• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Mooiste model

bij nader inzien vind ik zo'n Commodore A toch net iets gaver dan een B..



25196730001_large.jpg


25196730004_large.jpg


25196730007_large.jpg




dikke vette heersch!! :wors
 
en int zwart, da zieje verdomd weinig



mijne moet over een jaatrje of wat nog ene keer een spuitbeurt, mmm, zeer mooie kleur dit zwart



btw ik dacht dat duitsers juist wel alles origineel wilde hebben
 
van wikipedia:



In 1967 ontstond vanuit de Rekord C een heel nieuwe modellenlijn: de Commodore A. Deze had een Rekord carrosserie met extra veel chroom en een andere grille, een interieur met veel imitatiehout en de zescilinder CIH-motoren van de Kapitän en Admiral. Deze 2500 S-motor leverde 120 pk, de 2500 GS kwam aan 130 pk. Topstuk was de 2500 GSE met Bosch L-jetronic benzine-inspuiting en 150 pk, waarmee de Commodore 2500 GSE een van de snelste reiswagens werd op de Europese wegen, sneller dan de Porsche 911 en ook sneller dan rivaal BMW 2500.



nooit geweten, best stoer:cool:
 
[rquote=1903877&tid=145266&author=mallemalle]en int zwart, da zieje verdomd weinig



mijne moet over een jaatrje of wat nog ene keer een spuitbeurt, mmm, zeer mooie kleur dit zwart



btw ik dacht dat duitsers juist wel alles origineel wilde hebben[/rquote]



er bestaat een commodore A coupemet een dikke BMW M6(of M5) moter erin. die is ook zwart.:thumbup
 
Of die Diplomat B coupé die ze gemaakt hebben met een commodore a dak en jaguar v12, is ook lekker spul.



diplo02.jpg




Dit is echt creatief met lasapparaat geweest.



diplomat_jaguar_3.jpg
 
[rquote=1904348&tid=145266&author=Astraman]Jij woont bij een oud collega van mij in de straat. Coorninglaan, klopt dat?[/rquote]

Klopt... wie is dat als ik vragen mag?
 
Ik kan niet kiezen....

Diplomat B, Monza A2 GSE of een Commo A Coupé.....



Mag ik ze ook alledrie kiezen?
 
[rquote=1904766&tid=145266&author=DevilraY]Ik kan niet kiezen....

Diplomat B, Monza A2 GSE of een Commo A Coupé.....



Mag ik ze ook alledrie kiezen?[/rquote]



Van mij wel :D Ook de Monza A1 meenemen in je besluit dan he?:P
 
Hans anders en pearl gaan het druk krijgen... 40 man die niet op de monza A1 gestemd hebben moeten wel problemen met de ogen hebben :angel :D
 
[rquote=1904365&tid=145266&author=FrankDruten][rquote=1904348&tid=145266&author=Astraman]Jij woont bij een oud collega van mij in de straat. Coorninglaan, klopt dat?[/rquote]

Klopt... wie is dat als ik vragen mag?[/rquote]



Patrick en Carolien, eigenlijk beide oud-collega's. Die wonen daar ook ergens, die ken ik van It's.



Maar wel een vet ding die commo, zo hoort een B GS eruit te zien. :wub Had vroeger een poster met zo een in het geel. Super dik die neus.
 
mijn antwoord was ook de commodore a blijft evenals een rekord c een zeeer aangename verschijning





en is door de jaren heen altijd te weinig bekend geweest en begint na zijn 40 ste verjaardag eindelijk een beetje waarde te krijgen
 
Jah, het is een zeer amerikaans ontwerp eigenlijk maar dan wel uit de tijd dat daar nog fatsoenlijke wagens vandaan kwamen. Ik vind het vooral zo gaaf dat je de achterste zijruiten naar beneden kan rollen en dat je dan een grote opening opzij hebt.
 
[rquote=1903697&tid=145266&author=HAICO]yep, zie je veel in duitsland.

alleen de ranger heeft dubbele koplampen maar ook een ander front.[/rquote]



ik heb ook de dubbele koplampen er in :P



hier de pic's



09042011120.jpg




tevens vind ik de commo A en de rekord C het mooi'st :wub
 
Ik denk dat mensen een auto die ze mooi vinden,als ik bv een Commo B coupe mooi vind koop ik geen Admiral,daarom zou je beter kunnen peilen wie welke auto bezit...

Als ik een Monza niet mooi vond had ik niet gekocht...
 
Terug
Naar boven