• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Mogelijke opvolger VEC: Insignia!

S

stiggel

Post weleens wat
"Helaas" ben ik nog niet een vervanging toe, maar de Insignia wordt zowaar redelijk betaalbaar:



http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=mapil3hyhoym



Dus als er een dieselrijdende Vectra-eigenaar is die vervanging zoekt...

Ik vind het persoonlijk een wel erg lage prijs voor een 2009 Insignia met 50.000 km. op de kop :hmmz

Hoe denken jullie hierover?



Mzzl!

STiGGEL
 
Dat is wel een onwarschijnlijke lage prijs, zal vast en zeker niet in de haak zijn denk ik.



Ik heb wel gehoord dat je een Insignia Diesel al voor dik onder de 20 millie kunt kopen, en dan ook nog met lage KM standen. Grote dikke diesels zijn tegenwoordig niet meer zo erg geliefd helaas. Ik heb na de vakantie geprobeerd om mijn Vectra GTS 1.9CDTI uit 2005 met 150.000 op de klok aan de man te brengen maar dat is me niet gelukt, ook niet toen ik de vraagprijs heb laten zakken tot €7250,= :shock:



Heb hem uiteindelijk maar verruild met een Seat Leon van 2006. Dus groot en dan ook nog diesel, nahh dat gat niet echt meer in de verkoop..
 
Ik en mijn vrouw weten exact welke insignia (getunde witte station turbo, en dan niet de 1600 :angel ) de vervanger wordt voor de gts, maar we hebben het nog even niet. Maar het is geen straf om in de gts te rijden :D We redden het nog wel een paar jaar , en ik heb de kadett en dat is altijd het leukst, ongeacht welke gezinsauto er voor de deur staat :jerry
 
De insignia is te klein.



Ik had en Astra F SW, en ik ben naar de Vec C overgestapt omdat dat het enige was met ongeveer de zelfde kofferruimte.



Nu is de Insignia ook al zon klein keutelebakje geworden.
 
@yzf1kr wrote:De insignia is te klein.



Ik had en Astra F SW, en ik ben naar de Vec C overgestapt omdat dat het enige was met ongeveer de zelfde kofferruimte.



Nu is de Insignia ook al zon klein keutelebakje geworden.



Naast de binnenruimte die idd veel kleiner is moet ik ook nog steeds heel erg wennen aan die veerboot achterklep met daarin die lullige nissan micra lampjes :puke



Maar zou zeker gaan voor een dikke 2.0T 4X4 niet in het wit maar in het rood. :agent

Safe driving Jurgen
 
@jraaf wrote:@yzf1kr wrote:De insignia is te klein.



Ik had en Astra F SW, en ik ben naar de Vec C overgestapt omdat dat het enige was met ongeveer de zelfde kofferruimte.



Nu is de Insignia ook al zon klein keutelebakje geworden.



Naast de binnenruimte die idd veel kleiner is moet ik ook nog steeds heel erg wennen aan die veerboot achterklep met daarin die lullige nissan micra lampjes :puke



Maar zou zeker gaan voor een dikke 2.0T 4X4 niet in het wit maar in het rood. :agent

Safe driving Jurgen



Ik ben juist wél fan van de Insignia. Mocht mijn Signum aan vervanging toe zijn (hopelijk voorlopig nog niet overigens) dan overweeg ik serieus een Insignia. Uiteraard dan wel een tourer (station) en met een diesel in het vooronder. Ik rijd namelijk gemiddeld 40.000 km. per jaar met mijn privé auto en vind rij-comfort en een ruime auto belangrijk. Hoeft geen slagschipformaat te zijn als de Vec. C station, al is dat een prima auto!

Het begint me nu overigens serieus te duizelen :shock: qua vraagprijzen: Ik heb namelijk ook even overwogen om mijn Signum (2006, 260.000 km.) in te ruilen voor een jonger exemplaar met minder km's. De Signum bevalt me namelijk ook super (erg comfortabele rijdersauto :thumbup ) echter ik schrok erg toen ik een kijkje ging nemen bij en dealer in Almelo:

http://www.opel-kamp.nl/index.php?menu=occasions&page=occ_almelo (wel zelf ff Merk "Opel" en model "Signum" invoeren om de betreffende Signum te aanschouwen).

Dit staat toch niet in verhouding tot de eerder genoemde Insignia :wtf

Goedkoopste optie blijft dus nog een rijdje blijven toeren in mijn huidige Signum :vertag



STiGGEL
 
Rij nu een half jaar de Insignia ST en bij de aanschaf ervan wist ik al direct dat ik nooit meer zoveel binnenruimte zou krijgen als bij mijn Vec C Station. Trouwens, bij geen enkele nieuwe auto zou dat zo zijn. Alle nieuwe modellen vandaag de dag krijgen rondere vormen. De C is en blijft een hoekige auto waar je echt giga veel bagage in kunt stouwen.



De Insignia daarentegen is natuurlijk echt een auto van deze tijd. Veel mooie ronde en vloeiende lijnen die deze auto verdient. Moet zeggen dat het echt geen straf is in deze wagen rond te tuffen. En voor wbt die Micra achterlichtjes. Tsja, ieder zijn eigen mening natuurlijk. Wel handig dat je deze lichten kunt activeren in het donker waarbij je dan ook echt goed gezien wordt.



Denk dat ik mijn I nog wel een tijdje met veel plezier blijf rijden!!!!!



Greetz Roel met een I
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven