• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Moet hem letterlijk in 2e versnelling "trekken"

C

Cjay

Post weinig
Hallo,



Al een heel tijdje heb ik het probleem als ik hem in 2e wil zetten ik er hem echt moet in trekken.

Heb al paar keer de koppelingskabel aangespannen en vastgezet, dit helpt dan voor een tijdje

maar achter paar uur gaat het weer mis..

Ben dan bang dat de versnellingsbak stuk is :???:
 
miss je koppeling op, even testen staat hier op t forum hoe dat moet.(volgens mij handrem goed aan in zn 4 en koppeling op laten komen aut moet direct afslaan!!



(correct me if im wrong) :vertag
 
Haha 2e versnelling is beter.



Dus handrem goed vast dan koppeling in en in de 2e versnelling en dan gas geven en koppeling los.. Blijft hij staan dan zijn je platen op
 
@GSIFREAK wrote:Haha 2e versnelling is beter.



Dus handrem goed vast dan koppeling in en in de 2e versnelling en dan gas geven en koppeling los.. Blijft hij staan dan zijn je platen op



hmm dus met handrem op in 2e? Gas geven en als ie blijft staan is mijn koppeling versleten dan?

sry heb niet veel verstand over dit..
 
@wim-v6 wrote:Zet de koppeling eens wat strakker...



Willem

Al meer als 1 keer gedaan..

achter een uurtje gaat het weer slechter.

en staat dan nog heel vast ook.
 
Vreemd verhaal.



Ik prak mijn F15 bak zelfs nog van 2 naar 1 met 60km/u zonder al te veel moeite





Willem
 
Dit heb ik dus gevonden...



Koppeling in 2e zetten, rustig loslaten en als hij blijft staan is de koppeling op.

Klopt dit?
 
Slippende koppeling heeft weer niks te maken met moeilijk schakelen, ook een niet versleten koppeling kan ''plakken''



Willem
 
Niet?

Heb vroeger na vervangen van mijn kopeling(seat ibiza) veel minder problemen gehad met versnelling 2 en achteruit.



Niet dat ik twijfel aan jou expertige WIM maar gwn om er wat van op te steken:)
 
Seats zijn drama qua koppelingen, zeker met die fijne Automatische Stelkabels, die trapte ik altijd aan 2en.. als ik alles volgens voorschrift deed...



ik tork ze erna gewoon eruit en een handsteller erop..



Willem
 
Jah vertel mij wat:)

Ook bij niet orginele kabels had je na een jaar 2 benen nodig om te koppelen..

Had mijn koppeling er al uit op 90K



Maar omdat bakken heel anders zijn niet te vergelijken?!
 
een koppeling die moeilijk vrijkomt, kan versleten zijn, maar dat is vaker niet zo..



Mijn Astra-F 2.0i station had ook een plakkende koppeling en deze heb ik een keer GOED laten slippen, en daarna was dat over..



De koppeling in de Astra heeft het zeker 150.000km volgehouden, en was nog niet aan het slippen ofwat, kocht de auto met 170.000km en ging naar de sloop weg met goed 3ton op de teller ivm slechte carroserie.. de laatste 4jaar heeft de auto dienst gedaan als gezins bak welke op zijn ritten de stad nauwelijks heeft verlaten..







Willem
 
Thx voor de uitleg!!

Leer nog eens wat voor als ik weer de garage in ga over een aantal jaar:) -offtopic



90k vond ik ook al heel snel, waarschijnlijk de cobinatie van stad rijden en iemand die heel veel op de koppeling deed(ik kijk stiekum naar het andere geslacht :wors )
 
@wim-v6 wrote:Slippende koppeling heeft weer niks te maken met moeilijk schakelen, ook een niet versleten koppeling kan ''plakken''



Willem



Mijn ervaring heb ik gehad dat mijn auto toen ook erg moeilijk in bepaalde versnellingen wou. Ik heb toen ook de auto in de 2 gezet en vol gas optrekken, maar de auto bleef gewoon staan. Maar vreselijk stinken
 
@GSIFREAK wrote:@wim-v6 wrote:Slippende koppeling heeft weer niks te maken met moeilijk schakelen, ook een niet versleten koppeling kan ''plakken''



Willem



Mijn ervaring heb ik gehad dat mijn auto toen ook erg moeilijk in bepaalde versnellingen wou. Ik heb toen ook de auto in de 2 gezet en vol gas optrekken, maar de auto bleef gewoon staan. Maar vreselijk stinken





ik trek de X16XE ook door de koppeling heen als het moet, En nee, die is NIET versleten, maar de koppeling is daar gewoon de slap voor...



is niet een heel goede en betrouwbare methode.



Op deze manier trek ik de 2.5 V6 Vectra ook door zijn koppeling heen namelijk!!!



Willem
 
ik doe het beetje op gevoel, lastig uit te leggen maar als hij helemaal onderin pas koppelt en nog doorrolt na het inkoppelen. evt kabel iets verstellen en dan nog een keer checken..

k weet niet of dit de juiste manier is, maar had bij mn vorige auto wel gelijk, mn koppeling lag er bijna uit:)
 
ik heb het ook gehad, en een vriend van ons is monteur geweest, en die heeft heel de koppeling opnieuw afgesteld..

niks meer aan de hand daarna
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven