Mijn Zafira topic: Hoera een dochter!

[midnight black]

Aangezien mijn autoshampoo op was maar eens geinvesteerd in wat nieuws:



Poor boys world shampoo

washmitt van Meguiars

Delirium microvezel droogdoek



Van de week een keer met de 2 emmer methode gewassen en ik moet zeggen de spullen bevallen prima!

 

[Silver]

ze zeggen dat het verslavend is he, die detailspulletjes..pas maar op straks heb je een schuur vol staan haha.

 

[nova....]

Heb je ook foto`s van een blinkende zafira ??

 

[midnight black]

@nova.... wrote:Heb je ook foto`s van een blinkende zafira ??



Haha, tja ik had em zaterdagochtend gewassen (voor de Opel testdag) maar de droogdoek kon het niet echt bijhouden aangezien het heel de dag miezerde of meer, de modder zat dus alweer op de auto toen ik bij de dealer aankwam

 

[udo]

Ik gebruik zelf autoshampoo van ***** (ben leverancier hiervan). Moet zeggen dat je hiervoor weinig nodig hebt (10 ml in 5 liter water).

Hij glimt als een gek, en maakt korte metten met vliegen e.d.

 

[midnight black]

Vandaag eens flink bezig geweest met de Zafira: de winterbanden liggen er weer op (16" Zafira B lichtmetaal met Vredesteijn Snowtrack 3) De auto gewassen met Poorboys en daarna in de wax gezet, Natty's wax van Poorboys.

Voordeel van zelf je wielen wisselen: ik maak altijd de wielkasten goed schoon en controleer meteen de wielophanging en dergelijke op gebreken en of er ergens iets gaat roesten of zo. Helaas viel mijn oog bij het demonteren van het eerste wiel al meteen op een defectje: Binnenste ashoes aan de bak ligt compleet in tweeen....Aangezien ik komende week te weinig tijd heb en hier zo kort mogelijk mee wil verder rijden (als er vuil in komt dan sloop je je homokineet!) breng ik de Zafira naar de garage om het te laten fixen.





De gescheurde hoes, de binnenste hoes op de andere as ziet er nog goed uit maar omdat die aandrijfas langer is heeft deze ook minder te lijden.





Gepoetst.





Winterbanden erop.





Zelfs een klein zonnetje, prima weer voor December!

 

[Silver]

blijft een leuke auto, mis de mijne nog steeds...

wintervelgen staan haast beter als de zomervelgen haha, ziet er goed uit.

koplampsproeiers vindt ik ook wel wat hebben, zie je niet zo vaak :thumb

 

[midnight black]

Vind de wintervelgen echt beter staan als de zomervelgen, ook andere ET waarde waardoor hij wat breder op de banden staat, deze banden zijn trouwens sowieso breder dan de Michelin Energy's die er anders opliggen. Misschien eens een keer een leuk ander zomersetje zoeken als deze zijn versleten.

Silver zie trouwens in je onderschrift staan Xenon projectors, heb je die kant en klaar gekocht of zelf gemaakt? En hoe bevalt het licht?

 

[Silver]

de xenon projectors heb ik compleet gekocht, zijn van het merk Depo, op ebay.de gehaald voor 124euro.

heb ze voor de Zafira nog niet gezien.

of je moet van die dayline audi lookalike lampen willen...maar dat denk ik niet.

of originele Hella's maar die zijn niet te betalen.

 

[midnight black]

@Silver wrote:de xenon projectors heb ik compleet gekocht, zijn van het merk Depo, op ebay.de gehaald voor 124euro.

heb ze voor de Zafira nog niet gezien.

of je moet van die dayline audi lookalike lampen willen...maar dat denk ik niet.

of originele Hella's maar die zijn niet te betalen.



Inderdaad, die kermisverlichting wil ik niet :thumbdown Depo's heb ik ook helaas niet voor de Zafira gezien en wel de originele (Valeo of Bosch volgens mij) maar die zijn bijna duurder als de dagwaarde van mijn auto :jerry

 

[midnight black]

Zo vandaag is er een nieuwe aandrijfashoes op gekomen, durf ik tenminste weer met een gerust hart door prut heen te rijden

 

[midnight black]

Vandaag na de agenda te hebben geraadpleegd maar eens begonnen een optie te verwijderen waar ik al bijna een jaar last van heb: een zwembad in de auto!

Begin dit jaar was de kachelkraan lek met als gevolg koelvloeistof verlies wat onder de vloerbedekking belandt. Nou was de kachelkraan zo vervangen (onder garantie door de garage, met dank aan een winterplan :thumbup ) Maar goed de vloer droogmaken is een behoorlijk karwei waarvoor ik 2 dagen de auto niet kan gebruiken.



Vandaag begonnen, kleine how-to:

-stoelen loshalen en naar achteren schuiven

-dorpelbekleding en bekleding A-stijlen verwijderen

-tunnelconsole eruit

-Schakelcoulisse loshalen (F23 bak met kabelbediening, dus hoef het mechanisme niet los te maken)

-min pool accu loshalen

-crashsensor van de airbags losnemen, (zit bij Zafira onder de schakelcoulisse in tegenstelling tot Astra, daar zit ie verder naar achteren)

-paneeltje met stekker voor OBD losnemen

-onderste aansluiting op kachelhuis losnemen

-vervolgens kun je (eindelijk) de vloermat er uit trekken.



Wat plaatjes erbij:















Nu is het een kwestie van die enorme spons (isolatie onder mat is plaatselijk meer als 5cm dik) uitwringen en laten drogen en dan morgen alles weer monteren.

 

[Silver]

wat een klus joh..

maar wel nodig, ziet er goed nat uit daar.

 

[midnight black]

Jep, denk dat er alles bij elkaar wel 2 liter uit is gekomen, mat ligt nu voor de kachel te drogen. Lastig is nog wel dat de schutbordisolatie ook zeiknat was en die krijg je er niet uit zonder heel het dashboard te verwijderen.... die isolatie heb ik eerst flink uitgewrongen en nu pak kranten onder gelegd, al een keer ververst ook, eerste pak was al flink nat.

 

[midnight black]

Vandaag met een infrarood kacheltje van het kamperen de schutboard isolatie drooggestookt (je zag het verdampen :thumbup ) Nu vloerbedekking er weer terug in gelegd en stoelen gemonteerd. Verder wilde ik het inlaatspruitstuk er af halen ivm het klepje voor de carterontluchting maar er is te weinig ruimte onder de kap om het spruitstuk te verwijderen :cry

 

[midnight black]

Oja de EGR er ook maar eens afgehad, blijkt dat deze al afgedopt is :shock:

Kun je in ieder geval bij een Z22se dan uitprogrammeren! Anyway, ding toch maar schoongemaakt en weer teruggeplaatst.

 

[nova....]

waar zit die EGR ? Kan ik er hier ook is nakijken en schoonmaken.

 

[midnight black]

Bij de Z22se zit ie aan de rechtse kant van het motorblok en zo ziet ie er uit:







Bij het losnemen 2 tips: de 2 boutjes een half uurtje van tevoren flink inspuiten met WD40 of IMAL (ik maak alles los) of iets dergelijks ivm de stalen boutjes vreten nogal in op het aluminium.

En om het stekkertje los te krijgen moet je eerst het lichtgrijze clipje uit de stekker halen, hieronder zit een borglipje dat je in moet drukken om de stekker te verwijderen. (wijst eigenlijk zichzelf maar er zijn mensen die proberen met lomp geweld die stekker er af te trekken)

 

[nova....]

Ok bedankt voor de foto en tips!

 

[midnight black]

Vandaag mijn eigen Opcom binnen gekregen, zal eens kijken wat we daar mee kunnen.