• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

mijn rijdend project ( is dood )

nog heel wat werk aan zie ik wel,



alleen als je de carb er toch af had waarom dan niet even je spruitstuk schoon gemaakt?



tuer kan je heel mooi schoonmaken met remreiniger en tandenborstel,zover dat hij weer als nieuw lijkt.



suc6
 
nog niet zo snel aangedacht.

was ook van plan om er een ander spruitstuk er op te zetten.

en ik wou het olie probleem verhelpen.

dat heb ik inmiddels zo ver klaar.

maar hij wil nog niet lekker lopen.

denk dat ik nog een keer alles er uit haal.

met een donor carb er bij.

heb nu eindelijk het dak lijm vrij.

zo lang het mooi weer is doe ik van dat soort klussen.
 
ben eindelijk klaar met het lijm verwijderen.

alles geplamuurd.

deukje's opgevuld.

alles geschuurd.

tot mijn schrik kwam ik er achter dat mijn spuitbussen menie op was.

balen als een stekker.

dak was blank dus kon zo niet blijven.

toen vond ik nog een paar spuitbussen van mijn oude rekord.

dat was ook voor het dak maar daar is het nooit van gekomen die werd zwart.

en is goede lak met blanke lak er in of zo.

had het toen speciaal besteld.

weet nu ook waar ik de gele verf weg ga halen. :D

maar de manta heeft nu weer een oranje dak.

SUC517391.jpg


dakje.jpg


SUC517392.jpg


ben nog niet helemaal tevreden met het resultaat.

dak is nog niet mooi strak.

en ik wil hem geel ipv oranje
 
Het ziet er al beter uit Wietse! Ik Heb misschien wel iets gevonden voor het vrouwtje. Een B1 met LPG en weinig kilometers. Hierbij de link:

 
ja die auto was ik al mee bezig met mailen.

maar toen ik begon over ruilen.

met de astra werd het angst vallig stil.

mischien maar eens heen rijden en kijken wat er te handelen valt.



ben met mijn manta nu motorisch bezig.

ben het gezeik met mijn carb een beetje zat.

eerst was de bedoeling om er dubbel carbs op te zetten.

maar omdat kurt en popke mij een paar tips gaven.

gaat dat niet meer door.

kurt kwam met een mooi idee.

om de manta op injectie te gooien.

dus gevraagd aan kurt om een boodschappen lijstje te maken.

en daar mee op pad gegaan en gevonden.

er komt nu een injectie op van een b manta gsi.

ben vandaag druk bezig geweest er mee.

voor de verandering.





tijdens het sleuten en uitvogel wat waar moet.







als het klaar is komen er meer foto's
 
staat niet meer te koop nee.

maar staat nu wel bij de garage.

waarschijnlijk motor bijna dood.

dus ben bang dat er een andere motor in komt.

en zat gaan we kijken bij de groene manta.

hopelijk wordt dat wat.
 
motor compressie is goed.

dus de motor blijft zitten.

nu denken we dat het de module is.

wil graag een andere hebben maar waar vind ik die.

en hier in de buurt.

maar niet met egbert te duur aan komen.

want daar kom ik nooit weer.

hopelijk is het de module.

want ik wil hem wel weer hier heeben.

ik mis de manta best wel.

heb alvast een welkom terug kado voor hem.

ik heb een toeren teller voor hem gekocht.

en popel om die op te halen en in te bouwen:)
 
nou na weken sukkelen en eikelen.

staat hij weer voor de deur.

inmiddels genoeg reseve onderdelen er bij.

3 monteurs gek gemaakt.

maar hij doet het.

wat was het geval.

brandstofpomp.

heb er een andere complete brandstof pomp gekocht

van een b manta gsi

en er op gezet en rijden maar.

dus we kunnen weer verder met de buitenkant.

en moet het probleem met de toerenteller weer fixen.

hij deed het tot vandaag.

ik starte hem en hij sloeg rechts ijn de hoek.

heb hem van het stroom gehaald nu :(
 
vandaag weer ff bezig geweest met de manta.

tank vervangen.

gelijk de bodem daar onder aangepakt.

had er 2 gaten zitten.

de roest verwijderd en weer een nieuw plaatje er ingebakt.

ik was bang dat alles wel weg zou zijn maar viel weer mee.

gelijk alles in de bitumen geverfd.

de tank zit er weer onder.

ben nu nog aan het bedenken waar ik de brandstofpomp nu plaats.

ik had hem eerst onder de auto boven de achter as.

maar is geen succes.

met die drempels hier.

dus idee zijn welkom.
 
injectie tank zit er onder.

ben vandaag van huis naar werk gereden zonder ernstige problemen.

heb alleen ff een andere lmm gemonteerd.

en loopt nu goed.

morgen weer een stukje rijden.

helaas weer naar het werk.
 
vandaag weer ff met de manta bezig geweest.

maar gelijk weer een probleem er bij.

de accu zo leeg als wat.

dus overstarten.

hij deed het weer.

maar als ik de startkabels er af haal.

valt hij uit.

ook als ik de andere auto een tijdje laat lopen.

toen ik hem naar het andere adres toe bracht voor oude nieuw viel hij ook steeds uit.

en deed het alleen weer met overstarten.

daarvoor was alles goed.

zou nu mijn accu door de kou vermoord zijn.

verder heb ik ook weer nieuwe ideen voor de manta.

dit jaar ga ik de buiten kant aanpakken.

de manta komt in de opel kleuren.

dak zwart.

en dan een grijze baan halverwege.

en wat nu geel is blijft geel.
 
Terug
Naar boven