-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
mijn volgende ,GOING FOR GOLD,WITH A BITE!!!!!! hij is kla
- Topic starter kadett-b
- Startdatum
josje mobiel
Post weinig
ziet er weer netjes uit maar waarom doe je de binnenkant van je deuren ook niet mee nemen met de streichplatic??
origineel gepost door josje mobiel
ziet er weer netjes uit maar waarom doe je de binnenkant van je deuren ook niet mee nemen met de streichplatic??
de binnenkant van de deuren doe ik bewust niet met streichplastic omdat deze al egaal van vlakte zijn en er komt nog 2 lagen primer/fuller in basis kleur voor de lak:hmmz erop. zelfs onder de motorkap en kofferbakklep zit ook geen streichplastic. daar gebeurt het zelfde als met de deuren.
chris
ziet er weer netjes uit maar waarom doe je de binnenkant van je deuren ook niet mee nemen met de streichplatic??
de binnenkant van de deuren doe ik bewust niet met streichplastic omdat deze al egaal van vlakte zijn en er komt nog 2 lagen primer/fuller in basis kleur voor de lak:hmmz erop. zelfs onder de motorkap en kofferbakklep zit ook geen streichplastic. daar gebeurt het zelfde als met de deuren.
chris
origineel gepost door GTS2.2DTI
Ziet er al weer netjes uit zo, nu kan het schuren beginnen
Streichplastic en/of Aluspritz kun je inderdaad beter niet in de binnenkanten gebruiken. Je schuurt je later er het apenzuur op in al die hoekje en rondingen die daar inzitten.
volgens mij heb je die ervaring ook al eens meegemaakt, binnenkant krijgt 2 lagen fuller / primer in kleur dat is veel gemakkelijker werken achteraf.
Ziet er al weer netjes uit zo, nu kan het schuren beginnen
Streichplastic en/of Aluspritz kun je inderdaad beter niet in de binnenkanten gebruiken. Je schuurt je later er het apenzuur op in al die hoekje en rondingen die daar inzitten.
volgens mij heb je die ervaring ook al eens meegemaakt, binnenkant krijgt 2 lagen fuller / primer in kleur dat is veel gemakkelijker werken achteraf.
Hoi,
Het ziet er erg netjes uit,maar als ik jou was zou ik niet zoveel zwart erover spuiten.
Een dun nevel laagje is voldoende dan gaat je schuurpapier ook niet zo snel dicht zitten.
En leg eens uit waarom je streichplastic gebruikt je kunt dan beter wat meer tijd aan het strakmaken besteden.
Maar het resultaat zal er vast weer top uitzien net als voorgaande projecten.
Mvg Patrick
Het ziet er erg netjes uit,maar als ik jou was zou ik niet zoveel zwart erover spuiten.
Een dun nevel laagje is voldoende dan gaat je schuurpapier ook niet zo snel dicht zitten.
En leg eens uit waarom je streichplastic gebruikt je kunt dan beter wat meer tijd aan het strakmaken besteden.
Maar het resultaat zal er vast weer top uitzien net als voorgaande projecten.
Mvg Patrick
volgens mij heb je die ervaring ook al eens meegemaakt, binnenkant krijgt 2 lagen fuller / primer in kleur dat is veel gemakkelijker werken achteraf.
Ik heb die ervaring inderdaad al eens meegemaakt, meer dan me lief is eigenlijk. Ik ben tot voor 6 jaar terug bijna 20 jaar lang autospuiter/schadehersteller geweest bij meerder bedrijfen, weet dus wel aardig wat af van zoiets. Ben nu zelf met een Golfje 2 bezig voor mijn neefje..
Ik heb die ervaring inderdaad al eens meegemaakt, meer dan me lief is eigenlijk. Ik ben tot voor 6 jaar terug bijna 20 jaar lang autospuiter/schadehersteller geweest bij meerder bedrijfen, weet dus wel aardig wat af van zoiets. Ben nu zelf met een Golfje 2 bezig voor mijn neefje..
origineel gepost door City
Hoi,
Het ziet er erg netjes uit,maar als ik jou was zou ik niet zoveel zwart erover spuiten.
Een dun nevel laagje is voldoende dan gaat je schuurpapier ook niet zo snel dicht zitten.
En leg eens uit waarom je streichplastic gebruikt je kunt dan beter wat meer tijd aan het strakmaken besteden.
Maar het resultaat zal er vast weer top uitzien net als voorgaande projecten.
Mvg Patrick
hallo patrick, als je het juiste schuurpapier gebruikt (3M) dan zit deze niet zo vlug dicht, hoezo meer tijd besteden met strakmaken. dat doe ik nu toch met die streichplastic, kenners weten wat dit voor een wonderen doet en deze is voornamelijk om de schuur/plamuureilanden totaal weg te werken waarbij je dan aan alle kanten in het licht de auto egaal strak is.
chris
Hoi,
Het ziet er erg netjes uit,maar als ik jou was zou ik niet zoveel zwart erover spuiten.
Een dun nevel laagje is voldoende dan gaat je schuurpapier ook niet zo snel dicht zitten.
En leg eens uit waarom je streichplastic gebruikt je kunt dan beter wat meer tijd aan het strakmaken besteden.
Maar het resultaat zal er vast weer top uitzien net als voorgaande projecten.
Mvg Patrick
hallo patrick, als je het juiste schuurpapier gebruikt (3M) dan zit deze niet zo vlug dicht, hoezo meer tijd besteden met strakmaken. dat doe ik nu toch met die streichplastic, kenners weten wat dit voor een wonderen doet en deze is voornamelijk om de schuur/plamuureilanden totaal weg te werken waarbij je dan aan alle kanten in het licht de auto egaal strak is.
chris
Dat klopt wat je daar zegt over 3M daar was ik idd niet van uitgegaan dat je dat gebruikte de meeste gebruiken dat niet namelijk.
Dat klopt wel wat je zegt, ik heb altijd geleerd/gehoord dat alle soorten spuitplamuur zeg maar troep is en dat je dat nooit moet
gebruiken.
Ik ben zelf al 9 jaar 1e autoschadehersteller en 1e autospuiter en ik heb het eerlijk gezegd nog nooit gebruikt.
Zijn er nog meer voordelen van die streichplastic?
Mvg Patrick
Dat klopt wel wat je zegt, ik heb altijd geleerd/gehoord dat alle soorten spuitplamuur zeg maar troep is en dat je dat nooit moet
gebruiken.
Ik ben zelf al 9 jaar 1e autoschadehersteller en 1e autospuiter en ik heb het eerlijk gezegd nog nooit gebruikt.
Zijn er nog meer voordelen van die streichplastic?
Mvg Patrick
Aluspritz is de troep, Streichplastic is eigenlijk niets meer en minder dan plamuur die je met de kwast of de spuit op kunt brengen. Aluspritz staat erom bekend dat het nogal vocht gevoelig is en dus blistering kan veroorzaken. Dit is mij bij Streichplastic nog niet voorgekomen. Al moet je altijd oppassen met vocht maar dat spreekt voor zich.
Het spul geeft inderdaad een super mooi glad en egaal resultaat als je het goed schuurt. En zo te zien doe Kadett-b dat absoluut, ff een plakbandje langs de lijnen voor een mooie rechte lijn doet al wonderen. Ook proberen om ze weinig mogelijk plekken door te schuren.
Vroegahhh, en dat praat ik over ruim 20 jaar terug werden alle plamuur plekken in de alu gezet, geschuurd en nadien in de fuller gespoten en met water afgeschuurd. De plamuur liet zich toen nog niet zo fijn verwerken als tegenwoordig, maar ook de fullers hadden nog niet de viscositeit om schuurkrasjes en micro gaatjes te vullen. Nu wel gelukkig met de HS grond materialen.
Het spul geeft inderdaad een super mooi glad en egaal resultaat als je het goed schuurt. En zo te zien doe Kadett-b dat absoluut, ff een plakbandje langs de lijnen voor een mooie rechte lijn doet al wonderen. Ook proberen om ze weinig mogelijk plekken door te schuren.
Vroegahhh, en dat praat ik over ruim 20 jaar terug werden alle plamuur plekken in de alu gezet, geschuurd en nadien in de fuller gespoten en met water afgeschuurd. De plamuur liet zich toen nog niet zo fijn verwerken als tegenwoordig, maar ook de fullers hadden nog niet de viscositeit om schuurkrasjes en micro gaatjes te vullen. Nu wel gelukkig met de HS grond materialen.
kort gezegd; ik ben liever iets duurder uit met de aan besteding van goed materiaal zoals 3M schuurpapier, dat weer uitwijst naar een oud gezegde"goedkoop is achteraf duurkoop" ik werk al jaren met streichplastic en dit spul is gewoon onmisbaar. wil je een naad iets verleggen, bij bv. het plaatsen van een nieuw spatbord waar de lijnen niet recht overeen komen tegen over de deur, dan kun je deze zodanig aanpassen dat deze lijn wel op zijn plaats komt.
Chris
Chris