• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

moeilijk starten bij koud en nat weer.

H

henksplinter

Lid
Hallo!



Sinds kort start mijn Corsa bij koud en nat weer minder goed en stottert deze de eerste honderd meters. Toen ik een blik onder de motorkap wierp en de bougiekabels aanraakte kreeg ik een flinke schok/ stroomstoot. Je bent gelijk wakker :), dat dan weer wel.



Nu is mijn vraag:



Bougiekabels mogen toch geen stroom afgeven?

Kan dit de oorzaak van het startprobleem zijn?



Mocht iemand hier een antwoord op hebben hoor ik dit heel graag. Alvast bedankt voor de moeite!!!



Ow ja, de autogegevens:



Corsa B 1.4i 8v 1997

KM.stand: ±73.000
 
Je vermoedens zijn helemaal juist.



Vervang de kabels maar.



Als het dan nog niet goed is kun je de bougies/verdeler/rotor bekijken of vervangen.
 
Bedankt voor de reactie mensen! Ik ga de bougiekabels bestellen. De bougies vervang ik ook gelijk.



De kabels kunnen originele of van een ander merk zijn:



origineel: €85,-

Beru: €50,-



Mijn voorkeur gaat uit naar origineel, ook al scheelt het een paar tientjes, of maakt het in dit geval niets uit?



Origineel doen, of is Beru ook goed? Ik ken dat merk namelijk niet.
 
Prima merk, zelf geen klachten over. Zou wel alleen even kijken of de originele geen siliconen variant zijn. Die willen over ´t algemeen langer mee gaan.
 
Dan ga ik maar voor Beru, scheelt toch weer een halve tank benzine :).



73.000 km is idd niet veel. Heb de auto in maart 2010 gekocht met 27.000 km (origineel) op de teller. Is van een oud vrouwtje geweest (en niet van een 'oud vrouwtje'). Vanaf 2000 tot 2010 7000 km gelopen en elk jaar groot onderhoud bij de Opel dealer. Dit oud vrouwtje was dus een echte melkkoe (cash-cow) voor Opel.



Volgende week staat er groot onderhoud op de planning:



4 nieuwe Fulda banden;

4 boudgies;

bougiekabels;

olie;

oliefilter en luchtfilter;

remschijven;

remblokken.



(waterpomp, distributieriem en spanrollen vervangen bij 60700 km).



Alles is preventief en niet omdat er een mankement is (behalve dan bougiekabels).



De APK keurmeester verbaasde zich beide keren na de keuring. Kost je dan ook echt €19,95 bij de Kwik-Fit en geen cent meer :).



Volgend jaar rond maart wil ik de auto verkopen, ik denk tot die tijd nog ± 10.000 km te rijden.



Geen idee wat de auto dan waard zou zijn. Zal rond de €1400-1500 zijn denk ik, is dat reëel?



Eventuele liefhebbers mogen zich altijd melden natuurlijk :).



Ik heb nog een auto in de verkoop (de auto van mijn schoonouders):



RAV4 2.2 D-4D D-CAT Executive 2007

± 100.000 km

Navigatie

Lederen interieur

Zomer- en winterbanden

Altijd onderhoud gehad volgens Toyota

Gewoon perfecte auto.



Mijn schoonouders zijn geen verkopers en hebben mij gevraagd om te verkopen. Als ondernemer heb ik er bijna geen tijd voor, maar als ik via deze weg iemand kan tippen zou het mooi zijn.



De dealer wil € 18.750,- geven (en vervolgens voor € 22.500,- weer te koop zetten. Zijn zijn eigen woorden). Dit is dan ook gelijk de prijs, want ik hoef er zelf niets aan te verdienen.



Liefhebbers voor een van deze twee auto's? Of tips? :)
 
Toyota:



Dat is toch niet zo'n 177pk Motoroliestoker he??? :jerry :jerry



Die 177pk D-Cat motoren trapten we op de zaak in 35.000km kaal!!! (en als je eens goed oplet op de snelweg zijn wij niet de enige, rijden zat Blauw walmende D-Cats rond



Henk, Dit mag officeel niet, auto's hier aanbieden, dit bericht kan verwijderd worden door een Moderator..



Corsa:



Originele Kabels van Opel zijn ook Beru Kabels...







Succes met de verkoop / Verhandeling en het repareren van de Corsa



Willem
 
Topic mocht al dicht, was eigenlijk al klaar :)



Excuses voor mijn verkapte verkoopadvertentie, dit was niet zo bedoeld.



Hier mag een slotje op en mijn vorige post mag verwijderd worden hoor.



Bedankt voor de hulp en uitleg!!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven