Mistlampen achteraf inbouwen Astra G '00

[Mirrage]

Beste Leden,



Ik ben van plan mijn mistlampen achteraf in te bouwen in een astra g 4 deurs bj 2000. Heb ondertussen de relais gehaald, en vandaag een lichtschakelaar met mistlamp voor knop er bij in.



Nu heb ik de nieuwe lichtschakelaar er in gezet om te testen of hij werkt, daarbij heb ik de relais voor de mistlampen voor er ook bij in geduwd en wou een 10 ampere zekering op plek "12" van de zekeringkast in steken voor de mistlampen voor maar deze klemt niet, dus zitten er geen metalen schoentjes in waar de zekering in klemt. Het is duidelijk te zien in de zekeringkast dat alle niet gebruikte plekken voor een zekering die metalen schoentjes niet bevatten.



Ik heb ook het idee dat er van het relais 2 van de 4 metalen schoentjes missen, bij de gebruikte relais zijn ze alle 4 duidelijk te zien in de zekeringkast maar bij de mistlampen voor kan ik bij 2 gleuven geen metaal zien. De relais blijft wel redelijk strak zitten in tegenstelling tot de zekering.



Weet iemand wat ik nu moet doen? Is het een kwestie van kabeltjes trekken van lichtschakelaar naar zekering en relais etc.? Zo ja, kan iemand mij precies vertellen waar welke kabeltjes heen moeten.



Denk dat mijn astra wel voorbereid is op mistlampen voor want heb waarschijnlijk de kabels van die mistlampen achter de bumper zitten, hier een foto wan de kabel links voor, deze zit ook rechts voor dicht bij de 2 claxons:

 

[Mirrage]

@AstraG5

Zekeringkast vond ik zelf ook lastig om los te halen, heb die torx los gehaald, dat klipje waar die torx in zitten eraf geschoven en de stekker van de multitimer los gehaald. Hierna kon ik hem met enige moeite naar beneden krijgen en door het gat laten hangen bij de pedalen.



Ik heb plus van mistlampen ook nog niet aangesloten maar het mistlamp lampje in de tellerbak brand wel als ik hem in schakel.



@Ik heb een astra g Club bj2000, ik heb ook die grote zekeringen in m'n kast zitten.

 

[Mirrage]

@AstraG5

Zekeringkast vond ik zelf ook lastig om los te halen, heb die torx los gehaald, dat klipje waar die torx in zitten eraf geschoven en de stekker van de multitimer los gehaald. Hierna kon ik hem met enige moeite naar beneden krijgen en door het gat laten hangen bij de pedalen.



Ik heb plus van mistlampen ook nog niet aangesloten maar het mistlamp lampje in de tellerbak brand wel als ik hem in schakel.



@Ik heb een astra g Club bj2000, ik heb ook die grote zekeringen in m'n kast zitten.

 

[Mirrage]

Heb het opgelost, heeft behoorlijk wat tijd gekost, en was priegelwerk, maar het is me gelukt! Op de sloop kabeltjes gehaald, gekeken hoe het precies zat en na gebouwd in mijn eigen auto, van zekeringkast naar de motorkap heb ik nieuwe kabel getrokken en aangesloten op de de bestaande kabel van de mistlampen omdat ik niet bij de stekker van de kabelboom kan komen. king:



Nu alleen nog mistlampen kopen en gaten in bumper zagen! Bedankt voor de steun mensen! :wors



Trouwens, zit er verschil in originele mistlampen en imitatie?



Groeten!

 

[Mirrage]

Heb het opgelost, heeft behoorlijk wat tijd gekost, en was priegelwerk, maar het is me gelukt! Op de sloop kabeltjes gehaald, gekeken hoe het precies zat en na gebouwd in mijn eigen auto, van zekeringkast naar de motorkap heb ik nieuwe kabel getrokken en aangesloten op de de bestaande kabel van de mistlampen omdat ik niet bij de stekker van de kabelboom kan komen. king:



Nu alleen nog mistlampen kopen en gaten in bumper zagen! Bedankt voor de steun mensen! :wors



Trouwens, zit er verschil in originele mistlampen en imitatie?



Groeten!

 

[robert_corsa]

bekabeling is voorbereid.verder moet je kabels trekken. ook naar je lichtschakkelaar toe volgens mij.



trouwens, je mist nog wat onder je bumper. ik heb er een plastic plaat onder. die hangt weer vast aan het subframe.

 

[robert_corsa]

bekabeling is voorbereid.verder moet je kabels trekken. ook naar je lichtschakkelaar toe volgens mij.



trouwens, je mist nog wat onder je bumper. ik heb er een plastic plaat onder. die hangt weer vast aan het subframe.

 

[Mirrage]

Oké, ja idd mis die plaat wel, maar is niet zo'n groot probleem toch? keer op sloop 1 mee nemen.

Kan iemand mij vertellen van waar ik kabels moet trekken? zekering-->relais-->lichtschakelaar? en en waar in de lichtschakelaar en de relais aangezien er 2 polen ongebruikt zijn bij de relais.

 

[Mirrage]

Oké, ja idd mis die plaat wel, maar is niet zo'n groot probleem toch? keer op sloop 1 mee nemen.

Kan iemand mij vertellen van waar ik kabels moet trekken? zekering-->relais-->lichtschakelaar? en en waar in de lichtschakelaar en de relais aangezien er 2 polen ongebruikt zijn bij de relais.

 

[DarkNL08]

Je krijgt zonder die plaat wel eerder opspattende steentjes op je radiator :shock:

 

[DarkNL08]

Je krijgt zonder die plaat wel eerder opspattende steentjes op je radiator :shock:

 

[Mirrage]

Ik zal er zo snel mogelijk weer 1 onder zetten :thumb



Maar weet iemand hoe ik de kabeltjes moet trekken? Gaat hij van de schakelaar direct naar de mistlampen? Of eerst zekering dan relais of welke volgerde ook?



Ik moet dus weten waar de kabels die nu achter de bumper liggen bij de auto binnen komen, zodat ik die kan doorverbinden naar: Of de schakelaar-->zekering-->voeding, of een andere volgorde.



Kan iemand mij dit vertellen?

 

[Mirrage]

Ik zal er zo snel mogelijk weer 1 onder zetten :thumb



Maar weet iemand hoe ik de kabeltjes moet trekken? Gaat hij van de schakelaar direct naar de mistlampen? Of eerst zekering dan relais of welke volgerde ook?



Ik moet dus weten waar de kabels die nu achter de bumper liggen bij de auto binnen komen, zodat ik die kan doorverbinden naar: Of de schakelaar-->zekering-->voeding, of een andere volgorde.



Kan iemand mij dit vertellen?

 

[jericho]

Zover ik weet, is alles aangelegd als die blauwe stekkers achter de bumper hangen. Misschien eens bij de garage vragen hoe het zit met dat relais en zekering verhaal voordat je zelf kabels gaat leggen?



Het is maar een tip...

 

[jericho]

Zover ik weet, is alles aangelegd als die blauwe stekkers achter de bumper hangen. Misschien eens bij de garage vragen hoe het zit met dat relais en zekering verhaal voordat je zelf kabels gaat leggen?



Het is maar een tip...

 

[thereaper]

is inderdaad raar, je zekeringen zitten namelijk rechtstreeks in je multitimer, net als de relais,

je kunt wel testen of de draad tussen je schakelaar en je relais er zit, als je de relais erin hebt zitten moet i het doen als je je lampen aan hebt en de knop voor de mistlampen indrukt, dan moet je hem horen klikken, je kunt je timer natuurlijk ook vervangen voor een met mistlampen voor er op, bij mijn vec ben ik er mee bezig geweest, daar zaten wel de contacten in de multitimer

 

[thereaper]

is inderdaad raar, je zekeringen zitten namelijk rechtstreeks in je multitimer, net als de relais,

je kunt wel testen of de draad tussen je schakelaar en je relais er zit, als je de relais erin hebt zitten moet i het doen als je je lampen aan hebt en de knop voor de mistlampen indrukt, dan moet je hem horen klikken, je kunt je timer natuurlijk ook vervangen voor een met mistlampen voor er op, bij mijn vec ben ik er mee bezig geweest, daar zaten wel de contacten in de multitimer

 

[Mirrage]

Ik heb zekeringkast er onder hangen en de lichtschakelaar heb ik er ook uit. Het geval is dat er geen kabel loopt vanaf de schakelaar naar de multitimer. Als ik de kabel volg van de "mistlampen achter" gaat er vanaf de schakelaar een "zwart blauwe" kabel naar de multitimer.

2 pinnen van de relais zitten verborgen in de multitimer en de andere 2 hebben gewoon kabeltjes ernaar toe, de bovenste pin heeft een rode voedings draad direct van de accu al wel afgezekerd erop, die andere pin heeft 2 "zwart blauwe" kabeltjes op die ene pin ( voor engelse auto moet mist achterlicht rechts natuurlijk branden, die kabel ligt er al maar is niet in gebruik ).



1) Nu weet ik als het goed is hoe het zit, maar moet nog de zwarte en bruine kabel van achter de bumper voor "mistlampen voor" vinden. en deze verbinden met de vrije pin op de relais.

Komt die misschien bij bestuurders zijkant bij de voeten in die connector? Weet iemand precies welke dat is?

2) Ik moet een kabeltje van "lichtschakelaar" naar de multitimer hebben, ik neem aan dat de multitimer wel volledig is want deze heeft alle pinnen wel maar de "connector aan de kabel op de multitimer" heeft een aantal vrije openingen zonder kabeltjes, weet iemand welke voor ingang voor de mistlampen voor zijn? Iemand een elektrisch schema van de multitimer?



Dus heb nog die 2 vragen, hoop dat iemand mij kan helpen king:



Bedankt voor alle hulp tot nu toe!

 

[Mirrage]

Ik heb zekeringkast er onder hangen en de lichtschakelaar heb ik er ook uit. Het geval is dat er geen kabel loopt vanaf de schakelaar naar de multitimer. Als ik de kabel volg van de "mistlampen achter" gaat er vanaf de schakelaar een "zwart blauwe" kabel naar de multitimer.

2 pinnen van de relais zitten verborgen in de multitimer en de andere 2 hebben gewoon kabeltjes ernaar toe, de bovenste pin heeft een rode voedings draad direct van de accu al wel afgezekerd erop, die andere pin heeft 2 "zwart blauwe" kabeltjes op die ene pin ( voor engelse auto moet mist achterlicht rechts natuurlijk branden, die kabel ligt er al maar is niet in gebruik ).



1) Nu weet ik als het goed is hoe het zit, maar moet nog de zwarte en bruine kabel van achter de bumper voor "mistlampen voor" vinden. en deze verbinden met de vrije pin op de relais.

Komt die misschien bij bestuurders zijkant bij de voeten in die connector? Weet iemand precies welke dat is?

2) Ik moet een kabeltje van "lichtschakelaar" naar de multitimer hebben, ik neem aan dat de multitimer wel volledig is want deze heeft alle pinnen wel maar de "connector aan de kabel op de multitimer" heeft een aantal vrije openingen zonder kabeltjes, weet iemand welke voor ingang voor de mistlampen voor zijn? Iemand een elektrisch schema van de multitimer?



Dus heb nog die 2 vragen, hoop dat iemand mij kan helpen king:



Bedankt voor alle hulp tot nu toe!

 

[thereaper]

mooi dat je het gevonden hebt, weet je misschien welke draad je op welke klem van de multitimer hebt gezet?

er is nog iemand aan het zoeken naar de bedrading, dan help je hem ook enorm (en mij misschien ook nog ) aangezien ik er ook nog mistlampjes in wil bouwen en volgens mij alleen in de prijs, denk verders niet veel verschil