• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

mistlampen Astra G voorbereid??

Of gewoon helemaal overhangen.. Zit toch in gewikkeld... Scheelt plakzooi en zoeken...

Enige wat je dan moet doen is de voorbumper loshalen
 
zal eens kijken welke type ik moet hebben voor mijn auto

dit type motor heb ik nu



OPEL

Model ASTRA-G-CC; X1.6SZR

1.6 I

bj 1999
 
Nouja dat zal wel meevallen... 90% van de kabel beweegt nooit omdat die vast zitten ( 10% van de kabel beweegt bij het wisselen van de lampen)
 
nou ben vandaag bij de opel dealer het enige wat ze me kunnen zeggen dat het een gl is en verderdat het een astra g

en verder hadden ze het druk en geen tijd om het uit te zoeken dus als er iemand is die het me kan vertellen graag
 
de lichtschakelaar kun je wel gebruiken.. je moet er alleen zelf een aparte kabel heen trekken... en op de pennetjes achter op de schakelaar aansluiten

moet je alleen wel achter de schakelaar in de houder een paar gaatjes boren zodat de connectors aan de schakelaar kunnen



dan tussen de spanning uitgaand ( naar het relais) een kabeltje trekken naar je dashboard en op het spoor/kabeltje aansluiten voor het controlle lampje en dan weer naar de massa
 
na verschilende sloop geweest en geen een die er een joy heeft staan

of wat er op lijkt zeg maar

dus zoek nu naar een schemas om zelf maar een kabel te leggen die ik uit een kabelboom van een andere astra g r

en leg die er bij in naar de zekering kast

iemand die me een beetje op weg kan helpen waar ik het moet sluiten

zal ik op prijs stellen met foto s
 
Beter Bouw je ze dan in en pak je ergens stroom van af en zet je aan de binnen kant schakelaar tussen zodat je hem aan en uit kan zetten is stuk makkelijker
 
Accu ==> zekering ==> schakelaar ==> lampen ==> massa



En dan netjes aan de kabelboom voor je lampen vastmaken



Is idd ook een optie
 
@bart-gsi wrote:Accu ==> zekering ==> schakelaar ==> lampen ==> massa



En dan netjes aan de kabelboom voor je lampen vastmaken



Is idd ook een optie

Dan loopt er zat amperage over je schakelaar! Kan beter met een relais werken. Je wil liever geen 10A over een schakelaar heen waar je met je handen aan zit. zekering met juiste waarde gebruiken en amp stekkertjes om aan relais te maken. Kun je zelfs dunnere draadjes gebruiken naar binnen naar de schakelaar.



Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk
 
@littlebird wrote:@bart-gsi wrote:Accu ==> zekering ==> schakelaar ==> lampen ==> massa



En dan netjes aan de kabelboom voor je lampen vastmaken



Is idd ook een optie

Dan loopt er zat amperage over je schakelaar! Kan beter met een relais werken. Je wil liever geen 10A over een schakelaar heen waar je met je handen aan zit. zekering met juiste waarde gebruiken en amp stekkertjes om aan relais te maken. Kun je zelfs dunnere draadjes gebruiken naar binnen naar de schakelaar.



Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk



dan zat ik in de goede richting voor iemand die niet vele van electronica weet :P

relais is dan idd beter. eentje waar je een geschakelde spanning op kan zetten zodat het relais geactiveert wordt net als met een grootlicht relais
 
Geschakelde van de radio afpakken. Of sig aansteker.

Die naar schakelaar. Schakelaar naar relais. Relais aan massa.

Zo schakelt het relais alvast aan en uit op moment dat contact aan is.

Dan een dikkere draad van je accu naar zekering naar relais. En dan je relais naar mistlampen. (Gebruik 2.5mm² draad minimaal!)

Mistlampen aan de massa en klaar is het feestje. Mooi led lampje erin. Pilsje pakken. En genieten van je resultaat.



Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk
 
nouja.. 1 ding niet vergeten.. voor de keuring heb je dan ook een controlle lichtje nodig zodat je kan zien of je mistlampen aan staan of niet.. ( bij mij was het lampje kapot en werd er dus op afgekeurd)
 
keuring haal ik de lampen er wel uit vind gewoon jammer dar ik de orginele knop niet kan gebruiken heb veel spul gekocht ook de hendel voor cruise control en heb nog een lampknop met mistlampen knop er in ook op resereve
 
Terug
Naar boven