• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

motor C40SE, onmogelijk?

 
origineel gepost door MonzaRon

origineel gepost door bettus accu

voor zoiets maak ik wel ruimte...:o:o:o:o:D

neu, super mooi spul, daar niet van, :wub

maar voor dit sluit ik me volledig achter user GSE aan,

zeldzaam spulletje, hopen en bidden dat het goed en probleemloos vooruit blijft gaan,

want dan ken het nog een 'hopeloze hobby' worden:D :)



daar sluit ik me ook bij aan !!



ik heb ook een V8:jerry
 
origineel gepost door MonzaRon

origineel gepost door bettus accu

voor zoiets maak ik wel ruimte...:o:o:o:o:D

neu, super mooi spul, daar niet van, :wub

maar voor dit sluit ik me volledig achter user GSE aan,

zeldzaam spulletje, hopen en bidden dat het goed en probleemloos vooruit blijft gaan,

want dan ken het nog een 'hopeloze hobby' worden:D :)



daar sluit ik me ook bij aan !!



ik heb ook een V8:jerry
 
In plaats van de C40se heb ik persoonlijk liever de evo 500 (c30xei). Moest ik zo eentje tegen komen voor weinig, ging dadelijk de kelder in :-)
 
In plaats van de C40se heb ik persoonlijk liever de evo 500 (c30xei). Moest ik zo eentje tegen komen voor weinig, ging dadelijk de kelder in :-)
 
waarom? deze heeft volgens de papieren 26pk extra tov een c30se , natuurlijk ook leuk. Maar 270pk is net wat interessanter
 
waarom? deze heeft volgens de papieren 26pk extra tov een c30se , natuurlijk ook leuk. Maar 270pk is net wat interessanter
 
origineel gepost door GSE

Blokken zijn hetzelfde van buiten,alleen heeft de C40SE een dikker inlaatsysteem en andere luchtweger.



Maar maten en motorsteunen enz zijn hetzelfde alleen moet je wel een zwaardere koppeling gebruiken als bij de 200pk 24V.



echt niet,irmscher heeft speciale onderblokken laten maken voor de 4.0. die van manzel niet, dat waren gewoon verbouwde 3.0l 24v mototren.

aan de buitenkant valt dit niet op natuurlijk.
 
origineel gepost door GSE

Blokken zijn hetzelfde van buiten,alleen heeft de C40SE een dikker inlaatsysteem en andere luchtweger.



Maar maten en motorsteunen enz zijn hetzelfde alleen moet je wel een zwaardere koppeling gebruiken als bij de 200pk 24V.



echt niet,irmscher heeft speciale onderblokken laten maken voor de 4.0. die van manzel niet, dat waren gewoon verbouwde 3.0l 24v mototren.

aan de buitenkant valt dit niet op natuurlijk.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven