-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Moeilijk schakelen
- Topic starter wido
- Startdatum
freek corsa
Woont hier bijna
Ja waarschijnlijk is het olie niveau van de bak te laag.
Afhankelijk van de staat van de olie kun je het bij vullen of vervangen.
Het is zelf goed te doen, maar je moet wel een beetje kunnen sleutelen.
Voor het bijvullen moet je de niveau plug met sleutel/dop 13 uit de bak draaien, aan deze plug zit een magneet.
Dan kun je aan de bovenkant met sleutel 17 het ontluchting plugje eruit draaien (hier zit een wit plastic dopje bovenop). Hier kun je de olie bijvullen.
Om de olie te verversen moet eerst de oude olie eruit gehaald worden. Hier is geen aftap plug voor gemaakt, je moet dus het onderste deksel (dop 13) van de versnellingsbak los halen. Pas hierbij op dat je de pakking niet stuk maakt, of haal voor je begint een nieuwe pakking. Dan kun je na het los halen de olie eruit laten lopen, en alles schoon maken en weer monteren.
Dan kun je alles weer monteren en vullen tot de olie uit het niveau gat komt. Of je gooit er precies de hoeveelheid in die voorgeschreven staat.
Over het soort olie lopen de meningen uiteen, maar ik heb tot nu toe ATF gebruikt, omdat de olie die eruit komt meestal ook rood is.
Afhankelijk van de staat van de olie kun je het bij vullen of vervangen.
Het is zelf goed te doen, maar je moet wel een beetje kunnen sleutelen.
Voor het bijvullen moet je de niveau plug met sleutel/dop 13 uit de bak draaien, aan deze plug zit een magneet.
Dan kun je aan de bovenkant met sleutel 17 het ontluchting plugje eruit draaien (hier zit een wit plastic dopje bovenop). Hier kun je de olie bijvullen.
Om de olie te verversen moet eerst de oude olie eruit gehaald worden. Hier is geen aftap plug voor gemaakt, je moet dus het onderste deksel (dop 13) van de versnellingsbak los halen. Pas hierbij op dat je de pakking niet stuk maakt, of haal voor je begint een nieuwe pakking. Dan kun je na het los halen de olie eruit laten lopen, en alles schoon maken en weer monteren.
Dan kun je alles weer monteren en vullen tot de olie uit het niveau gat komt. Of je gooit er precies de hoeveelheid in die voorgeschreven staat.
Over het soort olie lopen de meningen uiteen, maar ik heb tot nu toe ATF gebruikt, omdat de olie die eruit komt meestal ook rood is.
Bart Hoedemaker
Post veel
Je kan ook ff het mechanisme controleren of dat niet versprongen is.
freek corsa
Woont hier bijna
Hoe kan die verspringen ?
Als die pen eruit is dan schakelt hij helemaal niet meer
Als die pen eruit is dan schakelt hij helemaal niet meer
freek corsa
Woont hier bijna
Daar heb je een goed punt, die kun je vervangen door de nylon variant van M-tech.
streetglow
Lid
Ik heb dat probleem ook 1 keer in het half jaar met mijn corsa en bij mij is het dan dat mijn koppeling pen is verschoven die is dan te los, deze kan je aan de rechterkant bijstellen en dan is er niks meer aan de hand