• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Mistlampen op B2

H

henk 400rr

Post veel
Hoi,

Ik dacht doe eens gek en monteer even een setje mistlampen, originele uiteraard, nu zit de schakelaar erin en ik weet dat er nog ergens een relais en zekering in moet, waar dat moet ik nog uitzoeken, maar nu komt 't;



Waar zitten de draden die naar de mistlampunits horen te gaan? ik heb al onder gekeken en in de motorruimte, maar niks, noppes, nada, niet wat voor mijn gevoel er op lijkt wat op de lampjes aangesloten kan worden.



Wie weet hier meer van en kan me verder helpen.
 
Daar kan je lang naar zoeken, die ga je niet vinden



Je zal de kabel die naar de temperatuursensor loopt moeten vervangen voor een kabelboom waar de temperatuursensor en de mistlampen stekkers aanzitten.





Peter
 
Ohw, dat zijn denk ik geen goedkope berichten, de auto kan dus van de krik.



Even bestellen bij de dealer? wat kost zoiets trouwens?
 
kabelboompje ligt 'in' de bumper, en de connector ligt dacht ik aan de linkerkant buitenkant chassisbalk. (4 polige stekker, waterdicht)
 
Hey ik zie dat je er weer zin in krijgt?

Loopt hij weer goed op gas?



Btw: waar kan ik een setje mist lampen kopen voor weinig (b2) en de stekkers liggen idd achter de bumper dacht ik ,daar heb ik ook 2 stekkers los liggen.



gr,

Aart
 
origineel gepost door yoyo

Hey ik zie dat je er weer zin in krijgt?

Loopt hij weer goed op gas?



Btw: waar kan ik een setje mist lampen kopen voor weinig (b2) en de stekkers liggen idd achter de bumper dacht ik ,daar heb ik ook 2 stekkers los liggen.



gr,

Aart



Hoi Aart, ik ben nog steeds redelijk gek met die auto, afgezien van het gekloot op gas is het een heerlijke auto om mee te rijden, daarvoor had ik hem ook gekocht, goed het is allemaal wat duurder, maar je krijgt er veel auto voor terug.



En ik zit wat met een wrakkig lichaam, dus beter kan ik niet zitten :thumbup



Ik ga denk ik ook op zoek naar wat originele 17"velgen, maar vis vaak achter het net.





De lampen die ik gekocht heb gaan via een opelgarage hier, die heeft 1 of andere toeleverancier die origineel passende spul kan krijgen, dus is net zo goed als het origineel, maar kost dus wat minder, de lampen kosten zo'n €57,- per stuk (ex- of in- dat weet ik niet)



Er ziten wel aparte lampjes in, die kosten weer een €10,- per stuk en zitten er niet bij.
 
Dat valt reuze mee voor een nieuw setje mistlampen. en die lampjes doe je toch ook maar eens in de x aantal jaren.

Die kabel boom moet die aan die ene stekker die loshang achter je bumper?

En dan nog een relais zeker plus een schakelaar euh.....:vertag?



Maar wel weer een complete voorkant toch ? (want meer kan er niet op)
 
De kabel is bestelt en komt eind deze week binnen, iets van €49,- bij de Dealer. Relais had ik al en ik heb een complete schakelaar opgekocht voor €35,- opgekocht, volgens mij kan je de schakelaar(s) ook wel los kopen, ik heb gezien dat in een Astra G dezelfde mistlamp schakelaars zaten.



Ik vindt het wel meer af en het verbreekt wat dat grote zwarte rooster, Optisch vindt ik het het een meerwaarde.

Of ik ze (vaak) gebruik, ik denk dat dit wel meevalt, maar als het erop zit, moet het 't ook doen vindt ik.



Je kan ook eens Artaparts benaderen over deze mistlampen, wat het precies is weet ik niet, maar dat kan Arjen je wel uitleggen: http://www.artaparts.nl/
 
Bedankt henk,



Ik zag ook dat ze daar allerlei koplampen voor de b2 hebben , maar wat ik daar niet tegen kom of ze elektrisch in hoogte verstelbaar zijn (bij de b1 op dezelfde site staat het er namelijk wel bij)



Weet iemand hoe dat zit?



Gr,

Aart
 
Nou, inmiddels zijn ze afgemonteerd en ze doen het vlekkeloos, tegen wat ik verwachte deden ze het al zonder toevoeging van een relais. Ik las namelijk dat er een relais gebruikt moest worden, maar dat blijkt dus niet te kloppen.



Voor wie het interesseert even alles op een rij, gekocht zijn dus:

- 2 mistlampunits

- Een (extra) schakelaar voor de mistlampen

- 2 lampjes voor deze units, zg. HB lamp

9006.gif




- Een kabel via de dealer, stekker zit inderdaad linksvoor bij de toeters en vervangt de kabel die vanaf daar naar de temp sensor gaat.



- Een 20A zekering, plek staat aangegeven in het onderhoudsboekje (uit m'n hoofd, middelste rij, de 5e vanaf rechts)



- En niet te vergeten, een dashboardlampje.

286tx60.jpg
 
origineel gepost door henk 400rr

Nou, inmiddels zijn ze afgemonteerd en ze doen het vlekkeloos, tegen wat ik verwachte deden ze het al zonder toevoeging van een relais. Ik las namelijk dat er een relais gebruikt moest worden, maar dat blijkt dus niet te kloppen.



Kijk eens aan dat is mooi dat het werkt.



Klopt de mistlampen worden zonder relais aangestuurd.



Peter
 
Mooi dat alles zo vlot ging, kreeg je de schakelaar ook vlot eruit?



En dat dashboord lampje was zeker wel de lastigste kus?



Aart
 
De grote schakelaar heb ik met eruit gehaald door even een plaatje te knippen wat ik hier had liggen, maten waren ongeveer een 5mm breed en 1,5 dik, die heb ik op de plek van het klemmetje naar binnengeschoven totdat dus de clipjes naar binnen bogen, daarna even wrikken aan de schakelaar en hij kwam er al uit.



De inbouw van het dashboardlampje had ik hier al eens gelezen op het forum, volgens mij onder "how to...", op zich geen grote klus en het valt mee wat er allemaal los moet.



Loshalen van de roosters in de bumper is wat lastig, aan de binnenkant zitten van die plastic pennen die je door moet drukken, meestal raak je ze kwijt, maar ik heb ze allemaal terug kunnen vinden en die heb ik weer gebruikt om de units vast te zetten.

Verder is het handig om even de flap onder de bumper los te halen van het chassis, als je de pennetjes voorzichtig met een schroevendraaier eruit wipt kun je daar zo bij.



Het lastige was een beetje zoeken wat je allemaal moet hebben, de rest wijst zichzelf en gelukkig is het anders dan vroeger, toen moest je bij elke inbouw van welk ding dan ook allemaal draden trekken door de hele auto.
 
Tsja wat je zegt , maar toch had je vroeger een gevoel van "zo dat heb ik toch maar weer even gedaan" toch?



Enne bedankt voor de uitleg want zodra ik andere koplampen erin heb, wil ik toch ook een setje mistlampen hebben, al is het alleen maar voor het gezicht (moet wel werken uiteraart hahaha) want het is zo'n kaal gezicht.

Vroeger kon je nog wel een een draadje trekken als er ergens anders een sluiting zat en dan had je nergens last van, nu gaan er gelijk toeters en bellen!

Maar goed het gaat erom dat alles goed is, dat snap ik ook wel. maar toch....



gr,

Aart
 
Oke , alles bij elkaar gesprokeld en geplaatst , staat inderdaad meer af.

Henk bedankt voor de uitleg, scheelde een hoop gezoek.

Uurtje werk meer niet.



Gr,

Aart
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven