Mijn wagen weer zo goed als nieuw? (Z16XEP)

[Jazz.]

Nadat ik mijn Astra SW X18XE1 met een ruimte 320.000km op de export naar Litouwen had gezet ben ik overgestapt op een Ibiza 1.9TDI. Prima bakkie maar ik mistte al heel snel de ruimte van een SW. Ik heb er met dit beestje in 3 jaar ruim 100.000 km doorheen gejaagd naar de 322.000. Een diesel is inmiddels overbodig omdat ik stukken minder rij. Ik was niet direct op zoek, maar na de zoveelste kleine reparatie aan de Ibiza liep ik tegen mijn huidige Astra op. Eigenlijk alles wat ik wilde en binnen budget. Goed, hij is gebruikt en 10 jaar oud, maar ik wilde geen fortuin aan een gebruiksauto uitgeven. Na een rondje poetsen is die weer knap!





Merk: Opel

Model: Astra (welke uitvoering... ehm geen idee)

Motor: Z16XEP

Kleur: 1RU Pannacotta metallic

Trim: XXVM

Bouwjaar: 2006

KM: 203K



Wat betreft de uitvoering.. er zit van alles op en aan, maar ook weer niet. Via carbase werd ik niet heel veel wijzer en ook de boekjes geven weinig aan. Opvallende opties zijn het automatische licht, regensensor en navi CD70.



plaatjes:

Ik heb uitgebreid proefgereden en de hele auto praktisch binnenste buiten gekeerd. Beurtje laten uitvoeren en een frisse APK erop. Helaas kreeg ik nadat ik de auto had opgehaald een brandend motormanagement lampje. Uitlezen gaf een storing aan de bobine aan. Dit bleef een paar uur uit en na wat stotteren brandde hij weer. Uitlezen geeft de volgende storingen aan:



ECU 30000

ECU 30100

ECU 30200

ECU 30300

ECU 30400

ECU 31400



Ik rij morgen eerst even naar de garage waar die in onderhoud was om te vragen of ze in het verleden iets aan de auto hebben gedaan (bobine e.d.). Ik merkte een nieuwe labdasensor op en een extra massa. Verder varieert het toerental een beetje en stottert hij af en toe een klein beetje.



Ik ben er in ieder geval heel blij mee, maar ik baal een beetje dat ik nu al heibel heb. Verder kijk ik wel hoeveel fraaier ik hem wil maken, eerst maar eens rijden!

 

[Jazz.]

Oké na bijna 3 weken heb ik de auto weer terug. De auto is van boven tot onder onderzocht en ook de Opel specialist is ingeschakeld. De gestelde diagnose van een defect ECU kon worden herleid naar een draadbreuk. Het probleem was echter nog niet opgelost. liviu2004 zat helemaal juist met de diagnose. De vervangen inlaat bleek vol gelopen te zijn met vuil. De injectoren en inlaat zijn gereinigd maar dat was niet genoeg. Uiteindelijk de klepgeleiders en zittingen gereinigd of vervangen.



Nu is hij eindelijk goed! king: king: king: king:



Grote vraag is: Kan ik de EGR (laten) afdoppen bij dit type motor? Afdekplaatje is te krijgen, en de EGR is vrij recent. Ik wil dit probleem in de toekomst voorkomen namelijk.



Oh, ik heb ook nog een setje privacy shades aangeschaft. Was een stuk voordeliger dan mijn ruiten tinten en geeft praktisch hetzelfde effect aan de buitenzijde. :agent

 

[arjontje]

De Egr moet weg geschreven worden.

Dan kan je de klep laten zitten die wordt dan niet meer aan gestuurd.

 

[bart-gsi]

volgens mij is verwijderen uit de ecu al genoeg.. dan blijft de EGR gesloten...

maar anders voor het afdoppen.. deze pakking ertussen ==> http://www.auto-editie.nl/prive/2.4/parts5.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[dark-divx]

privacy shades ga je content van zijn.

die zitten er bij mij nu ook bijna jaar in

 

[wim-v6]

Ik vinde de Astra-H station een mooie auto om te zien, en dan is dit een van mijn favoriete kleuren.



Veel plezier ermee.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

 

[Corsaliefhebber]

:thumb :thumb Welkom terug!!

 

[Jazz.]

Thanks!



Helaas is er al het e.e.a. uitgezocht aan de auto en heeft de vorige eigenaar hem ook weggedaan.

Laatste optie lijkt te zijn dat de ECU een fout vertoond. Hier volgt nog wat onderzoek naar.



Dus niet het allerbeste begin.. maar verder ben ik er erg blij mee

Op de sloop gister een roldek, nieuwe pookhoes, handremhoes en een lederen stuurtje kunnen scoren.

 

[Opeltje17]

Zijn 2 ecu goeroes hier op het forum: ZakhooiTM en liviu2004 dus dat is geen probleem hun kunnen je heel goed helpen.



PS: laatste 2 foto's toevallig bij de pwn gemaakt vlakbij de tata steel poort??(zelfde als mijn pf)

 

[liviu2004]

Voor P030x alleen deze oplosing:



The EGR channels are blocked up in the inlet manifold. The inlet needs removing and the channels unblocking. ITs a common problem on the Z16XEP. Ive seen loads of them with these codes and all were cured with a clean of the EGR channels.



You was correct, was absolutely blocked with carbon. Thanks a lot for this, you have saved me ALOT of money trying to find out what could be wrong with it.



OK?

http://www.astraownersclub.com/vb/showthread.php/750006-P0300-p0301-p0302-p0303-p0304-p0314" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[astra gti]

hoi mooie auto ik heb zelf ook eentje pas gekocht rijdt heerlijk alleen beetje olieverbruik .



veel plezier ermee.



P.s heb je geen garantie??

 

[Jazz.]

Er zit volgens de garage een nieuwe inlaat op. Ik zal nog even tippen dat hier nog even extra naar gekeken moet worden.

Waarschijnlijk gaat de auto even terug naar de garage waar men aan dit probleem is begonnen. Ik heb geen garantie, maar waar ik hem gekocht heb, wil dit voor mij oplossen. erg netjes van ze!

 

[Jazz.]

Ik ben er nog niet helemaal verder in gedoken ik zal eens even een belletje doen naar de garage.

Hij rijdt in ieder geval weer prima en de motor heeft weer een beetje pit.



Met die shades ben ik vrij content, nu valt eigenlijk pas op dat de ruiten al vrij getint zijn vanuit hun zelf.



Iemand enig idee of bakolie verversen van toepassing is op deze bak? Ik kan er in de onderhoudsintervallen online niet heel wijs uit worden..

 

[Opeltje17]

Is in principe onderhoudsvrij, maar verversen wil wel eens helpen om beter te schakelen.

 

[Jazz.]

Ben inmiddels weer bijna tweeduizend km verder en hij doet het prima. Zo nu en dan slaat hij bij het parkeren af en ook de toerenteller pingelt een beetje.

Wilde de MAP sensor voor de zekerheid nog even schoonmaken. Maar ik kan dat ding nergens vinden. Ook de garage eigenlijk niet in de eerste oogwenk.



Kan iemand mij de positie aangeven? Op google ben ik namelijk niet echt wijzer geworden.



Einde van de maand staat er een ritje Roemenië/Bosnië op de planning

 

[bart-gsi]

http://s1223.photobucket.com/user/glowstone30/media/map_zps137c7fdd.jpg.html" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[arjontje]

Deze heeft geen MAP sensor maar een LMM.

Die zit gewoon in de buis van het filter naar de gasklep.