motor en kachel blijven erg lang koud.

[gerkenator]

motor temperatuur meter blijft bij mij heel erg lang onder de 80 graden staan, komt nauwelijks los dat wijzertje.

ik rij elke dag 25km heen en weer terug en bij de laatste 5 a 10 km dan gaat ie iets over de 80 graden staan, ook is de kachel niet erg warm. airco heb ik nog niet aan gehad.



stand 1 en 2 rustig en bijna onhoorbaar maar op stand 3 en 4 erg luide brom in kachel, nu heb ik kachel eigenlijk nooit op stand 3 of 4 maar vond het wel apart.



als het nou bijvoorbeeld de thermostaat niet is ( wat ik nog niet heb getest ) wat zou het dan kunnen zijn??

 

[trashmetal]

vond mijn uitleg toch wel duidelijk genoeg :hmmz

bij nader inzien, zoek iemand met een beetje sleutel ervaring en laat die het opknappen

dat rode omrande is indd de thermostaat

 

[trashmetal]

vond mijn uitleg toch wel duidelijk genoeg :hmmz

bij nader inzien, zoek iemand met een beetje sleutel ervaring en laat die het opknappen

dat rode omrande is indd de thermostaat

 

[trashmetal]

dat zei ik hahaha :jerry

 

[trashmetal]

dat zei ik hahaha :jerry

 

[gerkenator]

welke moet ik nou los maken en doorspoelen??



dit is trouwens een di dti blok van internet, weet niet precies wat ik nou heb. ( ik heb een 2.0 di 16v )

en dat rood omrand is dat de thermostaat??

 

[gerkenator]

welke moet ik nou los maken en doorspoelen??



dit is trouwens een di dti blok van internet, weet niet precies wat ik nou heb. ( ik heb een 2.0 di 16v )

en dat rood omrand is dat de thermostaat??

 

[trashmetal]

Nee, er stroomt toch ook geen koelwater naar binnen



gewoon de 2 slangen die naar binnen lopen, achter het blok losmaken

dan op beide slangen even te tuinslang zetten

even de 2 slangen goed naar beneden hangen dat al het water er uit is

slangen weer terug monteren, en nieuwe koelvloeistof er in



dit is het makkelijkste :thumbup



maar als je het aandurft zou ik de hele motor spoelen en de radiateur

 

[trashmetal]

Nee, er stroomt toch ook geen koelwater naar binnen



gewoon de 2 slangen die naar binnen lopen, achter het blok losmaken

dan op beide slangen even te tuinslang zetten

even de 2 slangen goed naar beneden hangen dat al het water er uit is

slangen weer terug monteren, en nieuwe koelvloeistof er in



dit is het makkelijkste :thumbup



maar als je het aandurft zou ik de hele motor spoelen en de radiateur

 

[gerkenator]

misschien domme reactie nu, maar als je dat doet komt er dan geen water door je kachel roostertjes je interieur binnen??



is een luchtslang een idee??

 

[gerkenator]

misschien domme reactie nu, maar als je dat doet komt er dan geen water door je kachel roostertjes je interieur binnen??



is een luchtslang een idee??

 

[KadAstra-EF]

De kachelradiateur verstopt dan ?



Rik

 

[KadAstra-EF]

De kachelradiateur verstopt dan ?



Rik

 

[trashmetal]

indd, je kunt ook alleen je kachelradiateur spoelen

de 2 slangen die vanachter het blok de wagen in gaan loshalen en tuinslang er op

wel op beide slangen spoelen



Maaaaaar als je kachelradiateur vestopt zit kun je er donder op zeggen dat de rest van het koelsysteem ook veel bagger zit

vandaar dat ik altijd ga voor de tsunami, hou niet van half werk

 

[gerkenator]

mijn kachel word wel enigszins warm en na een tijdje zelfs heet.

gisteren na 20 minuten normaal rijden heb ik eens een klein stukje 140 en 150 gereden en toen tijdens rijden stond hij ineens op 85 graden, bij thuiskomst bijna 10 minuten stationair laten draaien hij bleef op 85 tot 87 graden ongeveer.



maar bij normaal rijden dan blijft hij wel dik 20 minuten onder streepjes 70 staan ( dus de beginstand )

 

[trashmetal]

indd, je kunt ook alleen je kachelradiateur spoelen

de 2 slangen die vanachter het blok de wagen in gaan loshalen en tuinslang er op

wel op beide slangen spoelen



Maaaaaar als je kachelradiateur vestopt zit kun je er donder op zeggen dat de rest van het koelsysteem ook veel bagger zit

vandaar dat ik altijd ga voor de tsunami, hou niet van half werk

 

[gerkenator]

mijn kachel word wel enigszins warm en na een tijdje zelfs heet.

gisteren na 20 minuten normaal rijden heb ik eens een klein stukje 140 en 150 gereden en toen tijdens rijden stond hij ineens op 85 graden, bij thuiskomst bijna 10 minuten stationair laten draaien hij bleef op 85 tot 87 graden ongeveer.



maar bij normaal rijden dan blijft hij wel dik 20 minuten onder streepjes 70 staan ( dus de beginstand )

 

[gertjuh1968]

thermostaat kapot.

 

[gertjuh1968]

thermostaat kapot.

 

[teun74]

@KadAstra-EF wrote:Ik zeg je dat het de thermostaat is !

Vervang die maar.



Rik

mijn kachel word niet warm heb de thermostaat vervangen en de kachel blijft lauw weet iemand mischien waar het aan zou liggen