• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

monza ongeluk

Ben er sowieso wel voor om oldtimer verzekeringen pas bij 22+ jaar en/of 5 jaar rijbewijs toe te laten. En sowieso de verplichting een regulier verzekerde auto te hebben naast deze verzekering.



Dit soort gasten verneuken 't zwaar voor de mensen met oldies als hobby...



Mr.F heeft een c16se automaat astra-f die nogal wat weegt. Die gaat dus niet al te rap.

Zet er een Corsa A gsi tegenover met een c16se, en je bent als een dwaze aan 't weg rijden... Denk dat ze hier gewoon ene eis moeten zetten dat X pk zoveel KG's aan gewicht moet hebben.
 
@Aapje wrote:Ben er sowieso wel voor om oldtimer verzekeringen pas bij 22+ jaar en/of 5 jaar rijbewijs toe te laten. En sowieso de verplichting een regulier verzekerde auto te hebben naast deze verzekering.



Dit soort gasten verneuken 't zwaar voor de mensen met oldies als hobby...



Mr.F heeft een c16se automaat astra-f die nogal wat weegt. Die gaat dus niet al te rap.

Zet er een Corsa A gsi tegenover met een c16se, en je bent als een dwaze aan 't weg rijden... Denk dat ze hier gewoon ene eis moeten zetten dat X pk zoveel KG's aan gewicht moet hebben.

Dat wil natuurlijk niet zeggen dat zoiets voor iedereen zou gelden. Niet iedereen van <23 trapt kneiterhard in een auto, ook niet als het om een (snelle) oldie gaat.



Echter, op het moment dat je binnen afzienbare tijd twee ongelukken veroorzaakt (dus ook eenzijdige), waar geen technische toedracht voor is (zoals een klapband), vind ik dat je best weer eens bij het CBR op bezoek mag...



Het is gewoon jammer dat dit soort :swear mensen het voor de anderen verpest. Er zijn genoeg jongeren met <5 jaar rijbewijs waarvan oldies ook een hobby is, dit zou je toch niet zomaar mogen verbieden. Althans, dat vind ik.



Als er dan toch een soort van regulering zou moeten komen doe het dan op basis van pk/ton ofzo.
 
Dus je wil alleen rijke jongeren de mogelijkheid geven zich te pletter te rijden in oldtimerts? :P hahaha.. Dat lijkt mij nogal onredelijk. :D Ik had geen cent behalve wat ik zelf bij elkaar werkte toen ik jong was. Daarom reed ik dus een BMW 2002 uit 1974 voor praktisch niks. Dat ding ging ook bijna 200 en woog ook niks.

En de premies die elk jaar maar omhoog gaan?? Kom op.. Nu sla je door.. Ik betaal 78 euro per jaar voor mn mercedes 500sec. Das nie echt heel hoog hè? ;) En dat was het trouwens 5 jaar geleden ook al :D

Lijkt me duidelijk dat we tot nu toe dus nog helemaal nergens voor op draaien.

Die gozer kan gewoon nie rijden.. Wat voor auto en hoeveel premie ie er ook voor betaald zal dat niet veranderen.

En misschien is ie wel rijk genoeg om jouw hogere premie toch te betalen.. verandert er dus geen bal :jerry
 
Ben er sowieso wel voor om oldtimer verzekeringen pas bij 22+ jaar en/of 5 jaar rijbewijs toe te laten. En sowieso de verplichting een regulier verzekerde auto te hebben naast deze verzekering.



Dit soort gasten verneuken 't zwaar voor de mensen met oldies als hobby...



Mr.F heeft een c16se automaat astra-f die nogal wat weegt. Die gaat dus niet al te rap.

Zet er een Corsa A gsi tegenover met een c16se, en je bent als een dwaze aan 't weg rijden... Denk dat ze hier gewoon ene eis moeten zetten dat X pk zoveel KG's aan gewicht moet hebben.
 
Snap niet waar iedereen zich druk om maakt

Ten eerste zijn er niet echt veel jongeren die "een snelle oltimer" rijden

Ten 2de meesten die toch voor oldie kiezen zijn er gek mee

Ten 3de pecentage gezien wat er aan onglukken door jongeren in oltimer gebeurt ligt niet echt hoog

Ten 4 de Idd betaal al jaren bijna zelfde premie



Dus eigenlijk zinloze discussie

Als je oa in de manta wereld kijkt hoeveel jongeren (onder de 24) van wrakken super nette en strakke auto s maken

Kan ik eigenlijk alleen maar lof voor hebben
 
@Aapje wrote:Ben er sowieso wel voor om oldtimer verzekeringen pas bij 22+ jaar en/of 5 jaar rijbewijs toe te laten. En sowieso de verplichting een regulier verzekerde auto te hebben naast deze verzekering.



Dit soort gasten verneuken 't zwaar voor de mensen met oldies als hobby...



Mr.F heeft een c16se automaat astra-f die nogal wat weegt. Die gaat dus niet al te rap.

Zet er een Corsa A gsi tegenover met een c16se, en je bent als een dwaze aan 't weg rijden... Denk dat ze hier gewoon ene eis moeten zetten dat X pk zoveel KG's aan gewicht moet hebben.

Dat wil natuurlijk niet zeggen dat zoiets voor iedereen zou gelden. Niet iedereen van <23 trapt kneiterhard in een auto, ook niet als het om een (snelle) oldie gaat.



Echter, op het moment dat je binnen afzienbare tijd twee ongelukken veroorzaakt (dus ook eenzijdige), waar geen technische toedracht voor is (zoals een klapband), vind ik dat je best weer eens bij het CBR op bezoek mag...



Het is gewoon jammer dat dit soort :swear mensen het voor de anderen verpest. Er zijn genoeg jongeren met <5 jaar rijbewijs waarvan oldies ook een hobby is, dit zou je toch niet zomaar mogen verbieden. Althans, dat vind ik.



Als er dan toch een soort van regulering zou moeten komen doe het dan op basis van pk/ton ofzo.
 
Alle oldie-verzekeringen voor deze jongeren in zoverre aanpassen,

door bijv na behalen rijbewijs dezelfde premie toepassen als op nieuwe wagens

na 5 jaren zouden deze gasten evt terug kunnen vallen naar een voordelige oldie-premie.



Jeetje.. ik wist niet dat je boos werd joh! Ik heb prima gelezen, ik zal het je helpen herinneren.

Je zegt het bovenstaande.

Dat betekent praktisch gezien dus dat er voor rijkere jongeren altijd nog precies dezelfde mogelijkheid is om die oldtimer aan gort te racen. Wat je dus juist tegen wilde gaan.

Maar voor jongeren met minder geld verdwijnt de mogelijkheid om een oldtimer te rijden dus compleet. Want dat kunnen hel veel jongeren gewoon niet opbrengen. En dat vind ik persoonlijk nergens op slaan.



Ontmoedigen door de kosten maar hoog genoeg te maken wordt al honderden jaren gedaan en raakt altijd alleen maar de onderlaag van de samenleving.

Mensen met poen zat interesseert dat niks. En die hebben daardoor ook nog steeds geen respect voor je oldtimer.

Maar dat zei ik eerder dus ook eigenlijk al gewoon ;)



Eddy zegt het trouwens ook erg raak ;)
 
Dus je wil alleen rijke jongeren de mogelijkheid geven zich te pletter te rijden in oldtimerts? :P hahaha.. Dat lijkt mij nogal onredelijk. :D Ik had geen cent behalve wat ik zelf bij elkaar werkte toen ik jong was. Daarom reed ik dus een BMW 2002 uit 1974 voor praktisch niks. Dat ding ging ook bijna 200 en woog ook niks.

En de premies die elk jaar maar omhoog gaan?? Kom op.. Nu sla je door.. Ik betaal 78 euro per jaar voor mn mercedes 500sec. Das nie echt heel hoog hè? ;) En dat was het trouwens 5 jaar geleden ook al :D

Lijkt me duidelijk dat we tot nu toe dus nog helemaal nergens voor op draaien.

Die gozer kan gewoon nie rijden.. Wat voor auto en hoeveel premie ie er ook voor betaald zal dat niet veranderen.

En misschien is ie wel rijk genoeg om jouw hogere premie toch te betalen.. verandert er dus geen bal :jerry
 
Zonder over een kam te willen scheren (waarvan ik weet dat ik het een beetje ga doen) ....



De 'rijkere' jongeren zijn dat in veel van de gevallen door de ouders. Een gedeelte hiervan hecht minder waarde aan geld en materiële zaken => Als er wat mee gebeurt is er immer toch niks aan de hand... Pa trekt z'n portemonnee wel. Zij vinden oldies misschien ook wel mooie wagens, maar kom, er zijn er nog meer! Deze oldies zullen niet de liefde krijgen die ze daadwerkelijk verdienen. Ze worden opgebruikt, om een boom gevouwen of krijgen allerlei moderne modificaties.



De jongeren die 'minder rijk' zijn (of: minder van hun ouders krijgen), werken doorgaans hard voor hun centen. Als je dan eindelijk het geld bij elkaar hebt om een oldie (of wat dan ook) te kopen, zul je hier veel meer waarde aan hechten: Je hebt er immers hard voor gewerkt. Dit zijn dan vaak ook de mensen die tijd en liefde in hun aankoop steken.



Natuurlijk weet ik dat er ook echte liefhebbers zijn, die het thuis niet slecht hebben die WEL zuinig met hun auto (of spullen) omgaan. Echter vormt, als je het mij vraagt, de eerst door mij genoemde groep een beetje het probleem.



Ik ben zelf bijna 21, maar zou dolgraag een een oude wagen willen opknappen! :wub

Helaas ontbreek het mij, in verband met mijn stage en gewone werk aan tijd en werkplaatsruimte. Heb niet zoveel uren over in de week dus een knutselplek huren o.i.d. zal (nog) niet het investeren waard zijn. Ik hoop na mijn opleiding hier de gelegenheid voor te hebben!
 
Snap niet waar iedereen zich druk om maakt

Ten eerste zijn er niet echt veel jongeren die "een snelle oltimer" rijden

Ten 2de meesten die toch voor oldie kiezen zijn er gek mee

Ten 3de pecentage gezien wat er aan onglukken door jongeren in oltimer gebeurt ligt niet echt hoog

Ten 4 de Idd betaal al jaren bijna zelfde premie



Dus eigenlijk zinloze discussie

Als je oa in de manta wereld kijkt hoeveel jongeren (onder de 24) van wrakken super nette en strakke auto s maken

Kan ik eigenlijk alleen maar lof voor hebben
 
Maar goed

Laat de jongeren ook keer voordeel hebben

Heb zelf mijn eerste e kadet klaar gemaakt gekocht met fikse schade



Hard voor gewerkt

Als ik hem toen niet op mijn pa s naam had gezet had ik hem niet kunnen rijden

Dus dat was eigenlijk ook beetje smokkel



Weet dat je goed in de schade wereld zit

Maar dan weet je ook dat het percentage gti tjes golf jes en dat soort spul vele malen hoger ligt dan oldie (ook jammer hoor ) gun niemand ongeluk

En auto rijden is al zo duur. Dus laten we blij zijn dat we ze nog kunnen rijden
 
Alle oldie-verzekeringen voor deze jongeren in zoverre aanpassen,

door bijv na behalen rijbewijs dezelfde premie toepassen als op nieuwe wagens

na 5 jaren zouden deze gasten evt terug kunnen vallen naar een voordelige oldie-premie.



Jeetje.. ik wist niet dat je boos werd joh! Ik heb prima gelezen, ik zal het je helpen herinneren.

Je zegt het bovenstaande.

Dat betekent praktisch gezien dus dat er voor rijkere jongeren altijd nog precies dezelfde mogelijkheid is om die oldtimer aan gort te racen. Wat je dus juist tegen wilde gaan.

Maar voor jongeren met minder geld verdwijnt de mogelijkheid om een oldtimer te rijden dus compleet. Want dat kunnen hel veel jongeren gewoon niet opbrengen. En dat vind ik persoonlijk nergens op slaan.



Ontmoedigen door de kosten maar hoog genoeg te maken wordt al honderden jaren gedaan en raakt altijd alleen maar de onderlaag van de samenleving.

Mensen met poen zat interesseert dat niks. En die hebben daardoor ook nog steeds geen respect voor je oldtimer.

Maar dat zei ik eerder dus ook eigenlijk al gewoon ;)



Eddy zegt het trouwens ook erg raak ;)
 
Zonder over een kam te willen scheren (waarvan ik weet dat ik het een beetje ga doen) ....



De 'rijkere' jongeren zijn dat in veel van de gevallen door de ouders. Een gedeelte hiervan hecht minder waarde aan geld en materiële zaken => Als er wat mee gebeurt is er immer toch niks aan de hand... Pa trekt z'n portemonnee wel. Zij vinden oldies misschien ook wel mooie wagens, maar kom, er zijn er nog meer! Deze oldies zullen niet de liefde krijgen die ze daadwerkelijk verdienen. Ze worden opgebruikt, om een boom gevouwen of krijgen allerlei moderne modificaties.



De jongeren die 'minder rijk' zijn (of: minder van hun ouders krijgen), werken doorgaans hard voor hun centen. Als je dan eindelijk het geld bij elkaar hebt om een oldie (of wat dan ook) te kopen, zul je hier veel meer waarde aan hechten: Je hebt er immers hard voor gewerkt. Dit zijn dan vaak ook de mensen die tijd en liefde in hun aankoop steken.



Natuurlijk weet ik dat er ook echte liefhebbers zijn, die het thuis niet slecht hebben die WEL zuinig met hun auto (of spullen) omgaan. Echter vormt, als je het mij vraagt, de eerst door mij genoemde groep een beetje het probleem.



Ik ben zelf bijna 21, maar zou dolgraag een een oude wagen willen opknappen! :wub

Helaas ontbreek het mij, in verband met mijn stage en gewone werk aan tijd en werkplaatsruimte. Heb niet zoveel uren over in de week dus een knutselplek huren o.i.d. zal (nog) niet het investeren waard zijn. Ik hoop na mijn opleiding hier de gelegenheid voor te hebben!
 
@eddepet007 wrote:Snap niet waar iedereen zich druk om maakt

Ten eerste zijn er niet echt veel jongeren die "een snelle oltimer" rijden

Ten 2de meesten die toch voor oldie kiezen zijn er gek mee

Ten 3de pecentage gezien wat er aan onglukken door jongeren in oltimer gebeurt ligt niet echt hoog

Ten 4 de Idd betaal al jaren bijna zelfde premie



Dus eigenlijk zinloze discussie

Als je oa in de manta wereld kijkt hoeveel jongeren (onder de 24) van wrakken super nette en strakke auto s maken

Kan ik eigenlijk alleen maar lof voor hebben



volledig mee eens! dit forum is al een voorbeeld. zie hoeveel jongeren bij ''projecten'' een oldie klaarmaken voor zichzelf. die mensen zijn zo gehecht aan hun bolide dat ze echt niet onnozel gaan rijden want daar zitten hun eigen centjes in.



voor de rest is dit een beetje zinloze discussie. want zeg zelf, kijk naar de schade. die gast is niet goed snik geweest want het is een weg waar je 60 mag? nou dit is niet met een gangetje van 60 gegaan hoor. ik denk eerder 80. en dan ook nog die slipsporen. dit is niet een kwestie van ervaring hebben. dit is gewoon een kwestie van onnozelheid.



kijk, iedere jonge jongen wilt kijken wat er uit een auto te halen valt. begrijp mij goed; een keertje stoplichtsprintje of wat dan ook. of op de duitse snelwegen ff het gaspedaaltje intrappen. dat is verantwoordelijk. maar ga aub niet met 120 over bospaden rijden. dan vraag je er ook om.



gewoon logisch nadenken met wat je doet, en vooral waar je het doet.
 
Maar goed

Laat de jongeren ook keer voordeel hebben

Heb zelf mijn eerste e kadet klaar gemaakt gekocht met fikse schade



Hard voor gewerkt

Als ik hem toen niet op mijn pa s naam had gezet had ik hem niet kunnen rijden

Dus dat was eigenlijk ook beetje smokkel



Weet dat je goed in de schade wereld zit

Maar dan weet je ook dat het percentage gti tjes golf jes en dat soort spul vele malen hoger ligt dan oldie (ook jammer hoor ) gun niemand ongeluk

En auto rijden is al zo duur. Dus laten we blij zijn dat we ze nog kunnen rijden
 
@eddepet007 wrote:Snap niet waar iedereen zich druk om maakt

Ten eerste zijn er niet echt veel jongeren die "een snelle oltimer" rijden

Ten 2de meesten die toch voor oldie kiezen zijn er gek mee

Ten 3de pecentage gezien wat er aan onglukken door jongeren in oltimer gebeurt ligt niet echt hoog

Ten 4 de Idd betaal al jaren bijna zelfde premie



Dus eigenlijk zinloze discussie

Als je oa in de manta wereld kijkt hoeveel jongeren (onder de 24) van wrakken super nette en strakke auto s maken

Kan ik eigenlijk alleen maar lof voor hebben



volledig mee eens! dit forum is al een voorbeeld. zie hoeveel jongeren bij ''projecten'' een oldie klaarmaken voor zichzelf. die mensen zijn zo gehecht aan hun bolide dat ze echt niet onnozel gaan rijden want daar zitten hun eigen centjes in.



voor de rest is dit een beetje zinloze discussie. want zeg zelf, kijk naar de schade. die gast is niet goed snik geweest want het is een weg waar je 60 mag? nou dit is niet met een gangetje van 60 gegaan hoor. ik denk eerder 80. en dan ook nog die slipsporen. dit is niet een kwestie van ervaring hebben. dit is gewoon een kwestie van onnozelheid.



kijk, iedere jonge jongen wilt kijken wat er uit een auto te halen valt. begrijp mij goed; een keertje stoplichtsprintje of wat dan ook. of op de duitse snelwegen ff het gaspedaaltje intrappen. dat is verantwoordelijk. maar ga aub niet met 120 over bospaden rijden. dan vraag je er ook om.



gewoon logisch nadenken met wat je doet, en vooral waar je het doet.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven