• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

moeilijk aanslaan van 2.2 diesel

bert.

Post weinig
Ik heb al ergens anders gezocht, kan niet zo'n topic hierover vinden. Ik heb 'n Y2.2 DTR, uiteraard OPEL Vectra, bouwjaar 2001. Deze heeft alléén 's morgens wat langer tijd nodig om aan te slaan, dan wanneer die "warm" is. Ik laat alle lampjes uitgaan en wacht dan nog ffe, start dan en slaat dan aan. Volgens mij: de gloei-spiralen?? Komt óók wel wat rook uit de uitlaat, maar dat komt waarschijnlijk (denk ik) door de hoeveelheid brandstof die niet gelijk word verbruikt.

Kan iemand van juliie hier iets over vertellen, of heeft iemand ervaring hiermee. Bij mijn vorige Vectra met 2.0 DTH motor, nooit geen probleem mee gehad, in deze tijd v.h. jaar sowieso niet. M.vr.groet, Bert.
 
origineel gepost door dopke

heb je de retourleidingen al eens gecheckt .

ik had destijds zoiets ook met mijn omega 2.0 diesel .

retourleidingen waren lek zodat ie langzaam lucht in het systeem zoog en bij koude motor niet of nauwelijks wilde aanslaan .

s6 .



gr ron







Ja Ron, bij de VOD hadden ze het over lucht onder de verstuivers??!! Ik wist niet zo gauw wat ze er mee bedoelden. Maar zou het 'n lekke leiding kunnen zijn?? En is het dan 'n kwestie van leiding vervangen en klaar?

Enne is dat makkelijk te ontdekken dat de leiding(en) lek is/zijn.M.vr.gr., Bert.
 
origineel gepost door navreen76

gewoon de retour leidingen vervangen. dan weet je meer....



Hai, heb jij daar ervaring mee misschien? Is 't zelf te doen?

M.vr.groeten, Bert.:o
 
Terug
Naar boven