-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Mooi schade gevalletje + nog één
- Topic starter wesley015
- Startdatum
@wesley015 wrote:@crossagek wrote:voordeel van die ouwe stationwagons is wel dat ze hoog op de pootjes staan , dus een verlaagde goed gestroomlijnde corsa schuift er zo onder 
maar nou moet ik eerlijk zeggen dat ik de schade aan de corsa nog mee valt ondanks de rare schuiver en klapper die hij gemaakt heeft .
nieuw frontje er in , nieuw spatbordje , 100% in orde maken en gaan maar weer .
En de voorruit, A style en de portier style niet repareren? :afro
kijk eens goed , die passat staat met de band op het voorraam , daarom is het raam stuk ( kost je 65 euro eigen risico als je goed verzekerd bent )
de A stijl en deur zijn niet eens geraakt , zelfs de spiegel zit er nog aan
wonderbaarlijk genoeg zie ik zelfs nog het ophangpunt aan de bumper zitten die normaal achter die randjes aan het scherm vast zit, nou als er iets slap is en snel stuk is het dat ophangpunt wel
maar nou moet ik eerlijk zeggen dat ik de schade aan de corsa nog mee valt ondanks de rare schuiver en klapper die hij gemaakt heeft .
nieuw frontje er in , nieuw spatbordje , 100% in orde maken en gaan maar weer
.En de voorruit, A style en de portier style niet repareren? :afro
kijk eens goed , die passat staat met de band op het voorraam , daarom is het raam stuk ( kost je 65 euro eigen risico als je goed verzekerd bent
)de A stijl en deur zijn niet eens geraakt , zelfs de spiegel zit er nog aan
wonderbaarlijk genoeg zie ik zelfs nog het ophangpunt aan de bumper zitten die normaal achter die randjes aan het scherm vast zit, nou als er iets slap is en snel stuk is het dat ophangpunt wel
@wesley015 wrote:@crossagek wrote:voordeel van die ouwe stationwagons is wel dat ze hoog op de pootjes staan , dus een verlaagde goed gestroomlijnde corsa schuift er zo onder
maar nou moet ik eerlijk zeggen dat ik de schade aan de corsa nog mee valt ondanks de rare schuiver en klapper die hij gemaakt heeft .
nieuw frontje er in , nieuw spatbordje , 100% in orde maken en gaan maar weer .
En de voorruit, A style en de portier style niet repareren? :afro
kijk eens goed , die passat staat met de band op het voorraam , daarom is het raam stuk ( kost je 65 euro eigen risico als je goed verzekerd bent )
de A stijl en deur zijn niet eens geraakt , zelfs de spiegel zit er nog aan
wonderbaarlijk genoeg zie ik zelfs nog het ophangpunt aan de bumper zitten die normaal achter die randjes aan het scherm vast zit, nou als er iets slap is en snel stuk is het dat ophangpunt wel
maar nou moet ik eerlijk zeggen dat ik de schade aan de corsa nog mee valt ondanks de rare schuiver en klapper die hij gemaakt heeft .
nieuw frontje er in , nieuw spatbordje , 100% in orde maken en gaan maar weer
.En de voorruit, A style en de portier style niet repareren? :afro
kijk eens goed , die passat staat met de band op het voorraam , daarom is het raam stuk ( kost je 65 euro eigen risico als je goed verzekerd bent
)de A stijl en deur zijn niet eens geraakt , zelfs de spiegel zit er nog aan
wonderbaarlijk genoeg zie ik zelfs nog het ophangpunt aan de bumper zitten die normaal achter die randjes aan het scherm vast zit, nou als er iets slap is en snel stuk is het dat ophangpunt wel
streamline
Post weleens wat
klopt inderdaad dat de auto van een jonge italiaans stelletje is, Bijzonder goede staat valt wel mee, was al aardig geplamuurt hoor
De corsa kan inderdaad kloppen, heeft het afgelopen jaar 3 verschillende eigennaren gehad.
De corsa kan inderdaad kloppen, heeft het afgelopen jaar 3 verschillende eigennaren gehad.
streamline
Post weleens wat
klopt inderdaad dat de auto van een jonge italiaans stelletje is, Bijzonder goede staat valt wel mee, was al aardig geplamuurt hoor
De corsa kan inderdaad kloppen, heeft het afgelopen jaar 3 verschillende eigennaren gehad.
De corsa kan inderdaad kloppen, heeft het afgelopen jaar 3 verschillende eigennaren gehad.
Nick-C20XE
Post weleens wat
@wagnas wrote:@Nick-C20XE wrote:Dat hij de achterkant in elkaar reed, de voorkant zag er tenminste nog uit
Wel knap zo onder die auto, bij een Lambo of Ferrari etc. kan je het verwachten, maar een Corsa B had ik niet gedacht
Mijn Corsa is waarschijnlijk lager aan de voorkant dan een Ferrari! :angel :thumbup
Rijhoogte zou wel kunnen, ik denk aleen niet dat je van menig spits neusje kan winnen
Wel knap zo onder die auto, bij een Lambo of Ferrari etc. kan je het verwachten, maar een Corsa B had ik niet gedacht
Mijn Corsa is waarschijnlijk lager aan de voorkant dan een Ferrari! :angel :thumbup
Rijhoogte zou wel kunnen, ik denk aleen niet dat je van menig spits neusje kan winnen
Nick-C20XE
Post weleens wat
@wagnas wrote:@Nick-C20XE wrote:Dat hij de achterkant in elkaar reed, de voorkant zag er tenminste nog uit
Wel knap zo onder die auto, bij een Lambo of Ferrari etc. kan je het verwachten, maar een Corsa B had ik niet gedacht
Mijn Corsa is waarschijnlijk lager aan de voorkant dan een Ferrari! :angel :thumbup
Rijhoogte zou wel kunnen, ik denk aleen niet dat je van menig spits neusje kan winnen
Wel knap zo onder die auto, bij een Lambo of Ferrari etc. kan je het verwachten, maar een Corsa B had ik niet gedacht
Mijn Corsa is waarschijnlijk lager aan de voorkant dan een Ferrari! :angel :thumbup
Rijhoogte zou wel kunnen, ik denk aleen niet dat je van menig spits neusje kan winnen
@crossagek wrote:@wesley015 wrote:En de voorruit, A style en de portier style niet repareren? :afro
kijk eens goed , die passat staat met de band op het voorraam , daarom is het raam stuk ( kost je 65 euro eigen risico als je goed verzekerd bent )
de A stijl en deur zijn niet eens geraakt , zelfs de spiegel zit er nog aan
wonderbaarlijk genoeg zie ik zelfs nog het ophangpunt aan de bumper zitten die normaal achter die randjes aan het scherm vast zit, nou als er iets slap is en snel stuk is het dat ophangpunt wel
Ik heb er naast gestaan bij het vewijderen van de corsa, en er was echt meer beschadigt.
Of denk je dat die passat ook zo hard geveerd is.
PS: toevallig nog een corsa gevalletje.
Weliswaar iets minder heftig.
Klikerdeklak
kijk eens goed , die passat staat met de band op het voorraam , daarom is het raam stuk ( kost je 65 euro eigen risico als je goed verzekerd bent
)de A stijl en deur zijn niet eens geraakt , zelfs de spiegel zit er nog aan
wonderbaarlijk genoeg zie ik zelfs nog het ophangpunt aan de bumper zitten die normaal achter die randjes aan het scherm vast zit, nou als er iets slap is en snel stuk is het dat ophangpunt wel
Ik heb er naast gestaan bij het vewijderen van de corsa, en er was echt meer beschadigt.
Of denk je dat die passat ook zo hard geveerd is.
PS: toevallig nog een corsa gevalletje.
Weliswaar iets minder heftig.
Klikerdeklak
@crossagek wrote:@wesley015 wrote:En de voorruit, A style en de portier style niet repareren? :afro
kijk eens goed , die passat staat met de band op het voorraam , daarom is het raam stuk ( kost je 65 euro eigen risico als je goed verzekerd bent )
de A stijl en deur zijn niet eens geraakt , zelfs de spiegel zit er nog aan
wonderbaarlijk genoeg zie ik zelfs nog het ophangpunt aan de bumper zitten die normaal achter die randjes aan het scherm vast zit, nou als er iets slap is en snel stuk is het dat ophangpunt wel
Ik heb er naast gestaan bij het vewijderen van de corsa, en er was echt meer beschadigt.
Of denk je dat die passat ook zo hard geveerd is.
PS: toevallig nog een corsa gevalletje.
Weliswaar iets minder heftig.
Klikerdeklak
kijk eens goed , die passat staat met de band op het voorraam , daarom is het raam stuk ( kost je 65 euro eigen risico als je goed verzekerd bent
)de A stijl en deur zijn niet eens geraakt , zelfs de spiegel zit er nog aan
wonderbaarlijk genoeg zie ik zelfs nog het ophangpunt aan de bumper zitten die normaal achter die randjes aan het scherm vast zit, nou als er iets slap is en snel stuk is het dat ophangpunt wel
Ik heb er naast gestaan bij het vewijderen van de corsa, en er was echt meer beschadigt.
Of denk je dat die passat ook zo hard geveerd is.
PS: toevallig nog een corsa gevalletje.
Weliswaar iets minder heftig.
Klikerdeklak
streamline
Post weleens wat
Het kenteken is ingenomen omdat de reden dat er 1 wiel meer naar rechts staat dan het andere onduidelijk is.
Gezien de auto redelijk forse schade heeft is het kenteken ingenomen om te verkomen dat de auto bij een handelaar terecht komt die hem snel/slecht opknapt waardoor hij weer met mogelijke gebreken op de weg komt.
Gezien de auto redelijk forse schade heeft is het kenteken ingenomen om te verkomen dat de auto bij een handelaar terecht komt die hem snel/slecht opknapt waardoor hij weer met mogelijke gebreken op de weg komt.
streamline
Post weleens wat
Het kenteken is ingenomen omdat de reden dat er 1 wiel meer naar rechts staat dan het andere onduidelijk is.
Gezien de auto redelijk forse schade heeft is het kenteken ingenomen om te verkomen dat de auto bij een handelaar terecht komt die hem snel/slecht opknapt waardoor hij weer met mogelijke gebreken op de weg komt.
Gezien de auto redelijk forse schade heeft is het kenteken ingenomen om te verkomen dat de auto bij een handelaar terecht komt die hem snel/slecht opknapt waardoor hij weer met mogelijke gebreken op de weg komt.
@Nick-C20XE wrote:@wagnas wrote:@Nick-C20XE wrote:Dat hij de achterkant in elkaar reed, de voorkant zag er tenminste nog uit
Wel knap zo onder die auto, bij een Lambo of Ferrari etc. kan je het verwachten, maar een Corsa B had ik niet gedacht
Mijn Corsa is waarschijnlijk lager aan de voorkant dan een Ferrari! :angel :thumbup
Rijhoogte zou wel kunnen, ik denk aleen niet dat je van menig spits neusje kan winnen
Nou, het is krap. zijn wielen zijn 12.5cm hoger (19inch-14inch) dan mijn wielen. Daaruit metend, zitten mijn koplampen op dezelfde hoogte, of mischien net iets lager dan zijn koplampen.
Wel knap zo onder die auto, bij een Lambo of Ferrari etc. kan je het verwachten, maar een Corsa B had ik niet gedacht
Mijn Corsa is waarschijnlijk lager aan de voorkant dan een Ferrari! :angel :thumbup
Rijhoogte zou wel kunnen, ik denk aleen niet dat je van menig spits neusje kan winnen
Nou, het is krap.
zijn wielen zijn 12.5cm hoger (19inch-14inch) dan mijn wielen. Daaruit metend, zitten mijn koplampen op dezelfde hoogte, of mischien net iets lager dan zijn koplampen.@streamline wrote:Nee, Betrof een gewoone 1.6 GSI, de eigennaar had deze wagen pas 2 maanden, de wagen heeft in het afgelopen je nog 2 eigennaren gehad waarvan de laatste ( niet de gene van het ongeluk ) hem flink naar de klote heeft getrapt.
Als men ook goed naar de foto's zou kijken dan zie je dat het rechtervoorwiel meer naar rechts staat dan de linker, dus vermoed een draagarm of iets in de vooras.
De reden dat het kenteken is ingenomen is dat deze auto eerst goed moet worden gemaakt voordat hij 100% verkeersveilig weer de weg opkan.
Hier nog een aantal foto's.
Tevens zijn de foto's bij de link ook van mij.
Deze staat bij Sloperij Opdam in Valkenburg Z-H op de sloop,
Moest een kastje hebben voor fabrieksalarm aansturing uit een Corsa-B / Tigra-A / Astra-F, toen zag ik deze staan toevallig.
heb er eens een rondje omheen gelopen.
veerpoot klopt inderdaad niet helemaal meer..
De A stijl is nog Opvallend recht en onbeschadigd, de voorruit is dan ook alleen rachts onderaan gebroken.
Er ligt een 1.6 C16XE motor in het vooronder
Er zit nog een goede Devil eyes lamp in (links uiteraard).
en nog 2 nette tupperware achterlampen.
Verder is het niks bijzonders eigenlijk.
Willem
Als men ook goed naar de foto's zou kijken dan zie je dat het rechtervoorwiel meer naar rechts staat dan de linker, dus vermoed een draagarm of iets in de vooras.
De reden dat het kenteken is ingenomen is dat deze auto eerst goed moet worden gemaakt voordat hij 100% verkeersveilig weer de weg opkan.
Hier nog een aantal foto's.
Tevens zijn de foto's bij de link ook van mij.
Deze staat bij Sloperij Opdam in Valkenburg Z-H op de sloop,
Moest een kastje hebben voor fabrieksalarm aansturing uit een Corsa-B / Tigra-A / Astra-F, toen zag ik deze staan toevallig.
heb er eens een rondje omheen gelopen.
veerpoot klopt inderdaad niet helemaal meer..
De A stijl is nog Opvallend recht en onbeschadigd, de voorruit is dan ook alleen rachts onderaan gebroken.
Er ligt een 1.6 C16XE motor in het vooronder
Er zit nog een goede Devil eyes lamp in (links uiteraard).
en nog 2 nette tupperware achterlampen.
Verder is het niks bijzonders eigenlijk.
Willem
@Nick-C20XE wrote:@wagnas wrote:@Nick-C20XE wrote:Dat hij de achterkant in elkaar reed, de voorkant zag er tenminste nog uit
Wel knap zo onder die auto, bij een Lambo of Ferrari etc. kan je het verwachten, maar een Corsa B had ik niet gedacht
Mijn Corsa is waarschijnlijk lager aan de voorkant dan een Ferrari! :angel :thumbup
Rijhoogte zou wel kunnen, ik denk aleen niet dat je van menig spits neusje kan winnen
Nou, het is krap. zijn wielen zijn 12.5cm hoger (19inch-14inch) dan mijn wielen. Daaruit metend, zitten mijn koplampen op dezelfde hoogte, of mischien net iets lager dan zijn koplampen.
Wel knap zo onder die auto, bij een Lambo of Ferrari etc. kan je het verwachten, maar een Corsa B had ik niet gedacht
Mijn Corsa is waarschijnlijk lager aan de voorkant dan een Ferrari! :angel :thumbup
Rijhoogte zou wel kunnen, ik denk aleen niet dat je van menig spits neusje kan winnen
Nou, het is krap.
zijn wielen zijn 12.5cm hoger (19inch-14inch) dan mijn wielen. Daaruit metend, zitten mijn koplampen op dezelfde hoogte, of mischien net iets lager dan zijn koplampen.@streamline wrote:Nee, Betrof een gewoone 1.6 GSI, de eigennaar had deze wagen pas 2 maanden, de wagen heeft in het afgelopen je nog 2 eigennaren gehad waarvan de laatste ( niet de gene van het ongeluk ) hem flink naar de klote heeft getrapt.
Als men ook goed naar de foto's zou kijken dan zie je dat het rechtervoorwiel meer naar rechts staat dan de linker, dus vermoed een draagarm of iets in de vooras.
De reden dat het kenteken is ingenomen is dat deze auto eerst goed moet worden gemaakt voordat hij 100% verkeersveilig weer de weg opkan.
Hier nog een aantal foto's.
Tevens zijn de foto's bij de link ook van mij.
Deze staat bij Sloperij Opdam in Valkenburg Z-H op de sloop,
Moest een kastje hebben voor fabrieksalarm aansturing uit een Corsa-B / Tigra-A / Astra-F, toen zag ik deze staan toevallig.
heb er eens een rondje omheen gelopen.
veerpoot klopt inderdaad niet helemaal meer..
De A stijl is nog Opvallend recht en onbeschadigd, de voorruit is dan ook alleen rachts onderaan gebroken.
Er ligt een 1.6 C16XE motor in het vooronder
Er zit nog een goede Devil eyes lamp in (links uiteraard).
en nog 2 nette tupperware achterlampen.
Verder is het niks bijzonders eigenlijk.
Willem
Als men ook goed naar de foto's zou kijken dan zie je dat het rechtervoorwiel meer naar rechts staat dan de linker, dus vermoed een draagarm of iets in de vooras.
De reden dat het kenteken is ingenomen is dat deze auto eerst goed moet worden gemaakt voordat hij 100% verkeersveilig weer de weg opkan.
Hier nog een aantal foto's.
Tevens zijn de foto's bij de link ook van mij.
Deze staat bij Sloperij Opdam in Valkenburg Z-H op de sloop,
Moest een kastje hebben voor fabrieksalarm aansturing uit een Corsa-B / Tigra-A / Astra-F, toen zag ik deze staan toevallig.
heb er eens een rondje omheen gelopen.
veerpoot klopt inderdaad niet helemaal meer..
De A stijl is nog Opvallend recht en onbeschadigd, de voorruit is dan ook alleen rachts onderaan gebroken.
Er ligt een 1.6 C16XE motor in het vooronder
Er zit nog een goede Devil eyes lamp in (links uiteraard).
en nog 2 nette tupperware achterlampen.
Verder is het niks bijzonders eigenlijk.
Willem
funkycorsa
Post weleens wat
dit is de oude corsa van driftkid, heb gehoord dat ie liever niet aan onderhoud deed
kaneelschep
Woont hier bijna
Staat duidelijk dat ie technisch niet in orde was. Dan nemen ze wel je papieren in hoor. zeker als ie er zo bij staat.
Misschien was er alleen maar een stuurstang los/kapot en is ie daarom een kant op geklapt.
Ach... Misschien wil ie het zelf nog eens vertellen!
Wel mooi zonder al teveel schade gedaan hoor!
Blijven leuke passaten.. Was de eerste VW die mn ouders hadden om mij, mn twee zussen en de 2 honden heel europa mee door te rijden
Misschien was er alleen maar een stuurstang los/kapot en is ie daarom een kant op geklapt.
Ach... Misschien wil ie het zelf nog eens vertellen!
Wel mooi zonder al teveel schade gedaan hoor!
Blijven leuke passaten.. Was de eerste VW die mn ouders hadden om mij, mn twee zussen en de 2 honden heel europa mee door te rijden
funkycorsa
Post weleens wat
dit is de oude corsa van driftkid, heb gehoord dat ie liever niet aan onderhoud deed