• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Mokka X bjr.2019

M

meriva@

Lid
Hallo,

Vraagje: heeft de Mokka X een distributieriem of ketting?...en wanneer kan deze het beste worden vervangen?...heb nu 40.000 km gereden vanaf medio mei 2019.

Verder: ik wil overstap maken naar Grandland X, wel of niet aanbevolen?.....heb diverse slechte reacties gelezen hier op forum :-(

Wacht gespannen op reactie's

Grt,

Chris, Heerlen

 

 

 

 
 
Hoi,

Ik geloof dat de mokka alleen met 1.4 is geleverd? In dat geval is het een ketting. Deze hoef je eigenlijk alleen te vervangen als deze teveel rateld. Als je netjes je oliepijl bijhoud is er niks aan de hand.

 

Grandland heb ik verder geen ervaring mee maar volgens mij is het een prima wagen.

 
 
Hallo, ik ben sinds vandaag lid van jullie forum. Ik heb recent in een Grandland-X automaat gereden. Viel mij enorm tegen. De combinatie 3-cylinder en automaat gaf geen geraffineerd gevoel. Kortom: Hij reed naar mijn persoonlijke mening niet soepel en de trekkracht viel mij tegen, gewoon een erg "3-cylindergevoel".

Succes met je keuze.
 
3 cilinders in zo'n grote auto wil je echt niet hebben..

zoiezo in geen enkele auto..wat een poppenkast!!
 
Hallo,

toevallig rijd ik beide wagens, Mokka privé en GLX zakelijk.

De Mokka was nog van GM en de GLX van PSA en die verschillen merk je op zich wel.

De Mokka heeft toch wat meer het Duitse karakter terwijl dat van de GLX meer het Franse is.

De 3 cilinder icm de 8traps automaat werkt vlekkeloos en is krachtig genoeg.

Ik zou je adviseren om eens naar de nieuwe Mokka te kijken als alternatief, tenzij je liever een grote wagen wil.

 
 
Ik heb zojuist een 3019 mokka x gekocht, ter vervanging van ern 2008 Zafira .

Was eigenlijk op zoek naar een crossland, maar door de problemen met de PSA motor met de inwendige distributieriem (met de komende extra kosten) is die keuze snel gemaakt.
 
Ik rij nu tevreden rond met een mokka-x 2019. 83000km op de teller en erg tevreden mee. Enige probleem was lekkage in het expansievat maar dat heb ik opgelost door een omruil voor een nieuwe en hij rijdt weer prima. Ik moet de auto weer een beurt geven en wil ook het brandstoffilter vervangen. Er wordt gesuggereerd dat het filter niet vervangen hoeft te worden, erg vreemd vind ik dat.
Mijn vraag: waar zit het filter verstopt? En wat voor filter moet ik daar voor aanschaffen, zo'n papieren inzetfilter? Nergens kan ik een duidelijk antwoord krijgen.

Ik hoop op jullie hulp.

 
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven