinig geld kopen.

Nu ze er onder hebben gezeten ben ik toch wel om en vind het zelf super staan.
 
Zaterdag a.s. ga ik naar EDS om mijn auto te laten chippen!



Er was namelijk een klein probleem met het chippen. Mijn auto begon wat in te houden en te bokken bij gas geven in het toerengebied tussen 2500-3000 tpm.

Dat was met EDS software die gewoon zou moeten werken. Eugene van GM-Tuningparts heeft een balletje voor me opgegooid bij EDS en ik kan zaterdag dus

al terecht. Ik ben zelf wel benieuwd waar het eventueel aan ligt. Ze vermoeden de bougies, maar die zijn 4000 km geleden nog vervangen.



We gaan het meemaken!
 
nieuwe bougies wil niks zeggen, Heb er nu al een paar gehad die niet helemaal 100% waren van NGK

terwijl ze splinter nieuw waren
 
@Vannos wrote:nieuwe bougies wil niks zeggen, Heb er nu al een paar gehad die niet helemaal 100% waren van NGK

terwijl ze splinter nieuw waren



Ja, klopt, je kunt het niet zien. Even kijken bij EDS wat het nu is.
 
@NelisZ20LER wrote:@sjoerdie wrote:Hmm, zwarte wielen staat em niet helemaal goed vind ik.





Laat em te "simpel" ogen.



OK icm met de (naar mijn mening) te grote ruimte in de wielkast, 20mm lager zou em niet misstaan





***edit***



Ik had er overheen gelezen dat je em zelf ook lager wou



Klopt, na de winter wil ik hem inderdaad verlagen. Ik had ook mijn twijfels met zwarte velgen... Ik kon de set echter voor (relatief) weinig geld kopen.

Nu ze er onder hebben gezeten ben ik toch wel om en vind het zelf super staan.

is de wagen nu al verlaagd? en welke veren heb je gestoken?
 
Nee, de auto is nog niet verlaagd, eerst wil ik hem wat sneller hebben. Verlagen komt in de zomer wel (waarschijnlijk in mei).

Ik ga de Intrax veren (-30/25) er op zetten die bij GM-Tuningparts verkrijgbaar zijn.
 
@NelisZ20LER wrote:Nee, de auto is nog niet verlaagd, eerst wil ik hem wat sneller hebben. Verlagen komt in de zomer wel (waarschijnlijk in mei).

Ik ga de Intrax veren (-30/25) er op zetten die bij GM-Tuningparts verkrijgbaar zijn.

Ik heb hier anders nog een setje eibach pro kit liggen :-)
 
Vandaag dus naar EDS geweest! Is een 180 km rijden en goed te doen (vanuit Tilburg dan)!



Helaas kan een 4x4 niet op de testbank. Dit deden ze eerst wel, ze schakelden de 4x4 gewoon uit, maar dit blijkt toch niet helemaal te werken.

Laatst is er daar een achter diff. gesneuveld vertelden ze. Die zijn niet goedkoop!



Bij mij was er dus een klein probleem met bokken/inhouden op 2500-3000 tpm. Eugene van GM-Tuningparts had alles netjes aan EDS doorgegeven

en ze waren dus goed op de hoogte. Ze hebben zelfs nog wat extra korting gegeven omdat ik dus niet op de bank kon.



Het probleem bleek te zitten in de bougies. De electrode afstand moet 0,8 mm zijn, is hij groter, dan bestaat de kans dus op inhouden.



Nu is het dus zalig rijden en heb in Duitsland ook nog even lekker kunnen gassen. Bij Marl (waar EDS zit) geld namelijk geen snelheidslimiet op de snelweg!

Volgens de verbruiksmeter is hij ook nog eens zuiniger geworden, maar dat merken we natuurlijk pas echt aan de pomp...
 
Kijk. Mooi dat het opgelost is.

scheelt het veel? Hoeveel vermogen heb je nu?

Ik hoop binnen een paar maanden ook een bezoekje te mogen brengen aan eds.
 
@calibra-power wrote:Kijk. Mooi dat het opgelost is.

scheelt het veel? Hoeveel vermogen heb je nu?

Ik hoop binnen een paar maanden ook een bezoekje te mogen brengen aan eds.



Vermogen moet moet rond de 300 pk liggen en koppel rond de 500 Nm. Dat verschil merk je wel!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven