• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Mijn WTF momentje bij een X12SZ slopen...

A

Aapje

Woont hier bijna
Ok, de X12SZ die ik sloopte had 350.000 gelopen en zat flink in elkaar... Dus gevalletje goed totalloss.



Afijn, ontsteking e.d. is DIS op die dingen, dus ik had interesse om die onderdelen te plukken..........



Tevens zag ik een rubberslangetje van de carterontluchting die ik toevallig kapot heb bij m'n C16SE...



En onder dit slangetje trof ik dit aan:

full.jpg




Een buis vol met opgehoopte meuk met rotzooi....



Nu leek die x12sz net een diesel qua geluid/tikkende motor... En hielp olieverversen nooit op dat getik. Dus nu is wel te zien waarom gok ik... Dampen konden gewoon niet weg alles dicht geslibd. Wou dit even delen :) misschien help ik andere hiermee op ideeën om te kijken bij dit slangetje :D
 
Het viel bij mij ook erg mee met de troep. Wel lastig om bij de onderste slang klem te komen trouwens, als alles nog is aangesloten ;)
 
haha ja dat geloof ik als de kop eraf haalt kom je er makkelijk bij ;)

ma niet aan te raden voor alleen carter ventilatie te checken king:

heb trouwens toen ook wepp spul erin gegooit,

alleen mag allemaal niet helpen hou steeds meer in,
 
Hey sw16v,



Dit blokje had werkelijkwaar weinig olieverbruik, komt neer op 0,5L op 4500~6000km.



M'n maatje heeft in 1,5~2 jaar tijd +/- 60.000km mee gereden... Alleen wat gezeik gehad met een dynamo en een niet werkende thermostaat.



Verder leek de motor net alsof 't een diesel motor was door de tikkende hydraulische stoters :P



Maar je gokt het nooit, ding was nog zuinig ook! 1:17 werd ermee gereden! :)
 
ja kan nergens zijn olie kwijt..



Lang leven de Olieafscheider....

Opel heeft deze ooit eens geleverd op de X20XEV en zusjes, dat was ook GEEN!!!! succes geweest, liepen toen nog harder in elkaar..



als dit pijpje dicht zit loopt de motor vroeg of laat vanzelf in elkaar door sludge in het Carter....



Willem
 
ja ben er niet kapot van volgende wordt toch eentje met goede onderhoud,

heb deze nou wel alles vervangen en schoongemaakt en verse olie erop enzo ma is al telaat,

denk dat de 16v toch meer mijn smaak is kwa rijden want dit gewoon te langzaam king:

1.4 16v pittig zat



john
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven