• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

mm probleem

Robinus

Post weinig
Beste leden.



Ik zit al een tijdje met het probleem dat ik een mm lampje heb branden. hij blijft niet constant aan en gaat ook weer uit maar wel heel vervelend.

Ik merk het volgende als het mm lampje gaat branden jaagt hij de volt meter voor bij de 16 volt terwijl een accu maar 12 volt levert. en een dynamo maar 14.5 volt laad geloof ik. Nu is mijn vraag heeft iemand dit toevallig mee gemaakt en zo ja wat is het probleem. Het gaat om een Opel Calibra 2.6. y26se.

met een inlaat van gewoon een Calibra.
 
Eerst met een multi meter meten wat je dynamo er daadwerkelijk uit gooit. Spanningsregelaar zit in de dynamo. Goedkoopste is in dat geval een andere scoren op marktplaats.
 
Ik ga niet een gebruikte dynamo plaatsen dat wordt dan gewoon een nieuwe maar waar moet ik op letten als ik een nieuwe koop.

want je hebt natuurlijk diverse types en merken. bedankt voor jullie input
 
Tevens had ik nog een vraagje de ANWB heeft ongeveer 2 jaar geleden de dynamo vervangen maar was vergeten een schild terug te plaatsen.

Kan iemand mij vertellen waar die voor diende. Of heeft dit uit eindelijk tot dit probleem geleid.
 
Die zit daar voor je spruitstuk van de uitlaat.



v6 heeft 2 koppen dus 2 uitlaten wat na 1 uitlaat overloopt.



Dat schild is niet zo erg dat die weg is zolang die koelslang netjes ligt voor je dynamo koeling is er niks aan de hand.
 
Terug
Naar boven