motor loopt warm en de vloerbedekking is nat

[scannie]

hoi allemaal.



mijn motor liept vandaag warm, de tempratuur liep hoog op.



en de vloerbedekking aan de bijrijderskant is kletsnat.



mijn vraag is wat is het probleem ??



heeft iemand dit al aan de hand gehad ?



gr scannie

 

[Haasje17]

Waarschijnlijk is dat water koelvloeistof uit je kachelhuis. En dus zal je koelvloeistofpijl wel gezakt zijn.

Loopt de Fan van je auto wel als de temperatuur te hoog is?

 

[Haasje17]

Waarschijnlijk is dat water koelvloeistof uit je kachelhuis. En dus zal je koelvloeistofpijl wel gezakt zijn.

Loopt de Fan van je auto wel als de temperatuur te hoog is?

 

[scannie]

hee



ja het niveau is inderdaad gezakt.



en de fan springt inderdaad aan.



ik ben al bij monteur geweest , hij weet niet precies waar het lek zit, en wat hij allemaal moet losdraaien.



is hier al eens iets over gepost ??



gr scannie

 

[scannie]

hee



ja het niveau is inderdaad gezakt.



en de fan springt inderdaad aan.



ik ben al bij monteur geweest , hij weet niet precies waar het lek zit, en wat hij allemaal moet losdraaien.



is hier al eens iets over gepost ??



gr scannie

 

[Haasje17]

Als het in je kachehuis lekt moet je volgensmij je hele dashboard eruit halen en je kachelhuis demonteren. Vervolgens hier de radiateur in vervangen.

 

[Haasje17]

Als het in je kachehuis lekt moet je volgensmij je hele dashboard eruit halen en je kachelhuis demonteren. Vervolgens hier de radiateur in vervangen.

 

[Slurpy]

Als dat het geval is wens ik je veel succes. Ik heb een tijd terug de kachelradiator vervangen en 't is geen pretje.

Ook niks om bij de dealer te laten doen vrees ik. Je gaat je blauw betalen aan werkuren.



Enkele sfeerbeelden.

Als je dat alles gesloopt hebt kan je bij de kachelradiator.

Maar als hij daadwerkelijk koelvloeistof verliest in de wagen moet dat te merken zijn.

Irritante geur en vettige ramen.

 

[Slurpy]

Als dat het geval is wens ik je veel succes. Ik heb een tijd terug de kachelradiator vervangen en 't is geen pretje.

Ook niks om bij de dealer te laten doen vrees ik. Je gaat je blauw betalen aan werkuren.



Enkele sfeerbeelden.

Als je dat alles gesloopt hebt kan je bij de kachelradiator.

Maar als hij daadwerkelijk koelvloeistof verliest in de wagen moet dat te merken zijn.

Irritante geur en vettige ramen.

 

[opelpower89]

klopt moet hele dash er voor uit al een paar x gehad bij astra s

is idd rot werk

 

[opelpower89]

klopt moet hele dash er voor uit al een paar x gehad bij astra s

is idd rot werk

 

[cjibclient]

800 euro bij de dealer voor het vervangen van de kachel bij mijn B1.

 

[cjibclient]

800 euro bij de dealer voor het vervangen van de kachel bij mijn B1.

 

[Slurpy]

Dat valt me eigenlijk nog mee als je ziet hoeveel werk ermee gemoeid is.

 

[Slurpy]

Dat valt me eigenlijk nog mee als je ziet hoeveel werk ermee gemoeid is.

 

[scannie]

hee allemaal



bedankt voor de reactie,s



ik kijk er niet na uit om er aan te beginnen hoor.



maar ja het moet.



ik heb er een orginele radio in zitten, hoe moet die er uit ??



heb je daar speciale pinnetjes voor nodig ??



gr scannie

 

[scannie]

hee allemaal



bedankt voor de reactie,s



ik kijk er niet na uit om er aan te beginnen hoor.



maar ja het moet.



ik heb er een orginele radio in zitten, hoe moet die er uit ??



heb je daar speciale pinnetjes voor nodig ??



gr scannie

 

[Slurpy]

Gewoon dezelfde pinnetjes als een andere radio. Ze staan alleen verder uit mekaar omdat het dubbel din formaat is.

Eerst wel effe de inbusjes eruit draaien.

 

[Slurpy]

Gewoon dezelfde pinnetjes als een andere radio. Ze staan alleen verder uit mekaar omdat het dubbel din formaat is.

Eerst wel effe de inbusjes eruit draaien.