• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

motor loopt op 3 cilinders na starten

G

Gerco

Lid
Hoi



sinds een paar dagen, heeft mijn Astra G 1.6 16V een beetje kuren... als ik de motor 's ochtends start, loopt hij op 3 cilinders ipv 4 (bij gas geven gaat et hortend en stotend), als ik ga rijden en trek hem verder in de toeren, dan komt de 4e er weer bij en rijd hij verder prima.



ik heb op internet naar mogelijke oorzaken gezocht, kom hier diverse mogelijke veroorzakers tegen..



iemand ervaringen ermee of hints of tips?



ga er binnenkort sowieso mee naar de garage, maar van zelf sleutelen wordt je ook niet dommer haha :D



#edit: motor komt netjes op temperatuur, alleen bij rustig aan laatste stukje binnendoor, loopt de temperatuur door tot ongeveer 90 graden.. weet niet of dit ook een oorzaak aan kan wijzen?



alvast bedankt!



Gerco :)
 
De bobinebrug boven op het blok geeft veel problemen, vervangen is de enige oplossing.

Valse lucht zou ook kunnen.
 
IMAG2289.jpg




Is bij motor temperatuur van 80 graden.. Koelvloeistof vat was ook leeg, ff bijgevuld...



Gaat binnenkort naar de garage voor deze dingen..





Verstuurd van mijn HTC Sensation Z710e met Tapatalk
 
Hooo!...das een heel ander verhaal.

Gevalletje koppakking lijkt me eerder.



Laat ze maar eens een snuffeltestje doen boven het koelwaterreservoir
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven