• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

MONTEURS HIER HELP HELP vectra gts gaat in zijn noodloop

haha... ja dat kan ook maar me vriendin is daar niet zo opgesteld ... normaal doe ik het ook met vrienden of als ik alleen zit maar raar dat vrouwen dar neit van houden.



BTW ik heb er weining last nu nog van.. merkte wel dat ie het alleen deed als die koud is.
 
eureka heb het gevonden



we hebben de turbodruk een beetje lager gezet en nu gaat hij niet in zijn noodloop





dus hoop dat het zo blijft



:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry
 
:thumbup:thumbup:thumbupdas helemaal top.



soms kun je met sommige dingen gigantisch lang aan het zoeken zijn:swear
 
origineel gepost door Dietrich Concept









@da Prutser wrote:Waarschijnlijk is je turbodruk korte tijd te hoog.

Komt vaak voor bij een Y22DTR.

Je krijgt dan foutcode P0234, negatieve afwijking circuit laaddrukregeling.

De gevraagde turbodruk is bijvoorbeeld 200kPa en de werkelijke druk 240kPa.

Normaal wordt de turbodruk dan teruggeregeld door de schoepen van de turbo te verstellen.

Als dit te lang duurt grijpt de ECU in en gaat de motor in noodloop.

Met als gevolg dat je helemaal geen turbodruk meer hebt!

Laat je dealer eens met de auto rijden en kijken of de turbodruk inderdaad te hoog is.

Ik weet voor 99% zeker dat het zo is.

Het komt vooral voor als de motor zwaarder belast wordt zoals in jouw geval bij het rijden met een sleurhut.

vw-garrett-12.jpg


Ik heb het al diverse malen verholpen door een extra veer te plaatsen tussen de vacuumdoos en het moertje (hier geel geverfd) wat op de stang gemonteerd zit.

Hiervoor gebruik ik een veertje waarmee je remschoenen tegen de ankerplaat gemonteerd zit bij een Corsa, Astra enz.

Hierdoor heeft het stangetje een soort van voorspanning om sneller terug te komen.

Ik monteer de veer en een carrosserieringetje (om de veer tegen te houden) en een extra moertje (om de ruimte op te vullen).

Let er op dat je het geverfde moertje weer op de zelfde plaats terugschroeft.

Als je dit niet doet heb je kans dat je turbodruk juist te laag blijft en dat wil je ook niet.

Het best is om met de Tech2 te rijden en te zien hoe hoog de turbodruk blijft.

Ik vind het een beetje lastig uit te leggen maar ik hoop dat je er wat van begrijpt.

Succes.







dit was het probleem



wij hebben het een beetje anders gedaan zal morgen nog even foto's maken
 
Helemaal top, goed dat je het gevonden hebt, ik heb het bij mijn 2.2DTI ook twee keer gehad, de eerste keer op de Autobahn net buiten Dortmund. Autoabulance erachter en daar een Golfje2 bovenop. Sta je wel even raar te kijken op de vluchtstrook. De tweede keer met mijn vorgige Caravan ( Eifeland 5.20 meter opbouw ) erachter in de buurt van Heerenveen, 140+ op het klokkie en de Vec vond het even goed, toen gewoon de sleuten omgredraaid en weer gestart en het was weer weg. Ik had het ook alleen bij het trekken van zware last, maar heb het niet vaker dan twee keer gehad en dgaf er dus verder geen aandacht aan..



Wieuwwwww, morgen de 1.9CDTI met 150 PKtjes GTS ophalen:D
 
ja ben ook blij dat het nu weg is



ik stoorde mij er verschrikkelijk aan



maar kan nu ook een 30 cdti v6 kopen

zijn daar ook rara dingen mee weet iemand daar ook wat van
 
alleen de eerste lichting bleek niet al te best te zijn.



Wij hebben op de zaak een V6 CDTI gehad.



deze heeft op 1 storing na, altijd goed gereden. storing was geen storing, en dat was de storing, na Chippen door de opel opgelost.



Willem
 
Naw nu heb ik ook zelfde probleem ,ik was onderweg naar turkije op vakantie ,de probleem kreeg ik 2 keer in 3500 km .Eerste in duitsland en andere in Turkije moest toen klimmen .Als ik onder de 2000 toeren kom en geef gas ging in noodloop ,even aan de kant ,motor uit en opnieuw starten geen probleem meer .(maar bij mij is het zonder caravan achter ,alleen auto was wel beladen )



dus als mensen oplossing hebben gevonden wil ik ook even proberen of het bij mij ook kan
 
Terug
Naar boven