RacesconaB204
Post vaak
Deze BMW is niet van mij, maar wel al zo'n 19 jaar zeg maar in de familie. De 265PK sterke S14-motor met airbox en navenant kippevelgeluid en dogleg 5-bak is aan de kant gelegd. Een geweldig ding hoor, maar de eigenaar wil een nieuwe uitdaging...en hij een paar keer met de Ascona gereden ...... en was verkocht. De andere maatjes hebben allemaal een E46-M3 met ca. 343pk. Toch vermoed ik dat deze E30 straks de nieuwe standaard gaat zetten. Verder ook een tiptop ding met goed onderstel en 6-pots remmen. Ben ook wel heel benieuwd hoe ie het straks gaat doen.
De versnellingsbak is een Getrag 260 met aangegoten koppelingshuis; die van de M3 is een Getrag 265 met afneembaar koppelingshuis en 5e 1:1. Deze heeft bewust een 'overdrive' 5e anders zou het huidige dif veel te kort zijn voor deze motor. Hopelijk overleeft ie het koppel van de Saab motor (?) Ben ik nog niet helemaal gerust op.
(Louwe, ben ik het mee eens. Een MB 190 EVO is ook heel mooi. Een van de jongens die ook een Manta-400 heeft is net begonnen om zo'n ding op te bouwen. Helemaal als DTM-tourwagen met heel hoog uitgesneden wielkasten (Sonax uiterlijk). Komt een C32AMG kompressor in. Ook een mooi project)
De versnellingsbak is een Getrag 260 met aangegoten koppelingshuis; die van de M3 is een Getrag 265 met afneembaar koppelingshuis en 5e 1:1. Deze heeft bewust een 'overdrive' 5e anders zou het huidige dif veel te kort zijn voor deze motor. Hopelijk overleeft ie het koppel van de Saab motor (?) Ben ik nog niet helemaal gerust op.
(Louwe, ben ik het mee eens. Een MB 190 EVO is ook heel mooi. Een van de jongens die ook een Manta-400 heeft is net begonnen om zo'n ding op te bouwen. Helemaal als DTM-tourwagen met heel hoog uitgesneden wielkasten (Sonax uiterlijk). Komt een C32AMG kompressor in. Ook een mooi project)
