Hallo,
Na een tijd je een 5 cilinder van een ander merk te hebben gereden toch weer terug naar Opel. Omdat deze de 1.4 turbo blokken heeft wat weer prettig is om de caravan mee te trekken. Omdat ik rond de 25000 km per jaar rij wil ik op gas blijven rijden. Weet dat er in het verleden problemen waren met bifuel modellen op gas omdat alle bedrading van het gas ook in de kabelboom van de auto zat verwerkt.
Maar de Mokka van 2015 word in het buitenland gebouwd en het gas daarna in Duitsland ingebouwd met eigen kabelboom volgens de dealer.
Maar die geeft weer aan beter is niet op gas te rijden ivm dit blok. En dat de onderhoudskosten hoog zijn.
Wat zijn jullie ervaringen hier mee
Na een tijd je een 5 cilinder van een ander merk te hebben gereden toch weer terug naar Opel. Omdat deze de 1.4 turbo blokken heeft wat weer prettig is om de caravan mee te trekken. Omdat ik rond de 25000 km per jaar rij wil ik op gas blijven rijden. Weet dat er in het verleden problemen waren met bifuel modellen op gas omdat alle bedrading van het gas ook in de kabelboom van de auto zat verwerkt.
Maar de Mokka van 2015 word in het buitenland gebouwd en het gas daarna in Duitsland ingebouwd met eigen kabelboom volgens de dealer.
Maar die geeft weer aan beter is niet op gas te rijden ivm dit blok. En dat de onderhoudskosten hoog zijn.
Wat zijn jullie ervaringen hier mee