• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

montage distributieriemspanner van Gates

B

Bonkie1

Lid
ik heb een distributiesetje van Gates , als de spanner geplaatst is en met een inbussleutel opgespannen is en de riem ligt er op dan hoeft de bevestigingsbout toch niet weer even gelost te worden want dit staat onduidelijk op de handleiding
 
Volgens mij als je de riemspanner monteert en daarna de riem erom doet dat je dan met een ringsleutel de spanner kunt induwen om de riem erom te krijgen... ( ringsleutel op de rol zetten)
 
Dit zijn de fijnste distributiesetjes. Je hoeft hem niet te lossen, gewoon met de inbussleutel de rol wegdrukken en de riem er langs leggen. Zeer simpel. Maar je bedoelt een z18xer?



Als je de riem er niet op krijgen kunt zul je ook nog de nokkenassen moeten blokkeren en dan de poelies moeten lossen. Die zijn namelijk spie-loos en draaien dan vrij van de assen. Timing=alles!
 
Is een automatische spanner, dus zoals gezegd rol wegduwen met een inbus sleutel riem erlangs leggen en de rol komt vanzelf op spanning.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven