• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

monteren nokkenassen

Hey,



Heeft er iemand tips voor het monteren van de nokkenassen van een 1.4 16V motor.

wanneer ik de lagerschalen van de nokkenassen gelijkmatig aantrek, zie ik dat de klepjes (per cilinder) niet gelijkmatig openen.



Grtz
 
???



Hoe bedoel je.



de boel gewoon netjes op spanning draaien is er niks aan de hand..



Zorg wel dat alle zuigers halverwege staan... als je tegen een zuiger aandraait kan het ook vreemd gaan zitten..



Willem



Willem
 
???



Hoe bedoel je.



de boel gewoon netjes op spanning draaien is er niks aan de hand..



Zorg wel dat alle zuigers halverwege staan... als je tegen een zuiger aandraait kan het ook vreemd gaan zitten..



Willem



Willem
 
ja ik heb een tijdje geleden me distributieriem kapot gereden met als gevolg 7 kleppen krom.

Ik heb de klepjes vervangen maar nu bij het monteren van de nokkenassen zie ik dat ze per zuiger niet mooi tegelijk opengaan..

Ik heb heel het kleppenhuis eruitgehaald dus ze kunnen niet tegen de zuigers zitten.

Ik dacht misschien dat de nokkenassen een beetje scheef zaten na het monteren maar kheb het een paar keer geprobeerd geleidelijk aan te draaien zonder resultaat.
 
ja ik heb een tijdje geleden me distributieriem kapot gereden met als gevolg 7 kleppen krom.

Ik heb de klepjes vervangen maar nu bij het monteren van de nokkenassen zie ik dat ze per zuiger niet mooi tegelijk opengaan..

Ik heb heel het kleppenhuis eruitgehaald dus ze kunnen niet tegen de zuigers zitten.

Ik dacht misschien dat de nokkenassen een beetje scheef zaten na het monteren maar kheb het een paar keer geprobeerd geleidelijk aan te draaien zonder resultaat.
 
als je de kop los hebt, en je kleppen gaan ongelijk open komt dat door dat de ene stoter nog meer olie bevat als de andere..



Willem
 
als je de kop los hebt, en je kleppen gaan ongelijk open komt dat door dat de ene stoter nog meer olie bevat als de andere..



Willem
 
Ja, de slag van een hydrostoter is een millimeter ofzo, hooguit twee?

Bij mijn motorrevisie heb ik de hydrostoters goed heet gestookt in een vlam, zodat eventeel vuil eruit zou zijn. Daarna met perslucht op werking gecontroleerd (perslucht op het gaatje en met je vinger op het stotertje, zodat je 'm voelt bewgen). Degenen die niet goed werkten, heb ik vervangen en toen gingen de kleppen bij mij wel gelijkmatig open.
 
Ja, de slag van een hydrostoter is een millimeter ofzo, hooguit twee?

Bij mijn motorrevisie heb ik de hydrostoters goed heet gestookt in een vlam, zodat eventeel vuil eruit zou zijn. Daarna met perslucht op werking gecontroleerd (perslucht op het gaatje en met je vinger op het stotertje, zodat je 'm voelt bewgen). Degenen die niet goed werkten, heb ik vervangen en toen gingen de kleppen bij mij wel gelijkmatig open.
 
Terug
Naar boven